Ämne: Can Am 650 XMR vs Honda TRX680 Mud Edition

[Honda-Robban]

Något tufft att jämföra dessa maskiner mot varandra även om båda är sk Mud Edition modeller. CanAm har hög effekt, grym acceleration, hög ballhetsfaktor, riktigt snabb o effektiv framdiff, srvostyrning underlättar mycket med dessa stora hjul. Det går att göra det mesta med denna maskin så att den rekomenderas starkt det förstår jag..
Hondan går mycket lugnare har mycket lägre effekt på pappret och accelerationen är icke häpnadsväckande. Men Honda stoltserar med sin enormt goda kvalitet, riktig växellåda med fin känsla och utväxling som gör den stark o effektiv. Den saknar ju servo vilket är synd för nog blir den lite jobbig med stora hjul.. Hondan håller i många år framöver i dom flesta fall utan några som helst problem men blir ju aldrig lika "rolig" att köra för dom som gillar CanAm:s busighet o effekt.. Dock så är Hondas maskiner mycket underskattade här i sverige, jämför man med usa så köper man i dom flesta fall en Honda när det ska köras i den värsta leran eller åka fort i skogen. . Det finns nog en del handlare som har 680 Mud hemma o du har säkert möjlighet att få en till ett bra pris..
Alternativ till dessa maskiner skulle ju kunna vara Yamaha Grizzly 700 ochså som är grymt fina o hållbara maskiner.
Lycka till med ditt val o låt oss veta hur du tänker o varför.

Mvh Robban.Z

[Mattismarkus]

Har själv en liten skogsgård och kommer köra med min xmr i skogen, ska montera plog till nästa vinter oxå. Sen vill man ju ha lite bus oxå   


Lite hetsiga är dom dock men man lär sig, suzuki 750 skulle jag valt om jag bara skulle vilja hålla på dra och arbeta

suzuki 750 är en fin maskin, men tyvärr högt växlad har en polare som kört arctic 700 förut å han köpte en king quad 750.
han är helt nöjd med den förutom att den e sjukt högt växlad, vi har brickat isär skivorna på den och den blev lite bättre, men inte bra.

arctic är har nog bland dom bästa lågväxlarna på variatormaskinerna..

men där är ju honda 500 en klass för sig mkt lågt växlad även på backen..

[Mattismarkus]

Något tufft att jämföra dessa maskiner mot varandra även om båda är sk Mud Edition modeller. CanAm har hög effekt, grym acceleration, hög ballhetsfaktor, riktigt snabb o effektiv framdiff, srvostyrning underlättar mycket med dessa stora hjul. Det går att göra det mesta med denna maskin så att den rekomenderas starkt det förstår jag..
Hondan går mycket lugnare har mycket lägre effekt på pappret och accelerationen är icke häpnadsväckande. Men Honda stoltserar med sin enormt goda kvalitet, riktig växellåda med fin känsla och utväxling som gör den stark o effektiv. Den saknar ju servo vilket är synd för nog blir den lite jobbig med stora hjul.. Hondan håller i många år framöver i dom flesta fall utan några som helst problem men blir ju aldrig lika "rolig" att köra för dom som gillar CanAm:s busighet o effekt.. Dock så är Hondas maskiner mycket underskattade här i sverige, jämför man med usa så köper man i dom flesta fall en Honda när det ska köras i den värsta leran eller åka fort i skogen. . Det finns nog en del handlare som har 680 Mud hemma o du har säkert möjlighet att få en till ett bra pris..
Alternativ till dessa maskiner skulle ju kunna vara Yamaha Grizzly 700 ochså som är grymt fina o hållbara maskiner.
Lycka till med ditt val o låt oss veta hur du tänker o varför.

Mvh Robban.Z

hade 680:in haft servo så hade jag nog köpt en sån, sjukt fin maskin o homdas motorer går ju klart vackert:)

testade en sån förra sommarn men den va lite trög i styrningen..

[Dannii]

Vet väl egentligen inte riktigt varför just dessa 2 maskiner, Can Am'en är väl för att jag har riktigt nära till återförsäljaren och serviceverkstad. Där finns förvisso även Suzuki också.

Hondan halkade väl mer eller mindre in i huvudet på ett bananskal så att säga.
Har som sagt alltid gillat Hondas maskiner, vare sig det är bilar eller MC, what so ever, så fick jag syn på denna Mud Edition och tyckte den såg riktigt ball ut. Och som sagt, vet juh att Honda är "bra skit".

Det finns dom här i trakten som påstår att Can Am inte är hållbara o inte har lika bra kvalitet som dom japanska konkurenterna har, sen kan juh det bara vara snack just för att dessa personer kör just japanska maskiner.

Kan även nämna att det är jag och min far som har tänkt och köpa varsin, då helst av samma fabrikat, inte nödvändigtvis samma modell då han ska ha sin med för arbete och små utflykter med morsan (antar jag).
Medan jag ändå ska ha min för mer.. ja.. leka, klättra, ta mig fram i terrängen.. Det är väl därför jag känner att jag för en gångs skull ska köpa mig en ATV, just för att dom har sån otrolig framkomlighet.
Sålde min bil igår just för detta ändamål! =)

Mvh

[Persson-]

Marfrigång can am xmr 299mm.
Honda 680 254mm... har den stel bakaxel?

can am har ju en framdiff som några är missnöjda med men de flesta nöjda med!  Vad har Honda för framdiff?  Samma som tex grizzly? ?

[Dannii]

Marfrigång can am xmr 299mm.
Honda 680 254mm... har den stel bakaxel?

can am har ju en framdiff som några är missnöjda med men de flesta nöjda med!  Vad har Honda för framdiff?  Samma som tex grizzly? ?

Jag är en ren nybörjare, jag har inte en aning

Däremot har jag hittat ytterligare en intressant maskin nu när jag surfat runt, Suzukis "Big Swede", är det en specialutgåva med just den utrustning som är på den eller är det mest bara "stylingen" som är speciellt för den?
Tänkte om det kanske finns någon modell i Suzukis modellprogram som är med eller mindre likvärdig vad gäller däck o vinch och fan och hans moster

Mvh

[Pv544]

Väg eller terrängreggad?

Utbudet på vägreggade maskiner bland dom som det pratats om här inne är ju rätt begränsat.
Tror många här inne kör vägreggat, jag vill ha det för att inte vara så begränsad i vart man får åka. Dock är ju alla mer eller mindre olagliga ändå.
Och i skogen får man ju aldrig nöjesköra ändå...

[Dannii]

Väg eller terrängreggad?

Utbudet på vägreggade maskiner bland dom som det pratats om här inne är ju rätt begränsat.
Tror många här inne kör vägreggat, jag vill ha det för att inte vara så begränsad i vart man får åka. Dock är ju alla mer eller mindre olagliga ändå.
Och i skogen får man ju aldrig nöjesköra ändå...

Jag har nog tänkt gå på terrängreggat, har inte riktigt bestämt mig.. För min egen del så kvittar det egentligen vilken typ av reggning det är.

Mvh

[Persson-]

På tillverkarnas hemsida finns all fakta och allt som gör hojjen speciell. Du kan även söka på reviews på youtube.
http://www.suzukimc.se/atv/1457479-big-swede-edition <-- här ser du bland annat vad som utmärker en big swede
Yamaha har även en liknande som kallas: YFM700 Grizzly EPS 4x4 LE PRO.

[Pv544]

Jag har nog tänkt gå på terrängreggat, har inte riktigt bestämt mig.. För min egen del så kvittar det egentligen vilken typ av reggning det är.

Mvh

Kvittar?  Har du inget körkort? 

[Dannii]

Kvittar?  Har du inget körkort?

Körkort har jag, enda anledningen till att jag sålde bilen idag var just för att jag bestämt mig för att jag vill ha en atv, däremot inte om jag vill ha en väg eller terrängreggad...

Är inte en vägreggad dyrare både i inköp och i ägande?

Mvh

[Pelle_jkpg]

Körkort har jag, enda anledningen till att jag sålde bilen idag var just för att jag bestämt mig för att jag vill ha en atv, däremot inte om jag vill ha en väg eller terrängreggad...

Är inte en vägreggad dyrare både i inköp och i ägande?

Mvh

Jo + du behöver besiktiga.
Men får du köra en terrängreg då? Har du körkort för det?

Andrahandsvärdet är högre och är lättare att bli av med en vägreggad