Ämne: vad är det för för/nackdelar med en import oreggad atv??? snabba svar tack!

[backo]

hallå på er! Jo! jag har varit och kollat på en can am outlander 800cc årsm-06, och ligger i förhandling om hur mycket jag ska betala denna FIRMA,,, men är lite bekymrad för det är en import och handlaren har inte själv importerat maskinen utan köpt utav en privat person,, så min fråga är det dumt att köpa en oreggad eller inte? kan jag själv åka och regga den när jag väl har köpt den?... Mycket Mycket tacksam för snabba svar!!

Mvh!

[Hydro]

Den enda fördelen som kan finnas är priset.
Jag vet att det finns terrängreggade importmaskiner här i landet, men de är lätträknade och hur de lyckats verkar varit via personliga kontakter med folk som jobbar på Transportstyrelsen.
...så att vägregga är nog ännu svårare.

[Pv544]

Vill du ha reggat så köp reggat....
Sök på import och regga eller nått liknande så får du se en del som skrivit om detta förut.
Många gånger är det ju rätt svårt att ens försäkra den oreggad.

[Picpic]

Slå en signal till Hedlunds motorshop eller Fritidsdepån, se länkar nedan. Båda säljer direktimporterade maskiner från USA, d v s oreggade. De vet säkert hur du skall gå tillväga. Jag kollade upp det för några år sedan och om jag minns rätt så måste du först ursprungskontrollera maskinen och sedan registreringsbesiktiga. Kostar ca 3000 pix. Jag talar då om terrängregistrering. Jag fullföljde dock inte detta så jag vet inte om det ev kan vara något mer som måste till. Bäst att kolla noga så att du inte stöter på patrull om registrering är viktig för dig.

Försäkra oreggat går att göra men som föregående inlägg skriver så kan det vara lite svårt. Tydliga regler om detta verkar saknas på försäkringsbolagen så man får ringa flera gånger och beroende på vilken handläggare som svarar så går det bra eller inte.

http://www.fritidsdepan.se/

http://www.hedlundsmotorshop.se/

[StefanN]

+ Att försäkra hjulingen som arbetsfordon eller vad de nu skrivs in i papprena på försäkringsbolaget är väl en grej, men att sedan få ut vid skada/stöld är en helt annan när de får veta att det är egentligen en fyrhjuling de försäkrat på chassienummret.

[Picpic]

+ Att försäkra hjulingen som arbetsfordon eller vad de nu skrivs in i papprena på försäkringsbolaget är väl en grej, men att sedan få ut vid skada/stöld är en helt annan när de får veta att det är egentligen en fyrhjuling de försäkrat på chassienummret.

Den korrekta benämningen vid försäkring är terränghjuling för att det skall bli rätt.

[StefanN]

Den korrekta benämningen vid försäkring är terränghjuling för att det skall bli rätt.

Jag var lite otydlig, jag menar oreggade hjulingar

[backo]

Får tacka för att ni ALLA tog er tid att hjälpte mig. så det blev en vägreggad 800, och priset var helt rätt och den var riktigt fint skick. Är supernöjd! 

[Pv544]

Trevligt, grattis!

[backo]

tackar tackar! pv! måste också att den blev hårt testat i lördags då det var en heldag på "bröt" i Borås,,, enda som hände var att sadlen började brinna! men tillgången till vatten var det ingen brist på! 

[Pv544]

Ja, tur med blött väder ibland. 

Var det nått skit som gjorde att det började brinna eller bara värmen från röret?
Min sadel har smält lite men ingen eld än.

[backo]

Haha ja men precis,, Det var från rören, har varit och inhandlat biltemas avgasbandage få se om det kan få stopp på dom bekymmren