Ämne: Guide/Uthyrning vägreggade quads

[hell-man]

Hej. Jag har surfat runt på lite kvällsnöjen i Tyskland inför jobbresor och hittat förvånansvärt många uthyrningsfirmor för vägreggade quads. Dels kan man hyra och köra enskilt, och dels finns det guidade turer.


När man gör motsvarande sökningar i Sverige finns det förvisso ATV-turer (alltså skogskörning) lite här och var, men när det gäller gatmaskiner är det knapert. Jag hittade bara någon enstaka i Stockholm.




Eftersom man släpar ut kunder på diverse aktiviteter har man ju lite koll på vad som funkar, och när man kört gocart, bowlat, spelat paintboll, kört grävmaskin, mm känns det lite tomt på idéer.




Fråga: Tror ni att det skulle kunna gå att ha enskild firma på lediga stunder med ett tiotal NYA Dinli 350 (TYYYYP, tjafsa inte om modellval här, bara ett exempel) som man kör vägturer med som man själv (eller någon partner) leder. Lokal får man såklart hyra för service och parkering. Dela gärna med er av tankar kring detta. Pga familjesituation är detta inte aktuellt inom överskådlig framtid, men drömma får man väl?


Här har ni en länk så fattar ni vad jag menar:
http://touren.quadrausch.de/

[hell-man]

Edit: Jag förtydligar:
Det går bra att skriva här om man har några tankar kring detta. Tryck på "svara" och skriv nåt!

[hell-man]

någon?

[Pv544]

Jag har bara åkt safari på små eu-moppe kymco mxer 50cc. Det var terräng och en del grusväg, det var svinkul! Det som fick mig att köpa maskin.
Men det var ju naturen och gemenskapen som var det roligaste.

Kan tänka mig att det är skoj att nöta lite asfalt också i grupp, men där finns ju lite andra faror i högre fart och annan trafik.
Blir ju gärna lite bus och lek, och med ovana förare kanske det kan bli farligt ibland.

[hell-man]

Ja, precis de tankarna kring risker har jag med. Men varför verkar det funka i Tyskland? Jag kommer forska mer i detta!

[Pv544]

Sen beror det väl på vilken kundgrupp man siktar på, och vilka möjligheter man har gällande vägval och om man har möjlighet till lite terrängkörning eller sand/grustag.
Det är ju mycket trevligare att åka fyrhjuling på grus än på asfalt, kan man dessutom klämma in en enklare slinga på kraftledningsgata eller lite lek i sandtag så blir nog många nöjda tror jag.

[hell-man]

Ja, fast jag tänkte nog mer hålla mig enbart på allmänna vägar grus/asfalt för att ge en upplevelse av motorcykelns frihet. Rena lekplatser tror jag det finns bättre koncept för.
Som du är inne på är ju kundgruppen viktig att reda ut. De actionsökande extremkillarna kommer nog tycka att detta är lite mesigt, men jag försöker tänka mer som de som går på bowling eller gocart. Inte de som hoppar bungyjump med andra ord.
 

[hell-man]

Det går lite trögt det här, men undertiden bokas det in firmaevenemang med chokladprovning och annan skit. Hjälp mig tänka!

[FormerMazda]

Jag åkte en guidad tur på island med Safari quads ( http://www.quad.is/ )


Det viktigaste de hade i fokus var säkerhet. Det stod mycket om det i foldern, och på plats var det först säkerhetsgenomgång, sen genomgång av maskinen mm.
Dessutom hade de ett papper med viktiga saker att tänka på, jag minns inte om det räckte med muntligt, eller om det var skriftligt godkännande på det sen.
Sen bar det av, först lite landsväg, sen ut på grusväg, sen på atv-spår upp på ett berg typ.


Själva turen var det inga problem med, jag hade iofs. pratat en del om att jag hade en egen atv hemma, men tempot var riktigt bra. Jag gissar att de åker långsammare med nybörjare. Men han höll ofta kolla bakåt så vi var med och allt var ok.
Han berättade också lite allmänt om en del som inte skött säkerheten och nu gått i kk.
Han har vid flera tillfällen stoppat hela kolonnen och "inför publik" dragit reglerna igen för de som ska vara tuffa. Och vid ett tillfälle fick en helt enkelt inte köra mer då han aldrig lärde sig.


Det kan låta hårt såhär, men för mig som deltagare kändes det bara seriöst med säkerhetstänket.


Så det är mitt tips: säkerhet är inte a och o, det är a och Ö!


Sen måste man ju såklart se till att maskinparken hålls fräsch, laglig och fungerande.


Fixar man ovan så är det väl bara att räkna på det. Satsa på en maskin som fått bra betyg överlag, hör med åf om mängdrabatt, kolla vad försäkringar och sånt kostar. Sen är det bara att räkna ut hur ofta du måste ha uthyrt för att det ska löna sig.


Det är förövrigt min dröm också.

[Fenrisulven]

Jag åkte en guidad tur på island med Safari quads ( http://www.quad.is/ )

Grymt tips!
Det ska jag kolla närmare pÃ¥ absolut 
Fick en chock när jag sÃ¥g priset, men omräknat sÃ¥ var det inte sÃ¥ blodigt 

[FormerMazda]

Haha! Ja det är jättekul att göra saker på island, ändå tills kvittot kommer, då får man en chock. Sen får man en till när man räknar ut vad det blir i SEK och ser hur billigt det är.
Glöm inte att det i regel ingår hämtning/lämning på hotellet i priset. Helt sjukt.


Det var OT, sorry.

[hell-man]

Tack för inputen ang säkerheten och avbrott för extra uppsträckning! Självklart bygger konceptet på ett större antal (7-15) exakt likadana quads, nya såklart. Sen är det ju en klar fördel om ÅF är "med på tåget" när det är dags för service mm...