Ämne: Vilken hjuling va det som startade ert intresse

[tobbe77s]

Kul o höra vilken maskin som fick er att köpa en, själv va det när jag såg en cectec Kingcobra på blocket, såg så fet ut på bild.

[Pelle_jkpg]

En polare va sugen som fan på att köpa.
Så då impulsköpte jag en.
Just det köpet ångrar jag (SMC300) men fan va glad jag är att jag kom in i fyrhjulingsträsket 

[rally nizze..]

efter att ha varit sugen på hjuling en längre tid och köpte skog (liten plätt på 2 ha) så gjorde jag slag i saken sålde rallybilen och köpte hjuling med tillhörande timmerkärra för att frakta ut ved. Ett val jag inte ångrar men visst lockar rallyskogen igen ibland

[tobbe77s]

Mitt köp blev en dinli 270 för 14000:- men byttes ganska snabbt då den va lite för klen för min smak, efter det blev det ju renegade, ska jag byta nångång så blir det väl när renegaden får 1200cc eller mer. Höll ju på o lägga ner hela hjuling grejen då den första hjulingen jag åkte o kollade på va en bashan badboy, helt livsfarlig på väg i över 30 km/h, men som tur va så åkte jag även o kollade på dinlin.

[Krigar Kaj]

Bytte en gammal bil mot en bad boy.
Men det riktiga intresset kom nog när jag kom över en linhai 260 för 3500:- 

[Delarium]

Var på semester med tjejen på Cypern, Ayia Napa. 3 år sen nu tror jag.

Skulle åka runt och titta lite i staden/ön, och vi stod länge och funderade på hur vi skulle göra. Alternativen som fanns var bil, fyrhjuling eller moped. Alla som varit på Cypern har sett att det rullar mycket fyrhjulingar. Då vi inte ville riktigt betala för bil, och dessutom kör dom på "fel" sida blev funderingen moped eller fyrhjuling.
Efter lite funderande till föll valet på en fyrhjuling. Vi gick till en uthyrare, som hade någon "terrängmodell", fast med stel bakaxel som vi tyckte så ok ut. Fanns förvaringsbox och såg lättkörd ut. 150cc. Sagt och gjort, vi hade hyrt oss en fyrhjuling.

Då jag aldrig kört fyrhjuling innan, så var det en skum upplevelse till en början. Gick ju inte att luta maskinen, den kändes väldigt skum i kurvorna och det var lite otäckt...
Gav oss iväg, vi hade ju ändå hyrt maskinen. Åker runt lite på en öde parkering där vi bodde (hotel Simos Magic för den som varit där), och försökte lära oss (jag och sambon) maskinen. Efter lite om och men, gav oss iväg på vischan på äventyr.
Åkte till Fig Tree Bay, ut på landet på riktigt, höll att av misstag köra ut på motorvägen... ja, det var en upplevelse. Efter ha kört den lite "offroad" vid sidan av någon väg, insåg jag att det här var rätt roligt. När vi lärt oss hur den betedde sig i kurvor blev det genast mycket roligare. Vi hyrde maskinen bara 2 dagar om jag minns rätt. Efter detta var jag såld. Insåg också att en fyrhjuling borde vara askul på vintern i sverige. Klimatet är ju inte riktigt densamma på Cypern som i Sverige...

Redan samma kväll på hotellrummet drog jag igång datorn och började kolla på Blocket efter fyrhjulingar. Då jag fullständigt novis på den tiden, och endast en bilintresse i bakgrunden som hobbymek var det "en ny värld" att ge sig in i. Där började också min första tråd på forumet om förstaköpet. Efter en del råd i den tråden, efter en del råd i andra trådar höll jag mig undan "kinamaskinerna", något som annars var lite attraktivt då vi har återförsäljaren i samma stad där jag bor (Västerås). Tillslut föll valet på en SMC Ares 170cc som var varken snabb eller särskilt snygg. Inte men inte heller väldigt dyr, vilket gjorde den till en mkt bra förstamaskin. Den gick bra för att vara 170cc, jag hann både ha sönder den på egen hand (meckade), och laga den. Förståelsen blev bättre och bättre med tiden.
Tiden gick, och jag insåg att 170cc'aren hade blivit för liten. Såldes iväg, och fick en liten slant över till nästa maskin. Då jag inte hade så mkt mer erfarenhet av andra märken (INGEN av mina dåvarande vänner körde quad/atv) så var jag osäker på vilken maskin nästa skulle bli.
Av en "slump" dök en SMC 300 upp på blocket, vilken jag ringde direkt och bokade visning för. Funderade över natten, åkte och köpte dagen efter.

Maskinen i sig var ju ett "effektmonster" jämfört med 170cc'n. Den hade ju både bottenvrid, dubbelcylindrig och var utrustad med Maxxis Spearzdäck. Den gick så himla fint på vägen, och gjorde 100km/h om man låg bakom en personbil på landsvägen.
Tiden kom även för den efter ett tag, hade väldigt lite problem med den, undantaget en flipprande instrumentering. Annars riktigt bra.
SMC300'an såldes, och gluggarna riktades mot Blocket ännu en gång. Efter en stund dök ett objekt upp i närheten av stan, en Hyosung TE450 -08. Både starkare, nyare och sänkt var den. Hel i plast, gått 220mil vid det tillfället tror jag. Lät rimligt, bokade tid med säljaren och åkte och tittade.
Nu jävlar. Den här maskinen är en best jämfört med SMC 300'an. Var övertygad om att jag skulle klota den rätt omgående. Men ingen minns en fegis, efter förhandling om priset blev jag ägare till Hyosungen.

Och idag är vi där... Hyosungen är kvar i min ägo, och tycker denna maskin är ganska lagom för vad jag faktiskt betalat och är inte särskilt dyr i löpande kostnader, underhåll eller service.

Det var min historia.

[onka]

Köpte mig världens fulaste och risigaste loncin 110cc vid 15 års ålder och det var ju skitkul även på den maskinen sen dess har det blivit en hel del maskiner 

[Krigar Kaj]

sen dess har det blivit en hel del maskiner 

Jo det vet vi nog 

[oliwer_98]

Fick en 50cc av min pappa när jag varjättesjuk och då var jag 6 år sen dess har bara intresset växt mer och mer

[O_Jonsson]

Det började väl när man var runt 10 år och suktade efter en Suzuki Lt80, någon sådan blev det dock inte men kort där efter så köpte farsan en Suzuki Lt-f250 quadrunner som lånades/plågades flitigt under uppväxten.
Sen blev det lungt ett tag när det var mer intressant med tjejer och trimmade mopeder
Nåt år efter att man tagit körkort och fått jobb å börjat få lite ekonomi så va jag väldigt nära att köpa en Ltz400 quad, men pga jobbet så kändes en riktig bruksbil viktigare.
Efter det så blev det ett hus. Och det var förra sommaren när jag utökade gårdsplanen till 250 kvadrat som jag bestämde att den ytan vägrar jag handskotta, så då blev det tillslut en Kymco 500 på blocket som jag förövrigt åkte 45 mil enkel resa för att hämta

[pigge1]

Tror det va en svart suzuki 450 som lät gött o stegrade på en raka här.Jag blev knäsvag hahahaa.Så jag köpte mig en 450 hoysung efter det.
Sen så blev suget lite dåligt så ja sålde den .
Och nu är jag sånt  där typiskt återfall o gick o köpte mig en outlaw 500. 

[Pv544]

Man hade ju ett sug sedan barnsben, men det var först när skiftlaget (10 arbetskamrater) var iväg på fyrhjulingssafari som man blev helt såld och fick lov att köpa en egen.
Maskinerna vi åkte där var Kymco mxer 50cc!

Det var alltså inte motorstyrkan som fick mig fast utan den härliga känslan av att åka runt i naturen och efter sköna småvägar.

Blev en kymco mxu 300 som förstamaskin, sen utökades stallet med en Linhai 300 då jag var sugen på en till maskin för sambon och för att den hade 4wd.
Senare byttes kymcon ut mot en outlander 800 då det kliade efter mer effekt och att ha två 4wd maskiner.