Ämne: Fartbegränsare på -12 Outlander 650 max xt T3 (traktor)

[Quadjonen]

Du pratar om hastighetsgivaren? Det borde sitta en originalgivare på den. Kan du uttrycka dig lite bättre?

EDIT: hörde med Åf idag och han skulle ta reda på saken om det har med nyckeln att göra. iaf på nyaste generationen så borde det vara nyckeln. får vänta med spänning.

Blev erbjuden apache 360 bandsats till bra pris med. Får se om man skulle köpa sig ett par

Köp en hastighet givare till och kopla in den i stället, så ska det fungera.

[300TDT SuperTurbo]

Enligt min återförsäljare så är det bara att koppla ur hastighetsmätaren!

Om jag inte har fel så sluter ju mätaren visa hastighet + inte räkna totala kilometrar. tänkte på en lösning så jag har den ospärrad helatiden.

[Canamdaniel]

Be din åf koda om en av nycklarna till performance så är det löst. på äldre maskiner som inte har möjlighet att koda nycklarna olika kan åf gå in med B.U.D.S datorn och ändra hastighets begränsningen i ECM'en.

[Quadjonen]

Köp en ny ecm till en terräng reggad 650 och ha den istället, men det löser inte exakt mil på maskinen. Annars kör bara i 40 km/h 

[300TDT SuperTurbo]

Måste prova få ena nyckeln kodad till en performance först, borde hjälpa. Om inte så får jag ta till drastiska åtgärder.

[canamma]

Tjena! Köpte mig en traktorreggad fyrhjuling förra månaden, tänkte att den blir bra i kombination med vårat jordbruk, Traktor= avdrag osv + håller priset bättre. En sak som är störande är fartbegränsaren på 43Km/h.
Vet någon här inne hur man kan få bort den? drar man ur trepoliga kontakten från hastighets sensorn så går den fullt ut men visar ingen hastighet + att motorlampan lyser. Det är ju ganska mycket extra el på dessa T3 modeller men allting ifrån sensorn upp till mätaren ser ganska original ut och det är lite svårt att veta var man ska börja söka.

En sak till, tänkte skaffa mattor till vintern, Tatou 4S eller Apache 360 (nya) vilka är att föredra? Den kommer ju att börja gå skitsakta med dom på 

Tacksam för svar om tips!

Köpte mig en Outlander 400 T3 och är själv nyfiken på strypningen. Var sitter hastighetssenorn och den trepoliga kontakten? Och hur går det med nyckelkodningen, hört nåt mer om det?

[300TDT SuperTurbo]

Köpte mig en Outlander 400 T3 och är själv nyfiken på strypningen. Var sitter hastighetssenorn och den trepoliga kontakten? Och hur går det med nyckelkodningen, hört nåt mer om det?

Tjena!
på denna sitter sensorn bakom kåpan med "650 v-Twin" ( se bilden i länken)
http://1.bp.blogspot.com/-u0QqM9wCs64/T82dA07iARI/AAAAAAAACIY/qfGnfCcDh3s/s1600/2012-Can-AM-Outlander-MAX-650-XT-P-atv-pictures-2.jpg

Sen ser det ut såhär:

Där han pekar med mejseln är sensorn. 3-poliga kontakten går ifrån den och är strax innanför kåpan jag påpekade i första bilden.

Det som är värst är att alla el som är dragen ser helt original ut och man vet inte var man skall börja söka ifall det är något extra jox installerat.
Har tyvärr inte hört mer om nyckelkodningen tyvärr. Måste riga min Åf för den har börjat bränna blinkers säkringen på fläcken nu. 

Dock trevligt med fler som är insatt i detta.

[zews100]

Spärren sitter EJ i nyckeln utan i styrdonet. Man blir tvungen att byta den dyrt som f_n samt att givetvis koda nyckeln till nya styrdonet om man vill att allt ska fungera som det bör

[300TDT SuperTurbo]

Spärren sitter EJ i nyckeln utan i styrdonet. Man blir tvungen att byta den dyrt som f_n samt att givetvis koda nyckeln till nya styrdonet om man vill att allt ska fungera som det bör

är du 100% säker?

[Canamdaniel]

Som i mitt tidigare inlägg i det här ämnet hastighetsbegränsningen ligger i ECM'en.
Terrängreggade= 125 Km/h
Vägreggade= 125 Km/h
Traktorreggade= 43 Km/h

Åf kan ändra begränsningen med B.U.D.S diagnosdator.
Det bör inte ta mer än 10min.

[zews100]

Helt rätt som canamdaniel skriver att den sitter i ECM  men min återförsäljare sa att det inte gick att programmera om ett styrdon på det viset utan man blev helt sonika tvingad att köpa ett nytt.
Nu för ett tag sedan åkte jag förbi M-Performance i Mora i ett annat ärende (Ej Can Am Handlare) och då sa han att det gick att öppna upp fler menyer i bla displayen med hjälp av nåt som jag inte han höra vad han sa då det kom andra kunder,och hade inte tid att stanna och vänta.
Det kanske är möjligt att det kan gå att göra en omprogrammering med det hjälpmedlet han använde, vad vet jag??
Är det nån som kan bekräfta att det möjligtvis kan gå att öppna upp fler menyer i instrumentet?

[bluebuell]

Som i mitt tidigare inlägg i det här ämnet hastighetsbegränsningen ligger i ECM'en.
Terrängreggade= 125 Km/h
Vägreggade= 125 Km/h
Traktorreggade= 43 Km/h

Åf kan ändra begränsningen med B.U.D.S diagnosdator.
Det bör inte ta mer än 10min.

Dom har inte tillgång till det, de kan endast göra en felsökning och några kalibreringar. Samt är det brottsligt att ÅF skall "hjälpa" något att trimma. Men här har du svaret på hur du skall göra för att få den att gå fortare.
Hastighets givaren har tre kablar, En strömförsörjning en jord och en puls kabel som går till Ecm:en "styrmodulen" Ett pulsvarv motsvarar en hastighet. Klipper du denna kabel och monterar ett vanligt relä mellan kan du stänga av och på begränsningen om polisen skulle vara framme. Tyvärr kommer ingen hastighet att visas men motorlampan kommer inte att lysa. Sätt en separat hastighetsmätare brevid från biltema.

Sen måste jag tillägga en sak för att hålla mig på rätt sida om lagen. Du har köpt en traktor istället för en oregistrerad atv utan fartspärr. Man kan inte få allt.
MVH