Ämne: Drevning dinli 450

[SKIILEE]

Hej!
Nyss införskaffat en nitro -07 och vad jag förstår från forumet är orig drevning 14-42? Rätta mig om jag har fel
Bra klipp i maskinen tycker jag med UNI filter, akropovic system och större munstycken i förgasaren (inte säker men tror jet 160-165 iaf).
Nu till frågan, tycker den går lite för långsamt för min allround typ av körning, pendlar till jobbet 3mil fram och tillbaks varje dag och när mätaren visar 90 (vilket jag antar är mellan 75-80) känns det som maxvarv om man ska åka bekvämt.
Funderar på att byta framdrev till ett 15taggars, frågan är Hur mycket påverkar det accet och måste jag göra ngt åt kedjan eller funkar det som den är nu?

[Kungtommy]

På min satt det 15/42 när jag köpte den och det är oxå lite lågt om man vill ligga i 90km/h glida. Bytte sen till
15/36 blev stor skillnad på toppfarten och glida i 100km/h inga problem men tyckte den blev lite trött.
Har nu 14/36 och det funkar bra för väg körning men
Inget jag skulle ha i skogen.

[SKIILEE]

Tack för svaret Tommy!
Jo det låter ju lite extremt kanske då jag gärna vill busa lite på grusvägar och sandtag osv med, vill ha liiite högre toppfart men ändå en maskin som går att leva med offroad
Förslag någon?

[Kungtommy]

Vet att många åker med 15/38 och tycker
Det funkar bra både i skog och på väg.

[Nanosec]

Jag åker med 15T fram samt 42T bak, med 14 fram så varvade den för mycket vid 90km/h
nu tycker jag den fungerar riktigt bra, kör även en del efter skogsvägar och tycker inte
det blev sämre med denna setup, har även en 36T bak som jag inte har monterat för jag
tror den blir lite väl slö för skogskörning samt att man kan inte krypköra med ettans växel
lika bra