Ämne: Renegade/Outlander 1000 eller Outlander 800 med bandsats?

[Outlander800xxc]

Hej alla.

Vi står inför ett nyköp av yttligare en Can am. Det kommer bli en helt ny 1000cc och vi ska ha bandsats på minst en av maskinerna.

Jag har ju en Outlander 800Xxc -11 som är vägreggad sedan tidigare, så det står mellan den eller nya 1000cc som ska ha bandsats.

Frågan är hur man ska tänka. Den vi sätter bandsatsen på kommer alltid ha den monterad så man slipper skruva (är det tänkt iaf).

Jag är nästan mer inne på att köra Outlandern 800 med bandsatsen på. Misstänker att den kommer mest användas på vintern och sen köpa en vägreggad Renegade 1000 som ännu en leksak och som man kör mest med.

Finns det något tekniskt med en ny Renegade eller Outlander som skulle vara till fördel vad gäller bandsats gentemot min gamla? Tänker mest på ev uppgraderingar på delar som kan tänkas belastas mer med bandsats. Eller är min 800:a en minst lika bra kandidat till band?

Hur skulle ni gjort?

Om man monterat bandsats en gång, hur krångligt är det egentligen sen att montera av och köra däckat om man vill ändra någon gång under säsong?

Slits bandsatserna mer på sommaren? De är ju godkända för året-runt-bruk men känns som att de trivs bättre i lössnö än att ligga efter dammig grusväg?!

Eller vill man inte köra annat än bandat när man väl börjat. 

Hoppas jag får hjälp med lite tips och idéer. Ursäkta mycket text

[AtvNerd]

Jag skulle haft banden på 800:an, 1000cc är ju en ökänd styrstags ätare och har haft
Mycket strul med servon, 800:an har inga barnsjukdomar kvar vad jag vet.

[Grönis]

bandsats på 800:an....varför? för 1000 är riktgit jävla skoj att köra 

[Outlander800xxc]

bandsats på 800:an....varför? för 1000 är riktgit jävla skoj att köra 

Kan det inte då vara skönt med en 1000 stående med däck i garaget och sen tar man 800an de gånger man ska köra bandat?

Känns lite onödigt på något vis att köpa en ny 1000cc och låsa upp den på bandsats.
Eller är det enkelt att byta uppsättningar så man vill göra det?

Bästa alternativet är ju att ta 2 nya:
Vägreggad Renegade 1000
Terrängreggad Outlander 1000 + bandsats

Men man får väl inget för 800an i inbyte? Har dock bara gått 22 timmar. Synd att den är vägreggad och kostar onödigt när den är påställd...

[Grönis]

Kan det inte då vara skönt med en 1000 stående med däck i garaget och sen tar man 800an de gånger man ska köra bandat?

Känns lite onödigt på något vis att köpa en ny 1000cc och låsa upp den på bandsats.
Eller är det enkelt att byta uppsättningar så man vill göra det?

Bästa alternativet är ju att ta 2 nya:
Vägreggad Renegade 1000
Terrängreggad Outlander 1000 + bandsats

Men man får väl inget för 800an i inbyte? Har dock bara gått 22 timmar. Synd att den är vägreggad och kostar onödigt när den är påställd...

lite klumpigt formulerat av mej, jag menar givetvis att du ska ha bandsatsen på 800:an.. sen har du 1000 på hjulen så du kan leka, för 1000 eller 800 med band är ingen skillnad skulle jag tro helt enklet.