Ämne: Uppgradera från 500 till 600 cc

[rally nizze..]

3

[ohvafan]

4

[Jupiter]

Hej. Jag börjar och troligtvis stannar vid 0,5 bar

Har denna motorkonstruktion ett oljemunstycke som kyler kolven underifrån med olja? Tänkte det är ofta en av anledningarna till att motorer inte håller efter turbo-konvertering att inget kyler kolven med tanke på den högre energi som bildas och som omvandlas till ren värme i samband med förbränningen. Ser att du har intercooler med och då får man ju som bekant ännu mer syre in, kan bli varmt med hög effekt. 

[Rickard J]

Original sitter det ingen oljekylning av kolven. Men mu gör det det
I början hade jag lite olika lösningar på det som fungerade ett tag. Men nu har jag borrat ett litet hål i en oljekanal som passerar under kolven. Detta borde fungera utmärkt

[Jupiter]

Original sitter det ingen oljekylning av kolven. Men mu gör det det
I början hade jag lite olika lösningar på det som fungerade ett tag. Men nu har jag borrat ett litet hål i en oljekanal som passerar under kolven. Detta borde fungera utmärkt

Detta kommer bli bra hör jag! 

Skulle varit roligt att bromsat maskinen i bänk före och sedan efter konvertering för att se skillnaden och effektkurvorna. Hoppas nu drivlinan klarar den högre effekten bara, du får gasa försiktigt. 

[Rickard J]

Då har man labbat och testat fram och tillbaka. Jag trodde hela tiden att jag var tvungen att använda elpumpen som för pump för att pumpa upp oljan till den stora mekaniska VW pumpen. Det bodde sig efter mycket testande att så inte var fallet. VW pumpen klarade av att suga direkt från sumpen. Detta resulterar i ett oljetryck på 3,7 på tomgång och varm motor. Ca 100 gånger bättre än original pumpen 
Den är nu bara uppstartad och inte provkörd. Mycket som skall snyggas till och monteras innan provkörning. Men det verkar lovande 

[Rickard J]

Igår blev det premiärtur med hjulingen.. Det resulterade i en exploderad oljeslang. Olja över hela mig och bogseras hem. Nu blir alla slangar ersatta med koppar rör. Fortsättning följer...

[minigranis]

Kämpa !!! 

[Sme-oscar]

verkar som jag får ta vägen om dig nån dag nu

[Jupiter]

Ett annat turbo-bygge på en 1-cylindrig kina motor. 

[Rickard J]

Har påbörjat rördragningen. Bort med alla sprängbara slangar 

[Rickard J]

Om det finns någon alls som undrar, så är jag inte död. Jag har bara haft väldiga problem med oljepumpen och trycket. Så den står fortfarande där den står. Jag har kommit på en ny lösning på problemet. Jag kommer sätta oljepumpen där vattenpumpen sitter idag, och sätta vattenpumpen där jag idag har oljepumpen. Problemet är bara att axeln som driver vattenpumpen går åt andra hållet. Så jag kommer mecka dit en vattenpump från en Kawasaki 1100 zzr. Anledningen till att jag flyttar ner oljepumpen är att det blir för hög sughöjd för pumpen. Nu kommer den ligga i olja hela tiden. Återkommer när allt är klart