Ämne: Mudd körda maskiner

[Holtan]

Va fan är det här för djävla lekstuga. Är det ett atv forum eller ett dagis? Man måste väll få starta trådar i olika frågor utan att få godkänt eller bli trackad av nått djävla drev.

Ville bara lyfta fram att det spelar nog inte någon roll om maskinen är kör på gata eller i skog/lera. Har man otur så...

[2x4]

 

[tobbe77s]

Bara funderar på hur det kommer sig, att de som kör muddrace med sina hojar. Tror att när de ska sälja dom ska få så mkt betalt för dom?
Skulle personligen aldrig köpa en som jag vet man kört i mudd med, om den tex hade snorklar och dylikt.
De går ju tok slut när de körs i muddhålen samt att det kommer in skit i lager å dylikt som man inte får bort.
De borde vara mkt billigare tycker jag, är som att köpa en tävlingskörd cross....
Och kom inte å säga att de är så himla servade och genom gångna....
Aldrig kört i nått lerhål, men på vilket sätt blir maskinen tokslut? Sen är väl inte lager speciellt dyra att byta ut om det nu skulla vara skit i det o gått sönder. Kan tänka mig att dom som tävlat i mudrace att maskinerna gått hårt, speciellt dom med turbo. Vet ej varför du verkar så upprörd över en sån grej, många utrustar ju med bla större däck för det är snyggt, ungefär som med större fälgar på bil, onödigt kanske, men bla jag gillar att ha saker som jag tycker är snyggt, hade jag haft råd så hade jag haft kylaruppflytt då maskinen ser fetare ut, men priset är för högt för mig med tanke på att jag ej har nån större användning för den.

[Thyrén]

Haha, vilken tjafstråd det blivit
Snorklar, kylaruppflyttning osv kan jag förstå avskräcker vissa, och de går nog generellt sett mer i lera än vad fyrhjulingar utan detta gör. Men jag personligen skulle ju hellre köpa en mudkörd fyrhjuling med snorklar än utan, för oavsett om de är "mudkittad" eller inte så kan de ju ha gått precis lika mycket i mud... Dock hade nog det mudkittade klarat detta bättre än standard maskinen.

Dock kan jag inte förstå när ni börjar bli rädda för att köpa maskiner med värre däck än orginal, då har det gått över gränsen De är ju trots allt byggda för att gå utanför vägen. De flesta skogsägare, bondar och i stort sett alla andra här där jag bor har bytt till "muddäck", trots att de aldrig någonsin skulle få för sig att dränka maskinen i ett lerhål...
Så vakna till nu, de är trots allt gjorda för att gå utanför E4an

[onka]

dom som inte tycker att man får starta en tråd med en undran eller tyckande om ovanstående i ett atv forum utan att förklara sej måste ha ett stort hål i huvet.

säger det igen om du skapar en tråd och ratar alla som har snorklar och kylarflytt säger att det är söndermuddade maskiner utan att veta vad du pratar om eftersom du som du själv sa inte tycker om att få smuts på maskinen. vad har du för grunder? tål man inte kritik ska man själv inte ge det på skitsnack...

[Oskar P]

att det sliter att köra i lera kan jag gå i god för.. min maskin har gått nåästan 900 mil och jag har kört rätt mycket i lera på terängträffar förr, och alla bussningar har bytts 2ggr på garanti, nu är dom slut igen, spindelleder, styrleder, generatorn, kylarfläkten, kylaren, winchar, lampor, bromsar, drivaxeltätningar och kardanknutar, allt det slits mycket hårdare om det dränks i lervatten, det går inte att komma ifrån.

har man sen fått in vatten i motorn/vevhuset eller slutväxlarna så har man ställt till med mycket elände,, värst är ju dom som dränker sin maskin så motorn stannar, sen bara winchar upp den och maler på startknappen tills den går och bara bränner iväg.. man tar sig för pannan!

[Stable]

Självklart står det Lucke och alla andra fritt att ha en åsikt, men gör man det på ett forum och dessutom med den attityd Lucke har måste man väl räkna med att få mothugg! Och det utan att det ska behöva kallas för ett "drev".

Som sagt, detta är ett forum och inte en blogg. 

[2x4]

 

[onka]

herregud....

[oliwer_98]

Lol. Kvällens underhållning

[Amazon]

Mycket känsligt ämne, köper man en mudd kittad Atv så kollar man så klart upp den som en okittad Atv, jag själv litar på vad säljaren säger, samtidigt som jag har samma ansvar om jag säljer själv, allt handlar om hur maskinen ser ut å hur säljaren bemöter eventuell köpare, står man å blåljuger för en köpare att den är servad hit å dit å välskött så kan man ganska snart avgöra det själv med en mindre besiktning. Kittad eller inte, det är upp till köparen å säljaren att få en bra dialog å komma överens om att det är en bra affär, ärligheten varar längst, annars bevisas det ganska snart med bra eller dåligt utgång som följd.

[Lucke]

Haha gillar livet det blivit i tråden av alla som har moddat sina maskiner, och nu försvarar dom som de bästa och säkraste som finns. För de har ju skaffat allt i förebyggande syfte.
Vete fan vart ni bor nånstans men där jag bor så är det inte så lätt att bara råka köra ner i nån stor pöl och dränka min hjuling. Men åker jag och letar lite så hittar jag nog nått ställe att göra det i, men whats the point of doing that ?
Men visst jag skulle kunna köpa en moddad maskin, men isåfall till halva priset precis som en tävlingskörd cross. För man kan lätt räkna med att få byta delar , och då har man räknat in det i priset. Men har man flyttat upp kulare, snorklar, mudddäck så säger ju det en hel del om vad den är omgjord för att köras nånstans. Har man bara satt på det för förebyggande syfte så undrar jag verkligen 
Samt man kan aldrig veta när man köper nått, men räcker ju att bara se moddningen så skulle jag backa eller få ner priset bra jäkla mkt....