Ämne: Usch.. LTZ, Raptor, YFZ, KFX, nu blev det svårt :(

[KTMmarkus]

Tredje försöket, låt oss hoppas tråden kan postas nu...

Usch är ordet för det hela, när jag började kolla på quads så var det Raptor 660 eller YFZ 450 som gällde.
Blev avskräckt från YFZn då jag hörde att den var väldigt service krävande.

Sedan satt jag och läste forum och kom ju fram till att det fanns annat ljus i slutet av tunneln.
Det slutade med att jag blev intresserad av följande maskiner: Raptor 660 03-05
YFZ 450 04-05
KFX 400 04-05
LTZ 400 04-05

Är 1.90 och väger runt 100 pannor.

Tänkte låta service avgöra mest, men också bekvämlighet att köra, framkomlighet och stabilitet (hört att raptor ska vara lätt att välta t.ex).

Hur är det med vinch, går det ens att montera på quaddarna? Då det blir mycket stig körning då jag är frälst enduro entusiast så skulle det ju inte göra något, dock är inte en 4X4 ett alternativ...

Så detta är min utgångspunkt, har ekonomi för ungefär 50-60k.

Hjälp uppskattas då jag blir galen av allt slitande fram och tillbaks.
Har inga planer på att provköra, då jag inte tror att en snabb provkörning ger mig någon speciellt givande känsla över maskinerna i fråga.

Åter igen, svar uppskattas!

MVH//Markus

[Perra N]

Hade tagit en LTZ.

[Quad boy]

Är du inte intresserad av en Polaris Predator 500? Det verkar också vara en bra maskin..

[barossa450]

raptor 660-05 helt klart

[crebble]

yfz är mest krävande service
kfx och ltz är samma hoj dock så är ltz:an billigare (och snyggare)
raptor 660 ska vara slöare än 400:orna dock lite mera vrid + att 400:orna har bättre ram + dämpare etc (så vitt jag vet)

raptor hade gått bort tillsammans med yfz:an för min del. dock så skulle yfz:a gå bort enbart pga service tiderna annars hade den vart 1:a alternativ  

/jocke

[KTMmarkus]

Det var det värsta, grym feedback, man tackar .

VAD är service tiderna då? På min enduro hoj är ju ventil koll 15 timmar, olje byte 10 och filte byter varje körning. Hur är det på respektive maskiner?

Självklart kan jag tänka mig en Predator 500, glömde nämna den bara . Beror ju förstås på samma sak som med dom andra på den .

Fler svar uppskattas =)

[zacka]

1/ predatorn

2/  LTZ/KFX 400

3/ raptor 660

4/ YFZ

[Xtreame]

På dom du räknade upp så är Raptor 660 det bästa valet!
Att Raptor skulle vara slöare än en 400 vet jag ej, då jag aldrig blivit ifrån körd av polaren med sin kfx400. Han påstår trots sin jävighet att Raptorn är snabbare!
Tycker man att en Raptor är tippig är man en dålig/lat förare... till allround körning så finns det inget att klaga på!
Kör man mkt landsväg eller grusväg anser jag att en 660cc är mer slitstark än en 400cc
Sen att en Raptor 660 är snygg är inte ett minus heller!

[Fyrhjulingpunktse]

Warn har winschar & fästen till de flesta Quads också. Inte bara 4x4 ATV!
Säljs tex av oss.

Svårt val har du iallafall... Ingen av de du lurar på är ju dåliga...

[KTMmarkus]

Warn har winschar & fästen till de flesta Quads också. Inte bara 4x4 ATV!
Säljs tex av oss.

Svårt val har du iallafall... Ingen av de du lurar på är ju dåliga...

Intressant, blir att höra av sig till er då man får tag i en quad då .

Mjo då, märker då det jag ;(. Ska väll ligga och lura och köpa en med mycket godis, hellst får det väll bli en R660 men 400orna verkar ju också fina .

[pericso6]

Kan inte låta bli att göra ett litet instick! Du vill ha en maskin som inte kräver mycket service, kanske skulle snegla på KFX700? Är riktigt skönt att slippa olja/spänna kedjan, samt att den piskar dom maskinerna som du radat upp. Jag är supernöjd med min!

[STENE]

För att "jävlas" lite till med dig så är Hondas motorer bland de driftsäkraste på marknaden (iaf 2-hjulingar) så kanske något från deras sortiment kan vara av intresse om service spelar en stor roll.