Ämne: provkört can am outlander 1000 2012 ny /renegade 1000 2012 ny

[ekeroth]

idag stack ja till den lokala åf å provkörde dessa två maskiner väldigt sköna att köra båda två men till mina endamål och körning så tro jag outlander e perfekt tyckte inte de va någon större skillnad i gaspådrag mellan dom två de enda va la att renegaden ville upp på bakhjulen lite mer än outlandern tror dock de beror på hårdare dämpning/lättare maskin blev lite missnöjd med växlandet på outlandern då jag fick sitta å små jucka för att flytta mellan växlarna tycker inte de ska behövas slitas in på en ny maskin i den klassen ?


skulle velat köra i mer teräng men lite släntar å asfalt fick duga
men innan jag bestämmer mig å sklillsmässa å lyxfällan å soc tar grabben ifrån mig för jag inte kan slita mig från mitt ny fördärv ska jag testa arctic cat 1000 mud pro eller vanliga 1000 terrängen


va har ni för synpunkter ? och hur la ni upp de för era "chefer" i hemmet när man bara va tvungen att inhandla en leksak för 140000tusen hahha

[core_am]

mutning..  alt sexvägra fast de går väll inte? ! jag gick den första.. lovade en jorden runt resa men..... hur de ska finansieras vet jag inte än 

[Out1000]

Funderar på samma sak, men för 140000 så är väl en Outlander 1000 xt-p klockren?

[Pelle_jkpg]

Jag ljög vad om vad min kostade 

AC 1000 ska väl ha en del tråkiga problem har jag läst mig till om.

Gällande växlarna så kan det bero lite på om sekundärvariatorn står still eller snurrar sakta.
Står den still så kan det ju vara så att kuggarna inte är precis i fas och antingen gasar man lite lite eller bara lätt juckar lite 

Eller så är det på min maskin iaf

[ekeroth]

Plus minus några tusenlappar då    men på renegaden gick lådan helt felfritt mellan hitta inga störande moment på den förutom att jag insåg ja inte behövde den lika mycket som outlandern ja gillar när de e stora brötiga fordon haha sen en sak till som lutar åt arctic cat är att jag har en bra åf nära West bike mellerud!!!

[mys pappan]

Det är bättre å be om förlåtelse än
tillåtelse 
Har funkat för mig i tre år i rad nu
så nu är jag inne på min tredje can-am 
Angående växlingen så blir det bättre
efter ett tag iaf på dom två jag har haft
men inte än på den nya men den har bara
gått 4 Tim än 

[Grönis]

jag åker renegade och mina växlar funkar faktis över förväntan, gammelhojen fick man slita å dra lite i men denna funkar klockrent. Jag gjorde det samma som du, testkörde bägge två men för mej vart det tvärt om, outlandern var inget för mej, stor för mjuk låg, känndes värkligen som en gubbhoj 

Så det vart en renegade 

[AndersH]

Åker också Renegade och använder den för nöjesåkning och det fungerar kanon. Inga problem att växla. Outlander känns mer som en duktig storebror och renegade mer som en busig lillebror.
Ska man uträtta något arbete så är säkert Outlander bättre.
Har ingen chef hemma så det är jag som har prioriterat att byta upp mig till Renegade istället för att rusta kök

[ekeroth]

jag åker renegade och mina växlar funkar faktis över förväntan, gammelhojen fick man slita å dra lite i men denna funkar klockrent. Jag gjorde det samma som du, testkörde bägge två men för mej vart det tvärt om, outlandern var inget för mej, stor för mjuk låg, känndes värkligen som en gubbhoj 

Så det vart en renegade 

jo de e klart men jag vette fan asså jag e fortfarande kluven hur e det i skogen upp för hala berg ner i lerhåler . över timmer stockar

jag kör ju 70% i skogen (leker) är så jävla rädd jag blir missnöjd å då istället köper en arbetsmaskin ska jag typ vet vad jag får ...och går de föresten att få den mjukare i dämpningen mer orginal grejjerna som sitter på ?

sen kan ni skicka tips om hur man får fram pengar förutom att jobba /jobba över för de gör jag redan så mycket de går hahah !!  it´s the devil in me how whant´s to ride 

[Grönis]

jo de e klart men jag vette fan asså jag e fortfarande kluven hur e det i skogen upp för hala berg ner i lerhåler . över timmer stockar

jag kör ju 70% i skogen (leker) är så jävla rädd jag blir missnöjd å då istället köper en arbetsmaskin ska jag typ vet vad jag får ...och går de föresten att få den mjukare i dämpningen mer orginal grejjerna som sitter på ?

sen kan ni skicka tips om hur man får fram pengar förutom att jobba /jobba över för de gör jag redan så mycket de går hahah !!  it´s the devil in me how whant´s to ride 

dämparna på renegaden är GRYMMA, klart det västa jag har åkt på, du kan iprincip ställa in dom hur du vill, från stenhårt till tokmjukt. Därimot så är outlander bara tokmjuk, jag själv gillar iden att kunna ställa in dämpare efter hur man kör. Sen där du kör med en outlander kör du med en renegade, det är samma ram. Ska du ha en fördel i skogen ska du kliva på en Max helt enkelt.

[Stable]

Grönis var snabbare än mig , men jag håller med om allt.

Renegadens justermöjligheter i fjädringen är nästan oändliga.

Det är inga problem att få den mjuk och fin i fjädringen om man prioriterar den typen av körning.
På min har jag nöjt mig med att bara släppa spänningen på fjädrarna för att få den lite mjukare, men det går även att justera kompression- och returdämpningen.
Nackdelen med att släppa på fjädrarna är att man tappar lite markfrigång, men ser man till att ha ett rejält bukskydd så gör det inte så mycket att det tar i lite oftare.

PS. Undvik AC 1000 är mitt tips. Känner flera som haft sådana maskiner och dom har inte haft det lätt kan jag lova. Problem är bara förnamnet. Supersköna maskiner att åka men...

[Grönis]

Grönis var snabbare än mig , men jag håller med om allt.

Renegadens justermöjligheter i fjädringen är nästan oändliga.

Det är inga problem att få den mjuk och fin i fjädringen om man prioriterar den typen av körning.
På min har jag nöjt mig med att bara släppa spänningen på fjädrarna för att få den lite mjukare, men det går även att justera kompression- och returdämpningen.
Nackdelen med att släppa på fjädrarna är att man tappar lite markfrigång, men ser man till att ha ett rejält bukskydd så gör det inte så mycket att det tar i lite oftare.

sen är det ju åsså att renegaden har mer markfrigång orginal än outlandern, tror det skiljde typ 3-4 cm släpper man lite på fjäderspänningen och pillar lite på rattarna så får man en otroligt följsam hoj.