Ämne: Min hyo!!

[excelsior]

Såja då har jag blivit färdig med att optimera hela systemet med dubbelpiporna tillsammans med en keihin fcr 40mm förgasare... Blev lite pill innan bestyckningen blev rätt men nu lirar det riktigt bra.. Använde mig av en bredbandslamda så att jag kunde få helt rätt blandning. Bilder kommer snart

[excelsior]

Här kommer bilderna!!

[Delarium]

Sjukt snyggt! Imponerande Hur blev skillnaden på gasrespons och allt sådant efter avgasbytet?

[excelsior]

Avgasbytet gjorde inte den största skillnaden utan det gjorde förgasaren.. Helt sjukt mycke bättre vrid nu trodde inte att det skulle göra så mycket men det gjorde det...

[Delarium]

har förstått den här orginalförgasaren inte är nå vidare... frågan är varför de suttit den från början? :/

[Onlyhenke]

sitter det inte en mikuni bsr 42 även på "hongen"?
För om det gör det så är den vekligen inte dålig.


Annars, hur har du löst det med dubbla system?
Anv du en kollektor och sedan dubbla ut från den, eller?
Om inte, så blir det ju lite olika mottryck då den inte andas ut på båda utblåsen lika lätt.  (nu spelar ju detta mindre roll då det bara är en cylle men ändå)

[excelsior]

sitter det inte en mikuni bsr 42 även på "hongen"?
För om det gör det så är den vekligen inte dålig.


Annars, hur har du löst det med dubbla system?
Anv du en kollektor och sedan dubbla ut från den, eller?
Om inte, så blir det ju lite olika mottryck då den inte andas ut på båda utblåsen lika lätt.  (nu spelar ju detta mindre roll då det bara är en cylle men ändå)

Om du kollar bilderna så ser du hur jag gjort..

[Delarium]

Förstår givetvis att förgasaren (HSR42?) inte är dålig, tror inte Mikuni skulle släppa den för försäljning annars. Däremot; varför sitter just den på Hyosung TE450/Goes 450 om tex HSR40 skulle göra att den bättre? Nu pratar jag inte för de vägstrypta maskinerna, utan när de är i "orginalutförande".

[Onlyhenke]

Om du kollar bilderna så ser du hur jag gjort..

Ok först syntes det inte men nu förstår jag ju, det är bara ett utblås, så då blir det ju en naturlig kollektor    .

Du kanske är mest ute efter coolhetsfaktorn med att anv dubbla utblås? Tog ju för givet att "hånsången" hade dubbla och det var därför du gjorde 2. 
Det var ju ett tag sen man såg en på nära håll får jag väl säga som försvar 

Förstår givetvis att förgasaren (HSR42?) inte är dålig, tror inte Mikuni skulle släppa den för försäljning annars. Däremot; varför sitter just den på Hyosung TE450/Goes 450 om tex HSR40 skulle göra att den bättre? Nu pratar jag inte för de vägstrypta maskinerna, utan när de är i "orginalutförande".

Så det sitter en hsr42:a org? trodde det satt en bsr 42:a

Ibland så kan man få bättre knuff/rapphet, speciellt  om man byter från en vaccum gasare till en slide-/trottelgasare, men man får jobba mer med bestyckning för att få den att gå bra och den är känsligare för temperaturväxlingar då en vaccum är mer förlåtande och allround.

[Delarium]

Ok först syntes det inte men nu förstår jag ju, det är bara ett utblås, så då blir det ju en naturlig kollektor    .

Du kanske är mest ute efter coolhetsfaktorn med att anv dubbla utblås? Tog ju för givet att "hånsången" hade dubbla och det var därför du gjorde 2. 
Det var ju ett tag sen man såg en på nära håll får jag väl säga som försvar 


Så det sitter en hsr42:a org? trodde det satt en bsr 42:a

Ibland så kan man få bättre knuff/rapphet, speciellt  om man byter från en vaccum gasare till en slide-/trottelgasare, men man får jobba mer med bestyckning för att få den att gå bra och den är känsligare för temperaturväxlingar då en vaccum är mer förlåtande och allround.

Osäker på om det är en HSR eller BSR... Blir dock lite fundersam på vad som är stora "problemet" med orginalförgasaren. Det är ju inte första gången någon skriver att maskinen blivit så mycket piggare efter ha bytt bort orginalförgasaren. Uppenbarligen blir det en viss skillnad, så därför är jag lite sugen på att veta hur man resonerat på Hyosung när man bytte. Kanske är det som du skriver, att det finns fördelar som att den är mer förlåtande.

[Onlyhenke]

Ser att det är en bsr42:a och det är absolut inget fel med den gasaren då även dinli och polaris kör med den.

Finns mycket att ta från den gasaren med rätt optimerad flöde genom motorn.

Att det sitter en 42 är ju att spjället tar en del av arean (och inte så lite heller)

[excelsior]

Är det inte så att dom kör med en sådan gasare för att klara avgaskraven i alla länder.. Anledningen jag valde keihins flatslide förgasare e ju för att flödet e sjukt mycket bättre än en rund trottel dessutom hjälper axpumpen till med bottenvridet.. Vet inte om jag håller med angående bestyckningen att det skulle vara lättare på den andre. Men gör man som jag gjorde o använde sig av en bredlamda så var det rätt smidigt. Om man skulle vilja ta det ett steg längre får man sätta hojjen i en bänk, men så noga e inte jag på det iallafall..