Ämne: Lång och kort Goes 520

[Tobbe B]

Det finns ju en kort och en lång version av Goes 520, vad är fördel/nackdel med det. Kommer att köra timmervagn är det tänkt.

[Hydro]

Just gällande Goes vet jag inte, men generellt är det så att de förlängda versionerna är typade för två, medan de "original-långa" alltså inte får ha passagerare.
Detta gäller ju vägreggade maskiner.
Förlängda maskiner har dessutom en mycket bättre kapacitet i backar, där de korta vill stegra och slå över luffar de förlängda vidare i lugnt mak.
Däremot är de ju självklart lite klumpigare i skogen, vid trånga passager osv, pga den sämre svängradien.

Skillnaden på framkomligheten i terrängen verkar vara rätt marginell, det längre chassiet till trots...

[Evertsson]

Jag har en Cf-moto 500, kort modell och det är ju nästan samma maskin som Goes 520.
I mitt regbevis står det, "antal sittplatser inkl. förare, 2st".
Jag antar då att man får skjutsa på den, men det är ganska trångt.

[Krigar Kaj]

Jag har en kort och jag får ha en passagerare med mig.
Tycker inte det är speciellt trångt om man har en brallis med sig 

[Evertsson]

Brallis har jag iof. inte testat...

[Tictic]

Skiljer typ 20cm på dom. Och får ha passagerare på båda..

[Tobbe B]

Passagerarna är inte frågan, det spelar ingen roll, den ska vara terrängreggad och frågan är för och nackdel med lång och kort. Ingen som har kört både och?

[Krigar Kaj]

Passagerarna är inte frågan, det spelar ingen roll, den ska vara terrängreggad och frågan är för och nackdel med lång och kort. Ingen som har kört både och?

Hydro svarade ju på den frågan 

Jag har kört både kort och lång och jag gillar den korta bättre, känns smidigare men det är ju en smak och vane sak.

[Bobafat racing]

Hej har en Goes 520 kort model, jag drar både en enkel skogsvagn samt en avestavagnen MS38 me den
Min erfarenhet är att kort model är mycket smidigare, har dragit med en lång model av olika märken och ekipaget blir mycket osmidigare. Min syn är att man skall sträva efter ett så litet dragfordon som möjligt vid enklare skogsarbeten, ved, röjning samt första gallring i mindre bestånd.

Det jag extra utrustat den med är:
Dr pulley koppling, starkare variator fjäder
Heltäckande alu hasplåt
Spacers som breddar hjulbasen med 20 cm,
Däck kör med orginal däck, mud tires etc minskar styr förmågan så pass mycket att det tar bort effekten av bättre bärighet. "smala" atv däck ger högre marktryck vilket ger bättre fäste.
Förlängd drag krok med bakaxelsköld som skyddar atv om släp mot förmodan skulle hoppa av.

Till sist allt hänger på hur man kör i skogen med last, planerar sin väg hela tiden så sparar man maskinen samt minmerar skadan i skogen.

Hoppas ovan hjälper dig