Ämne: Dubba däck

[Utopiazz]

Bestgrip rekommenderade att man bara skulle dubba yttre halvan av framdäcken. Förstod aldrig varför, annat än att det skulle vara bättre.

Finns nån sanning i detta, och varför isf?

Ett litet lyft på frågan:

Skälet till att bara dubba den inre halvan av däcken har med vältrisken att göra. Om hojen går upp på högkant så kommer den att glida på däcken där det inte är dubb och då kommer den troligen ner på rätt köl igen, detsamma kan man göra med bakdäcken, skippa den yttre raden så blir det säkare att åka.

[adrian_vg]

Ett litet lyft på frågan:

Skälet till att bara dubba den inre halvan av däcken har med vältrisken att göra. Om hojen går upp på högkant så kommer den att glida på däcken där det inte är dubb och då kommer den troligen ner på rätt köl igen, detsamma kan man göra med bakdäcken, skippa den yttre raden så blir det säkare att åka.

Dubbade yttre halvan fram. Funkar bra ändå. 

[Billy]

Ett litet lyft på frågan:

Skälet till att bara dubba den inre halvan av däcken har med vältrisken att göra. Om hojen går upp på högkant så kommer den att glida på däcken där det inte är dubb och då kommer den troligen ner på rätt köl igen, detsamma kan man göra med bakdäcken, skippa den yttre raden så blir det säkare att åka.

Åffan, det hade jag missat. Lär väl inte va ett problem med biltemadubbning dock då det inte ger lika bra fäste som riktiga isdubb, gissar jag.

[toyboy]

Då skulle man ju välta med riktiga isdäck jämt ju!!

[Utopiazz]

Då skulle man ju välta med riktiga isdäck jämt ju!!

Det händer

Har själv kört gokart på is med fulldubbade däck (finndubb) inga problem att få upp karten på två hjul om man är lite ouppmärksam. Om man skivar ur yttre raden både fram och bak minskar risken enormt mycket men greppet när man åker plant är nästan oförändrat.