Ämne: Provkört TGB 550i EPS vs SMC 700

[TGB425]

Man kan säga vad man vill men skulle aldrig köpa SMC 700 enbart för att motorn är större. Det blev TGB:en sida vid sida med SMC:en och fullgas... och dom låg jämsides ända upp till ca 70km/h;)

så TGB:en är riktigt nice också med sin servostyrning trots sin mindre motor. TGB har ju förbättrat sin utväxling på ett par punkter enligt dom själva, bla har Lågväxeln blivit starkare och bättre men dom har även ökat på toppfarten lite på högväxeln för att få ner varvet lite

Däremot tycket jag SMC:en har ett bättre avstämt avgassystem och lägre ljud vid högre farter vilket är skönt när man pendlar men så mycket kvickare är den inte hehe:)

TGB är specad på 39hk resp. SMC 50hk (tror snarare 45hk) men dom få extra hästar och 200 kubik gör knappt skillnaden... och det beror väl lite på hur motorerna är konsturerade och vad dom valt att plocka ut i effekt/vridmoment och sen hur dom utväxlat detta och det känns som att TGB lyckats plocka ut likvärdigt med en snål 700 kanske...

[oliwer_98]

men tgb har väl precis kommit med servo? man ska nog vara försiktig med det o höra sig om vad andra med tgb servo säger

[TGB425]

men tgb har väl precis kommit med servo? man ska nog vara försiktig med det o höra sig om vad andra med tgb servo säger

??Jo fast det var effekten jag delade med mig åsikter om, servo har jag inte yttrat mig om mer än att det var trevligt med skön styrning...

[stepside88]

Tackar för den recensionen!

[Christersv]

Intressant "test" - har du mera att förtälja?
Hur var upplevelsen för övrigt/skillnaden mellan dessa modeller - tänker på motorgången, väghållning, komfort och den där svår definierade "känslan" - är det lika för övrigt?

[TGB425]

Intressant "test" - har du mera att förtälja?
Hur var upplevelsen för övrigt/skillnaden mellan dessa modeller - tänker på motorgången, väghållning, komfort och den där svår definierade "känslan" - är det lika för övrigt?

Ok erkänner först att jag har lite förkärlek till TGB vilket inte gått förbi någon kanske;) Men tycker ändå att alla dom här Tawianesiska maskinerna (TGB, SMC, KYMCO etc) är rätt likvärdiga ändå. Räcker med att kolla på styret så sitter det i princip samma typ av reglage och jag kan tänka mig att många komponenter förutom dom som bygger på dess design är dom samma, med andra ord likvärdig kvalite!

Däremot tillverkar TGB sin egna CVT och dessutom till andra också så som Rotax som sitter i Can-am och till Kymco så just där har man väl det bästa av det bästa

Tycker att TGB:en fått lite hårdare sadeln än förut dock mjukare fjädring som i för sig är ställbar, SMC hade lite skönare sadeln dessutom är den Lång med bra passagerarsäte, annars tycker jag dom hade samma körkänsla bägge två så grymt svårt att välja men för mig hade nog ändå valet gått till TGB på grund av insprutning och servo. Bättre svängradie har TGB, fick vända hela tiden i slutet på en väg så där fick man kollat det och servo är nice så länge det fungerar bör tilläggas, servot slår också av automatiskt (tonar ut)över 70 för att den inte ska bli överstyrd i hög fart

Tänker dock vänta för det har dykt upp en ny älskling som är på ingående som är ruskigt snygg och har en pigg 700cc och det är Kymcos nya MXU 700i:) den ska provköras hehe