Ämne: Suzuki LT-F4WD 250cc från 1993 med start problem

[woofergas]

Hejsan jag har en Suzuki LT-F4WD 250cc som har start problem..

Den har gnista (nytt stift)
Soppa pumpen går och pumpar..
Stiftet blir sotigt och blöt av bensin..

Men inget händer..

Det enda livstecknet jag har haft nu efter den ståt ett tag är när jag tar ut stiftet, kör runt motorn så cylindern blir tom och sedan värmer på stiftet ett bra tag.. Skruvar dit snabbt och sedan startat utan chock och gas då hostar den till lite..

Vad kan de vara för fel ?

Hoppas på svar
Mvh

[rally nizze..]

Den får troligen för mkt bensin. Kolla om förgasaren är rätt inställd.

[woofergas]

Oki Tack så jätte mycket.. Hur ställer jag den ? finns något man kan skruva på som går in under förgasaren.. Är det där ? eller ställer man tumgång där ?

Mvh Kristian

[rally nizze..]

Det skall finnas på förgasaren en ställskruv för luftbränsle blandning och en för tomgång vet ej hur det ser ut på din men googla lite på nätet så tänker jag du hittar rätt skruv och inställning lycka till..

[StefanN]

Är luftfiltret igensatt går motorn fett

[woofergas]

Oki hittar bara en ställskruv och på den ställer man tumgång, är det den jag ska vrida på ?
ska jag skruva in eller ut den ?

Kan man testa att köra utan luft filter för såg de på den nu och de filtret som sitter i har nog sett sina bästa dagar.. ?

Mvh

[StefanN]

Går den normalt utan filtrer så vet du ju vad problemet är, kör inte på någon dammig grusväg bara 

[Thullen]

Om den inte går alls så skulle ja tro att det behövs lite mera justering än bara på någon förgasarskruv. Eventuellt ett nytt tändstift.

Men hur/när uppstod problemet med att den inte ville starta.
Var det över natten bara eller har den stått en längre tid?
Efter transport på vagn?

Stiften går lätt sönder om man skulle råka sura ner maskinen.
Även om gnistan ser rätt ut så kan det bli överslag under kompression.

Jag skulle först kolla så inte choken kärvar sen grundjustera förgasaren.
Har den stått länge kanske en rengöring av förgasaren är på plats.
Nålventilen kan bli sliten å då fylls vevhuset med bränsle så det skulle ja kolla.
När allt verkar ok skulle ja prova med ett nytt tändstift.