Ämne: Tips på xenonkit och extraljus? (till bil)

[Tedde]

jag har 3st nbb 225 med 75w xenon från xenonhuset.se   haft dom ett år nu och aldrig nå problem.. riktigt nöjd med både längd och spridning på dom

[StefanN]

Kör med 3st NNB HID 225or å är nöjd 

köpte 2 kitt till helljusen på ebay för ~200kr, de ena slog ut radion både i bilen och i garaget  Säljaren skicka ett nytt utan gnäll dock

Men man måste riva halva fronten på bilen för byte, så jag vet inte om de nya kittet jag fick är fungerande...

Finns ju ingen radio på hjulingen, så får väl sätta skiten där 

[Oskar P]

Fungerar kalas att klippa och löda på tändkabel från biltema. Skarvade ca 1 meter utan problem 
Tips!  Använd inte vanlig kabel! Det blir överslag!

ja, fast då ska tändkabeln vara av koppar-typ, och skarvarna ska utföras med krympslang.

[Oskar P]

Kör med tre st Hella 3003 men Xenonkungens 4300k 60w power lampor i. Tar väl några sekunder å tända när dom är kall. Lyser bra men kostar
 en slant 

har dom i helljusen på bilen och det blir så jävla bra ljus så extraljus är onödigt, lyser lika långt som de 3 xenon-extraljusen jag hade på min Buick.
dessutom blev ljusbilden korrekt då det inte var någon kinesskit, utan philipslampor!

KÖP ALDRIG KINA-XENON!!!!
det finns ingen koll alls på hur lampan sitter i hållaren på de billigaste kiten, ljusbilden blir oftast helt kass och man bländar mötande om man sätter skiten i halvljuset.
satsa på ett kit med GE eller philipslampor monterade i korea, det blir betydligt bättre, sen skadar det inte att ha HELLA-ballaster, då slipper man byta dom vartannat år..
kvalite kostar. mitt första xenonkit gav jag över 7 lakan för, det fungerar än!

[O_Jonsson]

Fungerar kalas att klippa och löda på tändkabel från biltema. Skarvade ca 1 meter utan problem 
Tips!  Använd inte vanlig kabel! Det blir överslag!

Smart! Funderade också på å klippa å löda innan jag såg att det fanns förlängningskablar. Känns mycket seriösare med kontakter plus att man kan plocka av extraljusen utan att behöva riva bort ballaster å hela skiten
Förresten så kan jag rekommendera sim extraljusen till TS om det ska vara billigt, mycket prisvärda faktiskt. hade 3 såna på min förra bil där två var konverterade med 35w xenon och i mitten hade jag en vanlig 100w halogen, Halogenen syndes knappt när xenonen kom igång

[Robbo]

Körde ifjol med 3 knickare och 35w xenon slim. lös sådär. Och sen på vårkanten så körde frugan lite förnära en stolpe så då var det bara 2 kvar ...
Så då la jag en plan på 4st NBB 225 med xenon! Så då beställde jag 4st 100w xenon 400kr st! Och köpte 4st NBB225 på ojanperä 650kr st.
Installerade dem för 2 veckor sen och kan lova att dem lyser rätt bra! Dock är jag lite missnöjd med NBBs spridning... Men ska ta när dem får in plastskydden i butiken och köpa såna och sen sätta lite difus tejp på dem för mer spridning!
Längden är det inget fel på 

[Pelle_jkpg]

har dom i helljusen på bilen och det blir så jävla bra ljus så extraljus är onödigt, lyser lika långt som de 3 xenon-extraljusen jag hade på min Buick.
dessutom blev ljusbilden korrekt då det inte var någon kinesskit, utan philipslampor!

KÖP ALDRIG KINA-XENON!!!!
det finns ingen koll alls på hur lampan sitter i hållaren på de billigaste kiten, ljusbilden blir oftast helt kass och man bländar mötande om man sätter skiten i halvljuset.
satsa på ett kit med GE eller philipslampor monterade i korea, det blir betydligt bättre, sen skadar det inte att ha HELLA-ballaster, då slipper man byta dom vartannat år..
kvalite kostar. mitt första xenonkit gav jag över 7 lakan för, det fungerar än!

Menar du man ska betala 6800:- extra per kitt bara för vissa kitt har dålig passform? 

Då hade jag fått betala ca 27000 mer än nu?
eeh...

Förstår vad du menar. Man får vad man betalar för. Men vad det gäller ex. xenonkungen är det precis samma kinaskit som du köper för en 5e del från ebay.

[Emil^]

Vilken färgtemperatur föredrar ni? 

[Oskar P]

vilsammast för ögat är 3000K, men mest ljus ger 4300K så det rekommenderas i helljus, även 5000K funkar bra i halvljus, allt därutöver är onödigt.

[Lowest]

vilsammast för ögat är 3000K, men mest ljus ger 4300K så det rekommenderas i helljus, även 5000K funkar bra i halvljus, allt därutöver är onödigt.

Bäst för ögonen är väl 6000K då det filtrerar bort snöflingor å dimma bäst och är närmast dagsljus man kommer med färgen på xenon
3000K är ju pissgult sken samma som halogen = det står på 3000K = gult/guld
Bäst lumen ger 1000K för ju lägre Kelvin tal man har ju starkare ljus får man.

Därför dom rekommenderar 4300K och 5000K är att man inte får ha färgade lampor på halvljuset om man har xenon orginalmonterat.

[Robbo]

Bäst för ögonen är väl 6000K då det filtrerar bort snöflingor å dimma bäst och är närmast dagsljus man kommer med färgen på xenon
3000K är ju pissgult sken samma som halogen = det står på 3000K = gult/guld
Bäst lumen ger 1000K för ju lägre Kelvin tal man har ju starkare ljus får man.

Därför dom rekommenderar 4300K och 5000K är att man inte får ha färgade lampor på halvljuset om man har xenon orginalmonterat.

Min egen uppfattning och vad jag lärt mig är att 4300k får man mäst ljus och vitast!
6000k är enligt mig för stylade bilar typ och mer för att synas att man har xenon kitt typ.
4300 är bäst enligt tester med antal lumen....
Sen är ju allt en smaksak

[Emil^]

Jag själv föredrar 6000k eftersom det ger ett fint sken speciellt på vintern, tycker också att det lyser bättre om det är bar väg 
Konverterade i hjulingen idag till 55w 6000k men har inte hunnit testa det så bra pga dimman ute.