Ämne: Upplevelse Access

[nalle]

TwoPointEight;
Låter tyvärr som det är återförsäljaren som haft "sönder" maskinen då de förmodligen bestyckat fel från början.
Hoppas att alla besvär har löst sig vid det här laget och att du är ute och kör din maskin med ny uppfattning om maskinen..
Nu har jag kört min i både vinter och nu i vårvädret! Helt underbart! Var ute här om dagen med min GoPro! Då sprätter det alltid lite extra i gastummen

[Dunderdanne]

jag mätte ju upp laddningen på min och den laddade endast 12,6, ska ladda över 14 iaf...fått ladda på nätterna o leka lite på dagarna i väntan på nytt laddrelä..
men idag så..fick jag ett ryck..tvättade den och kikade över allt...relät sitter bakom vänster bakskärm och sen går det upp lite kablar o kontakter där...sen sitter att tokåtdraget med bultband...sen på själva ramen så sitter skylten med ram nr och sånt ovanför relät..jag pillade o kände efter lite och där hittade jag en kontakt som en satt ihop med något...sen efter att kikat lite till så ser jag kontakten den ska sitta ihop med...men det gick inte få ihop en utan att knipsa bort ett bultband och då gick det precis att få ihop dem, startade den och den laddade hur bra som hällts!! så måste vart nån trött snubbe som satt ihop den! så idag vart den längsta premierturen in till jönköping och så hum igen! riktigt nöld o glad nu iaf!


ursäkta kass stavning!!


Mvh Danne

[TwoPointEight]

TwoPointEight;
Låter tyvärr som det är återförsäljaren som haft "sönder" maskinen då de förmodligen bestyckat fel från början.
Hoppas att alla besvär har löst sig vid det här laget och att du är ute och kör din maskin med ny uppfattning om maskinen..
Nu har jag kört min i både vinter och nu i vårvädret! Helt underbart! Var ute här om dagen med min GoPro! Då sprätter det alltid lite extra i gastummen

Hallå Nalle!

Du hade helt rätt.. Det var återförsäljaren som hade "sabbat" min maskin:( Jag hade den ju inlämnad igen på en annan verkstad för att fixa till den & dom hittade att One Way clutch var helt trasigt & svänghjulet blivit varmt.. Dom fixade den & jag hämtade den med släp & var helt nöjd:) tills jag skulle ut & köra med den nu i torsdags & den startade direkt:) MEN den gick inte bra på full gas:( Så igen så ringde jag till verkstaden & förklarade felet & vi kom överens om att jag skulle köra ner den till honom på lördagen...Vilket jag gjorde & tillsammans rev vi ner förgasaren & kollade vad felet kunde vara.. Det visade sig att den förra verkstaden som bestyckat & tagit bort avstrypningarna & gjort service på den hade satt i ett alldeles för stort munstycke samt att han missat att sätta i ett munstycke!! Hur F*N kan man missa det?!? Så vi bytte munstycken till det som det skall vara & nu går den som den ska & får riktigt bra:) Firade detta med att köra hårt på Slingerbulten:) Satte på Actionkameror på den & körde stenhårt med ett stort leende på läpparna:)

[McSlize]

Ändrar mig lite angående mitt föregående inlägg om problemfri maskin nu.


Åkte motorväg för ca: 4 veckor sedan när maskinen plötsligt tappade kraft. Lyckades hålla liv i den 800 meter till avfart då det inte fanns möjlighet att stanna.
Massa rassel ifrån motorn. inte bra.
Fick ringa polare som kom med släp och plocka upp den.
Efter 3 veckor på verkstaden så är det bara att konstatera att den inte är värd att rädda.
Reparationskostnaderna kommer hamna på minst 35 tusen kronor!
Så nu löser försäkringsbolaget ut mig igen...
Detta är andra gången de löser ut mig för motorfel. Denna var servad regelbundet och jag låg inte mer än 90km/h när den dog.


R.I.P Access 450 SM. Hade iallafall kul i nästan 1 år med den
Får se vad man skaffar nu.

[FARLIGMJÖLK]

Ändrar mig lite angående mitt föregående inlägg om problemfri maskin nu.


Åkte motorväg för ca: 4 veckor sedan när maskinen plötsligt tappade kraft. Lyckades hålla liv i den 800 meter till avfart då det inte fanns möjlighet att stanna.
Massa rassel ifrån motorn. inte bra.
Fick ringa polare som kom med släp och plocka upp den.
Efter 3 veckor på verkstaden så är det bara att konstatera att den inte är värd att rädda.
Reparationskostnaderna kommer hamna på minst 35 tusen kronor!
Så nu löser försäkringsbolaget ut mig igen...
Detta är andra gången de löser ut mig för motorfel. Denna var servad regelbundet och jag låg inte mer än 90km/h när den dog.


R.I.P Access 450 SM. Hade iallafall kul i nästan 1 år med den
Får se vad man skaffar nu.

Rasade den bara sådär? Låter mkt märkligt. Såg verkstan ngn orsak?

[McSlize]

Verkstaden har delat motorn.
De har bytt cylinder, kolv och packningar.
Fast den skramlar fortfarande.
Så efter det så kom de fram till att motor skall bytas ut.


Fick liknande skada på min Goes 450x.
Där upptäckte de fel i etapper tills kostnaden för rep skulle nått över 40.000kr.
Började med kamkedja pajade. Då gick ventiler och kolv. Flisorn hoppade upp till kamaxlarna som blev skadade.
När de sedan sett att kamaxeln också fått en kyss så var det dags att ge upp lagning tydligen.
Så då köpte försäkringsbolaget loss den. Skönt att man haft helförsäkring med maskinskada.


Angående Accessen så är den servad på verkstad vid alla intervaller för att garantin skulle gälla som gick ut månaden innan den rasade.