Ämne: Vad betalar ni för olje+filter service?

[Peter Johansson]

Ja en timmräknare eller kilometer ,tänkte dom körs så olika endel fort efter väg och några i skogen .

[Pakka]

Egen erfarenhet, vad sägs om de.
Finns ju en anledning varför vissa maskiner är 2-3ggr dyrare än en Kina.

ja det sägs ju att man får vad man betalar för. Men om man kolla på nyare maskiner så tycker då jag i alla fall att kvaliten har blivit mycket bättre på "kina" maskinerna och nästa så det blivit sämmre på typ CanAm som verkar ha rätt stora problem nu med vissa maskiner.


Å en så tillverkas ju snart allt i Kina endå så va spelare de för roll vad det står för namn sen på den 

[Krigar Kaj]

ja det sägs ju att man får vad man betalar för. Men om man kolla på nyare maskiner så tycker då jag i alla fall att kvaliten har blivit mycket bättre på "kina" maskinerna och nästa så det blivit sämmre på typ CanAm som verkar ha rätt stora problem nu med vissa maskiner.


Å en så tillverkas ju snart allt i Kina endå så va spelare de för roll vad det står för namn sen på den 

Men inte tillräckligt bra om du frågar mig och att den blivit sämre på CA kan jag inte uttala mig om då jag inte har någon nyare CA.

Även om mycket tillverkas i Kina så är det en väldig kvalité skillnad på deras tillverkning av olika saker.

[MikeLeaf]

Vilka som är 'bättre'och vad slutnotan blir av ägandet är ju svårt att beräkna på en generell basis att 'märkesmaskiner är bättre' 


Det är ju också individuellt betingat  på den maskin Du fått, hur Du brukar den samt att olika modeller/årgångar kan ha 
[size=78%]olika standardfel som så småningom korrigeras. Variationer i tillverkning, otur  osv....[/size]



Statistiskt går det ju kanske att göra en kalkyl , men de verkliga kostnaderna/problemen vet man bara på en maskin i taget och i efterhand.


Jobbat med service många herrans år och utslaget väldigt generellt så är det säkert större chans att man får ett  bekymmersfritt ägande med en 'märkesmaskin'  men flera faktorers spelar helt klart in.  Tex hur mycket Du kör och var och hur.


Finns exempel på bilar där en ägare har  haft otroliga problem med sin bil under 3 år , medan en annan har samma årsmodell av samma bil och inga problem alls. 




Så om man köper säg 10 olika Can Am modeller , 10 olika  CF Moto modeller , kör dom i  3år  ungefär lika långt och på samma sätt och sen utvärderar den ena gruppen mot varann  , så bör man sen kunna räkna fram någon typ av totalkostnad /märke baserat på inköpspris , icke garantirep, värdeminskning, bränsle och försäkringskostnad , stillestånd vid garantifel mm.

[Krigar Kaj]

Vilka som är bättre, ja alla som inte är tillverkade i Kina.
Tex Yamaha, Honda, CA, Polaris.

Vad slutnotan går på är inte så intressant.
Man ska väl kunna köra med sin maskin.

10 CA mot 10 CF
CF mycket högre bränsle kostnad, försäkring samma.
CA kommer att gå sönder men inte en bråkdel av vad CFn kommer att göra med samma kör stil och den kommer har mer stilleståndstid.
CA delar är inte billigt med det är då inte CF heller.
Detta vet dom flesta men ingen vågar erkänna det.
Varför lämnar nästan alla märket?

[Peter Johansson]

Undrar varför inte det finns någon kina tillverkad snöskoter?

[Skojaren]

Egen erfarenhet, vad sägs om de.
Finns ju en anledning varför vissa maskiner är 2-3ggr dyrare än en Kina.

Hepp, det var fakta det :-D

[Skojaren]

Vilka som är bättre, ja alla som inte är tillverkade i Kina.
Tex Yamaha, Honda, CA, Polaris.

Vad slutnotan går på är inte så intressant.
Man ska väl kunna köra med sin maskin.

10 CA mot 10 CF
CF mycket högre bränsle kostnad, försäkring samma.
CA kommer att gå sönder men inte en bråkdel av vad CFn kommer att göra med samma kör stil och den kommer har mer stilleståndstid.
CA delar är inte billigt med det är då inte CF heller.
Detta vet dom flesta men ingen vågar erkänna det.
Varför lämnar nästan alla märket?

Antar att det är dina egna erfarenheter som talar igen. Och det borde vara intressant vad slutnotan hamnar på.

I övrigt så är det en massa fina påståenden, och då du presenterar lite fakta som backar upp det du skriver så skall jag ta det till mig, men tills dess så är det samma sak som att läsa aftonbladet :-p

Sen verkar det som att ägarna av de så kallade märkesmaskinerna ägnar väldigt mycket krut åt att hänga där alla kinafantasterna diskuterar sina maskiner, vad det beror på kan man bara spekulera i, kanske är det nåt slags korståg man är ute på för att leda alla halvt förloarade kinasjälar in på den rätta märkesvägen.

Det finns folk som är nöjda med sina kinamaskiner, de uppfyller de krav som de har, det borde inte vara så svårt att förstå. Så länge du sitter och jämför äpplen och päron så kommer du kanske inte att fatta det.

Jag personligen har svårt att betala 3 gånger mera för en ATV som uppfyller mina krav, däremot kan jag betala 10 gånger mera för en bil av annat märke än svennebilar ala volvo, saab, ford, volksvagen mfl, dock så sitter jag inte å rackar ner på de som väljer dessa.

Smaken är som baken.

[Pelle_jkpg]

Vad skulle ni vilja använda för gummiband vid bungyjump?
Ett Svenskt eller ett kinesisk?

Kvalitet kostar.

[Krigar Kaj]

Jämföra lada med BMW!

Mins erfarenheter och många andras.
Fina påståenden suck.

Det är nog du som inte förstår, hur mycket du än vill så kommer Kina maskinen aldrig bli så bra som märkes maskin.

[FormerMazda]

så kommer Kina maskinen aldrig bli så bra som märkes maskin

Det har nog få påstått.
Min ståndpunkt är att en märkesmaskin inte är så mycket bättre som de är dyrare.


Men det är rätt kul att fler reagerar på detta att "märkesåkarna" ofta hänger i "kinaåkarnas" forum och gång på gång förklarar varför dom gillar sina märken så mycket mer än "kina". Vad försöker man uppnå med det? Att den som kör kina ska typ "inse" att en "märkesmaskin" är så mycket bättre så man hals över huvud springer och köper en "märkesmaskin"?


Det är ju trots allt så att om man köpt en maskin och är nöjd så byter man inte. Är man missnöjd så byter man. Står man och funderar på en "kina" för man vill ha en prisvärd vägreggad maskin, varför skulle man ens fundera på en "märkes" för dubbla pengen bara för den klarar att böka i lerhålen bättre?
Har inte ni "märkesåkare" några som går i köptankar i "eran" forumsdel? Säljer märket dåligt så ni måste ragga kunder?


Kan vi inte bara vara kompisar och se varandras maskiners fördelar? För jag skulle inte rekommendera en CF som arbetsmaskin på en gård, där blir det honda. Vill nån ha ett träsktroll så tipsar jag om can-am. Man undrar om det är tvärt om? Har en can-am:are sagt till nån att den ska köpa en CF om denna letar vägreggad allt-i-allo för under 100kkr? 

[Skojaren]

Nåt är då djäkligt fel för min kinamaskin håller än och min kompis Polaris har varit inne på 3! garantiärenden och vi köpte med en veckas mellanrum

Kompisen börjar misstänka att det är nån kinatilleverkad pryl som smugit sig in i hans renrasiga arier.

Huuuuujeda mig!

Finns lite gott att läsa här om exempelvis CF, en hel del är säljsnack för sitt egna märke ja, men "försöker" man vara objektiv så ser man att det ligger lite i det som skrivs. http://www.cfmotocanada.ca/en/news_go-riding1.html

Och Yamaha, Honda, Suzuki är väl några som gjort och gör exakt samma sak som CF, ändå så är de märkesmaskiner, egendomligt eller är det nån superduper skillnad på Kina och Japan?