Ämne: Uppgradera från 500 till 600 cc

[Rickard J]

Om du är intresserad av att byta till 600cc så kan jag hjälpa dig. Det är inte svårt. Det som är jobbigt är att täta hålen i toppen. Resten är som att byta vilken kolv å cylinder som helst. Bara fråga så ska jag förklara hur man gör

[Rickard J]

Har igår och idag varit ute å mappat maskinen. Det verkar som att jag har för hög kompression. Det spelar ingen roll hur mycket jag sänker ändningen. Den vill spika ändå. Bränslekurvan ser bra ut nu iallafall. Verkar som att jag får riva ner toppen igen å fräsa ett större förbränningsrum... 

[Dr Mumin]

Antar du redan gått upp från 95 till typ vpower soppa?

[Rickard J]

Antar du redan gått upp från 95 till typ vpower soppa?

Nej. Det har jag inte. Vill att maskinen skall kunna gå på 95. Men förbränningsrummet är ju mindre på 500:an än vad det är på 600:an. Jag tänkte först att det bidrar ju bara till högre kompression. Men det verkar ha blivit FÖR högt. Så jag ska ta bort lite av sqvish kanterna och göra förbränningsrumet större.
Den spikar annars

[Holtan]

Alltid är det något, man får aldrig vara riktigt nöjd . Men hur vet du hur mycket som skall tas bort, kör du på känsla??
Kan du inte bara sätta en extra toppblockspackning eller göra en egen som är tjockare än originalet?

[Rickard J]

Min kväll:

Kom hem kl. 8.
La sonen
Ut i garaget å rev ner en helt ihopsatt 4 hjuling
Bort med toppen
Porta förbränningsrummet
Sätt ihop allt igen
Starta

Motorn blev mer lättstartad och lugnare. Har inte provkört än. Är ensam med sonen, och kan inte lämna honom ensam...

Vitsen med portningen var dels att sänka kompressionen, och att få bort alla vassa kanter som kan ge spikningar.

Så här blev resultatet:

[Rickard J]

Alltid är det något, man får aldrig vara riktigt nöjd . Men hur vet du hur mycket som skall tas bort, kör du på känsla??
Kan du inte bara sätta en extra toppblockspackning eller göra en egen som är tjockare än originalet?

Jag kör på känsla

Tjockare packning kan hjälpa lite. Men jag vill minska sqvish kanterna som kan ge spikningar.

[Rickard J]

Första provturen med portat förbränningsrum avklarad. Man kan säga att jag har fått en ny maskin igen

Inga spikningar och motorn går rent å fint. Å med ett jävla drag. Å då har jag inte höjt tändningen än 

Ska ut på en mer ordentlig testkörning imon.

Fortsättning följer...

[Pv544]

Bra jobbat!
Kul att det ser lovande ut!

[Pelle_jkpg]

Jättekul tråd att följa!
Hade jag haft resurser och plats hade jag försökt med liknade projekt
Men jag lever ut genom dig sålänge

Keep up the work!

[Rickard J]

   Det bjuder jag på

[Rickard J]

Då har man höjt tändningen nu. Från 25 grader max till 32 grader max. En skillnad på 7 grader som förvandlade maskinen till ett odjur
Tror att det skulle gå att höja lite till, men det är minus 6 grader ute nu. Så om jag höjer tändningen nu, så kanske den spikar när det blir varmare. Men F____N va den går nu

Ska ut på tur med ett par vänner i skogen å testa den mer "off road" nu. Får se om den går å köra med eller om den blivit för hetsig