Ämne: Huvudsäkringen (20a) går under färd

[RoX]

Hej
Varja gång jag är ute och kör så går huvudsäkringen hela tiden efter typ fem minuter på min cf moto 500 ED.
Jag har kollat alla kablar och där e ingen av dem som är skadad lr glap i. Det går att köra den när säkringen har gått under färden.
Vad ska jag göra?

[Pelle_jkpg]

Funkar fläkten?

Om inte. Ryck ut kontakten till den och kör igen (kyler bra nu ändå)
De har en tendens till att ta in vatten och sluta funka eller kortslutas.

Och är det kortis så går ju säkringen när den vill starta

[RoX]

Jo jag kollade den innan idag och den funkar

[Pelle_jkpg]

Är det i samband med något annat som sker det skulle kunna vara?

Du kan ju prova att mäta laddningen på batteriet och se om något är onormalt.

[RoX]

Inte vad jag kan komma på. De e mycket skumt för att jag kan köra i en stund och sen stänga av den men sen typ en timme lr två kan jag starta igen men så rullar man typ 100 meter så går säkringen.
Ska kolla batteriet i morgon.

[Pelle_jkpg]

Jag skulle testa typ.

1 köra utan lyse.

2 låta den stå på tomgång till fläkten startar.

3 starta och koppla ur batteriet.

Sen kommer jag inte på mer just nu.

[Anders S]

Jag skulle testa typ.
...
3 starta och koppla ur batteriet.

Koppla inte ur batteriet när motorn är igång!
Det blev jag å det bestämdaste varnad för en gång på mc-verkstan.

Googlade lite snabbt på
"disconnect battery while car is running"

Bilar visserligen men pricipen är densamma. Risken är stor att man steker regulatorn med mera.

[Pelle_jkpg]

Mer än jag visste, tack för du uppmärksammade detta!

[roxer]

Har haft i gång den nu i typ en halv timme så att den blir varm, fläkten startar inte själv men så går inte tempraturen högre än tre streck

[roxer]

Ska batteriet typ gårgla (pyssa)när man har stängt av tändnignen?

[Pelle_jkpg]

Nej det ska det inte. Det brukar dock ej underhållsfria blyackar göra vid hård laddning. Är det rätt mängd vatten i?
Kanske är ditt batteri som är boven i dramat

[Hydro]

Jag har svårt att tro att batteriet skulle påverka en säkring.
Kopplar du ur batteriet när motorn är igång så har laddningen ingenstans att ta vägen och då får du sannolikt fler fel.
Att batteriet kan bubbla/gurgla/pysa direkt efter laddning (att maskinen varit igång) är inget onormalt, maskinen laddar ju med rätt hög ström så visst kan det bubbla då och strax efteråt.

Personligen tror jag att det är kortslutning någonstans i kablagen, även om du skrev att du kollat allt.
Antingen kommer någon kabel åt tex avgasröret ibland och att isoleringen där blivit bortbränd, eller kanske det är uppe kring styrstången där allt "rör" på sig när man svänger eller är det i tändningslåset eller dess anslutningar eller i någon av reglagen på styret?

Belysning och fläkt mm borde ju vara avsäkrat med mindre grejer än 20 amp, om inte så kolla så tex bromsljus inte har kortis så det bränner säkringen när man bromsar eller liknande.

För tydligen krävs det ju att maskinen rör på sig, används och är igång för att felet skall komma.