Ämne: Mudd körda maskiner

[AtvNerd]

Hur vet man om en cross är tävlingskörd eller bara motionskörd?
Man får antagligen lita på vad säljaren säger, en cross som lämnar butiken får ju direkt halva priset så det är bara en korkad jämnförelse.
Och om det inte är grannen eller brorsan du köper av så vet du inte hur den är behandlad.
De flesta Atv maskiner ( de dyrare ) kan man koppla in en diagnos dator och få en graf över hur den gått och mår.
Är man så nervös som dig så ska man nog inte köpa någonting begagnat, det kan ju vara så att säljaren gör som jag gjort ett par ggr... Plockar av snorklarna, sätter på orginal hjulen och sen säljer den.....
Beträffande lerhål så kan jag faktiskt säga att alla som har en 4x4 någongång kommer att falla för suget eller grupptrycket att köra där han/hon inte tänkt köra.
Jag hade en kortperiod för ett par årsedan där jag och mina vänner älskade lera såpass att vi offrade 4 helger med grävmaskiner för att bygga en egen mudracebana... Eftersom tvättning inte är en av de roligaste grejerna med att ha Atv så har banan både fallit i glömska och växt igen...
Men någon gång kommer man som Atveare att trilla dit, och det krävs bara ett besök för att sabba en maskin utan snorklar om oturen är framme.

[Pv544]

Vill man ha en maskin som har snorklar och sånt så är det väl smidigt att köpa en färdig, vill man inte ha det får man väl bygga tillbaks eller köpa en annan.
Såna grejer och värre däck är ju inte gratis, så vill man inte ha det själv kan man ju alltid sälja och få tillbaks en slant.

Att försöka pruta priset kan man väl alltid göra, men ska man grina över att den är snorklad så kanske man skulle ha ringt på en annan annons.

Känns det lika jobbigt om det finns plog till maskinen? För har den haft plog kan man ju räkna med att den gått riktigt hårt i snösvängen och förmodligen är ramen sne och full med sprickor.

Jag har ingen snorklad maskin, är inte intresserad av lera och tvättning på det sättet. Men ibland hade det kännts bra med snorklar, så man haft lite mer säkerhetsmarginal. Och har man kladdat omkring så kan det ju vara smidigt med en tur i en sjö eller vattendrag för att "tvätta" maskinen lite, då kan snorklar kännas tryggt.

Sen är det ju väldig skillnad mellan maskiner vilket djup dom tål original, så det kan vara vettigt att kolla upp innan man ger sig ut på roligheter på sidan av vägen.

[Quadjonen]

Har nu snorklat min ,så att det inte ska hända nått med den, sen blev det bättre flöde på luften till cvt ,så nu känns den mera kyligt.  Har snorkel kittet från xmr ,rör till cvt in och ut,sen kåpan till displayen, där luften går
direkt ut på sidan.

att köpa en muddad atv från fabrik  ,Ex xmr ,det är det inget fel på ?   
Bättre å köpa en mudd atv till lera och en vanlig atv till asvalten.

Ser inga problem att köpa en muddad atv som är gjord från fabrik ,det räcker ju med en ända tur i skogen ,
där skiten är högre en däcken så är den ingen skillnad på att köra ännu djupare.

[Krigar Kaj]

Haha gillar livet det blivit i tråden av alla som har moddat sina maskiner, och nu försvarar dom som de bästa och säkraste som finns. För de har ju skaffat allt i förebyggande syfte.
Vete fan vart ni bor nånstans men där jag bor så är det inte så lätt att bara råka köra ner i nån stor pöl och dränka min hjuling. Men åker jag och letar lite så hittar jag nog nått ställe att göra det i, men whats the point of doing that ?
Men visst jag skulle kunna köpa en moddad maskin, men isåfall till halva priset precis som en tävlingskörd cross. För man kan lätt räkna med att få byta delar , och då har man räknat in det i priset. Men har man flyttat upp kulare, snorklar, mudddäck så säger ju det en hel del om vad den är omgjord för att köras nånstans. Har man bara satt på det för förebyggande syfte så undrar jag verkligen 
Samt man kan aldrig veta när man köper nått, men räcker ju att bara se moddningen så skulle jag backa eller få ner priset bra jäkla mkt....

Whats the point att äga en atv överhuvudtaget? Häst? Sommarbil? Cross? Listan kan bli lång.

[Lucke]

Jo klart man kan äga en, men dumt att köpa en som man redan innan kan räkna ut har gått
hårt och blivit dränkt.
Men det är ju som sagt bara min åsikt, bara hoppas ni får era sålda.
Men som sagt moddat och muddat = skit 
Kul man lyckades fixa en tråd det blev lite fart i.

[Pelle_jkpg]

Jag håller med dig delvis Lucke.
Alla vill ju ha så nära nyskick man kan komma fast för beg. pris.

Det jag tror de flesta vill säga är att man brukar sin maskin som man själv vill, och den som väljer att köpa beg. får ju acceptera det.

[Pson™]

Detta måste vara ett av forumets mest korkade tråd. En som gör en tråd om maskiner han inte är intresserad av. Å sen argumenterar för att alla maskiner han inte är intresserad är sönderkörda å då ska alla som har sånna maskiner å vill sälja dom sänka priset till hälften av vad dom begär.
Jag tror att trådskaparen lider av vanlig svensk avundsjukhet, å inte har råd att köpa det han igentligen vill ha.

[rally nizze..]

Detta måste vara ett av forumets mest korkade tråd. En som gör en tråd om maskiner han inte är intresserad av. Å sen argumenterar för att alla maskiner han inte är intresserad är sönderkörda å då ska alla som har sånna maskiner å vill sälja dom sänka priset till hälften av vad dom begär.
Jag tror att trådskaparen lider av vanlig svensk avundsjukhet, å inte har råd att köpa det han igentligen vill ha.

så jävla klockrent skrivet 

[David Berglund]

Alltså fattar inte snacket i denna tråden för vafan skall man skaffa ett åkdon specifikt avsett för att ta sig fram i terrängen för om man inte skall köra så.

Idag har jag kört över 6 mil terräng med min hjuling. Säljaren sa till mig att de inte riktigt fattade vad den använts till för den var så fin trots 6 år och 140 timmar. Hyfsat repfri orginalplast och inga övriga synliga skador. Jag tänkte att det var väl vanligt säljarsnack, men nu efter ytterligare tio timmar driftstid, en vältning och en glidning i sidled in i ett träd med skadad plast som följd får jag nog hålla med. Det sliter på grejerna att använda det så det är avsett.

För vad har man sin hjuling till om inte till att komma fram på ställen bilen inte hade gjort det. Dagens aktivitet har gjort mig helt såld på det här med ATV och jag känner att vad som helst kan få gå sönder så länge jag har kul eller nytta av det när det händer.

Slutsats: Ge mig snorklar, kylarflytt, hasplåt, muddäck och vad som helst som kan få min hjuling att överleva på bästa sätt när jag kör så hårt skrotet pallar!!

Skål!

[StefanN]

Varför tror ni luftintaget sitter så högt som möjligt under plasten från fabrik?

Varför är kontaktstyckena täta?

Varför är avluftningen till axlarna högt uppdragna?

För att den skall fungera i alla lägen!

Och NEJ, jag pratar inte om kinamaskiner öht. Ej heller 2wd quads 

Och det går att helt lagligt sätta sin maskin i dyn på valfri ATV-träff, så hetsa inte upp er över olagliga lerhål 

och ang. varför, så ser jag det iaf. som en utmaning och ett hinder som skall forseras.

Skall jag bara åka från punkt A till punkt B så tar jag bilen, skönt säte samt klimatkontrollerad kupé 

Å köp för fan inte en USAimport, den kan ju ha varit på Mud creek förra veckan med de andra 15.000 atverna... Alla dessa är nog också dumma i huvudet, för kul hade det ju inte 




Hur gör ni när "ni" handlar bil, frågar ni om den rullat på grusväg eller enbart asfalt. Hur många ägare tillbaka i tiden ringer ni upp och dubbelkollar med?

Eller får bilen bara ha rullat på saltfri snöväg som är frusen, för vatten var ju farligt 

Köper man beggat så får man gå på skicket. Svårare än så är det ju inte...

[Oskar P]

Varför tror ni luftintaget sitter så högt som möjligt under plasten från fabrik?

Varför är kontaktstyckena täta?

Varför är avluftningen till axlarna högt uppdragna?

För att den skall fungera i alla lägen!

Och NEJ, jag pratar inte om kinamaskiner öht. Ej heller 2wd quads 

Och det går att helt lagligt sätta sin maskin i dyn på valfri ATV-träff, så hetsa inte upp er över olagliga lerhål 

och ang. varför, så ser jag det iaf. som en utmaning och ett hinder som skall forseras.

Skall jag bara åka från punkt A till punkt B så tar jag bilen, skönt säte samt klimatkontrollerad kupé 

Å köp för fan inte en USAimport, den kan ju ha varit på Mud creek förra veckan med de andra 15.000 atverna... Alla dessa är nog också dumma i huvudet, för kul hade det ju inte 




Hur gör ni när "ni" handlar bil, frågar ni om den rullat på grusväg eller enbart asfalt. Hur många ägare tillbaka i tiden ringer ni upp och dubbelkollar med?

Eller får bilen bara ha rullat på saltfri snöväg som är frusen, för vatten var ju farligt 

Köper man beggat så får man gå på skicket. Svårare än så är det ju inte...

[KawaSuki]

Känner att jag borde inte bidra till ännu ett inlägg i denna otroligt korkade tråd, men jag har svårt att låta bli. Jag kan bara hålla med Pson m fl. Det hade varit lite annorlunda om det nu var så att trådskaparen verkligen övervägde att köpa en dylik maskin, men här har man ju direkt förklarat det totala ointresset, klassat maskinerna som skrot rakt av och dessutom idiotförklarat ägarna till sådana maskiner - oavsett VARFÖR man har dessa tillbehör. .... och sen är man förvånad över responsen och nivån på tråden?!!  Den sattes ju redan från första inlägget.   

Visst - jag tycker alla får ha en åsikt. Även de med begränsad eller ingen erfarenhet av ämnet, och man ska kunna få ställa korkade frågor och så.... men som någon sa.... detta är ett forum och ingen blogg och skriver man på den här nivån så har man ju bokstavligen målat in sig i hörnet från start. Då kan man inte sitta och gnälla på att andra kommer med mothugg och har andra åsikter. Köp nytt, akta dig för vatten och smuts - och sluta gnäll!