Ämne: Dragkroksproblem

[MikeLeaf]

Köpte en vagn pÃ¥ Jula ...  varför? 

Tja den var lite mindre än de stora gÃ¥rdsvagnarna  och billigare....  tänkte den skulle räcka för mina behov , vilket är köra vattendunkar,  vedklabbar och kanske lite sand nÃ¥gon gÃ¥ng. 110 lÃ¥ngt flak, 75 brett. 

Problemet är att dragstången på vagnen är 20 cm ovanför mark vid horisontalläge, och dragkroken på CF Moton är 40 cm ovan jord...

Blir för stor vinkel helt enkelt.

Så vad göra ?

Byggde en enkel prototyp av trä för att testa , först Julas drakroksförlängare (satt upp och ned för att inte bygga uppÃ¥t ännu mer) 

Tänkte kanske beställa en liknande av lokala bysmeden , men först ,  hur skulle Ni som är lite mer erfarna agerat?

1 byt till en annan vagn, det passar ju inte ihop.
2 Ser bra ut , tillverka en dylik i 45 x 45 4-kanströr och svetsa ihop
3 Sätt en vinkelplatta på kroken nedåt istället
4 Annan idé ? 

Har redan provkört lite med denna koppling och det funkar ju , men utan last.
Ska man ha några hundra kilo i vill man ju att det ska vara stabilt.
vagnen tål 680 kg , men jag kommer inte lasta ens hälften av det vad jag tror.

SÃ¥ bilder:

Obs  design och form var inte huvudsaken här utan testa princeipen!

[markusb]

Ser ut att fungera bra så som du gjort, däremot så skulle jag byggt upphöjningen i 45 grader så den lätt halkar över ev hinder istället för att hagga och det blir tvärnit. Hoppas du förstår hur jag menar.
Ser lite farligt ut om det blir terrängkörning...

[P-A78]

Hej

Efter att ha klurat en stund så har jag en ev. lösning ta bort kul kopplingen på vagen och montera en ögla som jag skissa upp och vänd draget ett kvarts varv ner så dragöglan kommer neråt så vinner du några centimeter samt det skulle ändå se bra ut.
och markfrigången på vagnen skulle öka.

M.V.H P-A78

[ludde98]

om jag förstår dig rätt så ska du göra en öggla som på bilden och sätta fast den i kroken?

det finns inte en risk att den Ã¥ker av vid en tvär sväng? 

[2x4]

 

[P-A78]

Hej

Jag menar att man sätter öglor på släpet och sedan kopplar det med en sprint i drag öglan på jula draget. Blir typ samma koppling som en tarktor har näst intill idiot säkert.

M.V.H P-A78

[ludde98]

Hej

Jag menar att man sätter öglor på släpet och sedan kopplar det med en sprint i drag öglan på jula draget. Blir typ samma koppling som en tarktor har näst intill idiot säkert.

M.V.H P-A78

testa 

[Krigar Kaj]

Hej

Efter att ha klurat en stund så har jag en ev. lösning ta bort kul kopplingen på vagen och montera en ögla som jag skissa upp och vänd draget ett kvarts varv ner så dragöglan kommer neråt så vinner du några centimeter samt det skulle ändå se bra ut.
och markfrigången på vagnen skulle öka.

M.V.H P-A78

Får inte ihop detta riktigt, markfrigången ökar väl inte? Du får väl bara upp stången lite och får en lutning på vagnen?
Eller tänker jag helt tokigt 
Kopplingshandske är ju lättare än att hålla på med sprintar och grejor.

[MikeLeaf]

Tack för tipsen!  precis vad jag behöver, dvs lite input.

Ett problem blir ju som pÃ¥pekats om man kör över ett 25 cm hinder  med hojen , dÃ¥ kommer det ta tvärstopp, och man flyger väl. 

Har faktiskt också funderingen att testa med sprint också , jag tror tom det följde med fäste och sprint till vagnen, inget krav att ha kulkoppling även om jag inbillar mig att man backar lättare med den. Anleningen att jag köpte 3-1 kroken var just att det finns olika alternativ.

Med sprint och kroken vriden så öglan är nedåt så tror jag det fortfarande diffar en dm i höjd , men ska testa, det är ju enkelt.

Flytta höjningen bakÃ¥t, ocksÃ¥ bra idé, kanske lite meckigt att fÃ¥ det bra med tippanordningen bara. 

Hur är det med de större gÃ¥rdsvagnar som säljs  för 5-6000 , typ Black wolf,  Ruffneck mfl, har dom dragstÃ¥ngen sÃ¥ högt att det funkar rakt av pÃ¥ CF500?
Man vill  ju helst ha dragstÃ¥ngen pÃ¥ vagnen nÃ¥gorlunda i vÃ¥g. 

Det fungerar faktiskt som det är gjort nu, så det är ingen panik att få till det.
 

[MikeLeaf]

Uppdatering:

Valde att koppla vagnen med sprintfästet som medföljde  , nu fÃ¥r nummerplÃ¥ten plats ocksÃ¥ pÃ¥ sitt ursprungliga ställe.  Vagnen gÃ¥r ocksÃ¥ att dra med trädgÃ¥rdstraktorn... plus att jag har fortfarande en krok att haka pÃ¥ nÃ¥got , eller kula om jag vänder pÃ¥ draget.

[Rickard J]

Smart och snyggt 

[TeSe]

Uppdatering:

Valde att koppla vagnen med sprintfästet som medföljde  , nu fÃ¥r nummerplÃ¥ten plats ocksÃ¥ pÃ¥ sitt ursprungliga ställe.  Vagnen gÃ¥r ocksÃ¥ att dra med trädgÃ¥rdstraktorn... plus att jag har fortfarande en krok att haka pÃ¥ nÃ¥got , eller kula om jag vänder pÃ¥ draget.

(Bild borttagen i citat, klicka för att se bild..)

Och om du vänder på det där fästet på vagnen så den kommer på under sidan?

/TeSe