Ämne: Ockerpris service i Tingsryd

[Sper]

Delar bara min åsikt om extremebike, de tar 3600 för service med ventiljustering, och med tanke på att de bara byter oljan och möjligtvis justera ventilerna så är de vad? Max 2 Tim arbete? 3600/2 1800kr timmen sen matrial för 400 cirka så säg 1600 timmen. Den servicen jag gjorde var de endast oljebyte för dom hade inte rört nånting annat mer än oljebyte och de tar 20min i redig verkstad? Och den kostnaden landa på 2400. Så kan man kolla Tim kostnad där. Debitera de för varje påbörjad timme så är de 2000 i timmen.

Man känner sin maskin man ser den varje dag och då ser man oxå om dom varit och gjort de som ska göra. Nipplar var inte fettade, ingenting var smörjt osv osv. En frisör eller annat gör åtminstone de jobb du betala för, dom klipper inte halva huvet å skicka iväg en.

Upp till var och en var man serva men jag sätter inte min fot mer där och ett par andra har sagt samma sak.

Skillnad om de GÖR en redig service och inte myglar igenom.

Tro knappas nån annan tolera en hantverkare som gör halva arbetet för full betalning eller?

[Tictic]

köpt maskin där smc 503 30 mils service 1200kr och 100mils service 1800kr.. aldrig varit problem för mig att få en tid där brukar vara typ kom på fredagen hämta på lördagen.. då jag knappt hinner efter jobbet..
visst kan hålla med om att det är stökigt i verkstan där nere och 2 unga killar

[Hydro]

Jag har aldrig haft nån maskin där inne och har aldrig köpt nån maskin av dem så jag uttalade mig generellt, alltså inte endast om just Extremebike.

Jag har däremot köpt tillbehör som tex hjul mm där och det har alltid funkat perfekt.

Tråden gällde priset på service, inte huruvida det blir gjort eller ej... utförs det inte så är det ju självklart åt helvete, men jag kommenterade främst prisläget som sådant.

Min mc servar jag på Claessons i Bromölla och där är bemötandet, utförandet och totalintrycket alltid maxat.
De kollar alltid över allt, även om det kommit nån servicebulletin och då fixas även det.
Även där kostar vanliga servicen typ 2500:- men om man lämnar in cykeln under lågsäsong (jul-februari eller nåt) så får man 500:- i rabatt och som smålänning är man ju alltid där nere i snöstormen och krånglar i mörkret efter jobbet.

Och med tanke på övriga kostnader förenade med motorcyklar mm så anser jag faktiskt inte det vara dyrt.

Men om man nu anser det, varför då inte fixa saken själv?
 
På en ny SMC 500 får man nog kallt räkna med en värdeminskning på närmare 2000 i månaden första året och eftersom de flesta tydligen kör rätt minimalt blir det nog inte mer än två servicar på ett år, och då är denna kostnad i relation till värdeminskningen (som ju också är en kostnad) egentligen rätt liten.

[Tictic]

Över 200 mil på ca 6 månader under den tiden var jag sjukskriven 1 månad utan körning;-)

[Pelle_jkpg]

Över 200 mil på ca 6 månader under den tiden var jag sjukskriven 1 månad utan körning;-)

Britsmar 600 mil på 4 mån ungefärlish

[Tictic]

Britsmar 600 mil på 4 mån ungefärlish

Han är inte frisk heller.. Sedan har han ju pendlat till och från jobbet med den.

[Pelle_jkpg]

True. Jag har petat av ca 2000 mil på 4 år Varav 1200 på min LTZ 
Men som du säger jag har fast röv... eller störd kanske du sa?

[Rickard Marklund]

De servicar jag gjort på min fyrhjuling och på Spydern har alla tagit 2-3 timmar, exakt hur mycket tid som gått till andra kunder kan jag inte säga då jag inte hängt över killarna, men jag har i alla fall fått vänta ett bra tag på att det skall bli klart trots att jag varit och gjort andra ärenden ett par timmar varje gång jag lämnat på service.
Visst vill jag också att serviceschemat skall gås igenom, speciellt sånt som man vet verkligen behöver göras, som att smörja, byta filter, olja och rengöra sånt som skall rengöras.
Att de inte kollar däcktrycket slaviskt kan jag tycka är OK - för det vill jag ändå ha som jag själv valt att ha det.
Tar dom betalt för att justera ventilerna, så skall ventilerna också justeras.

[Eric Sigurdsson]

Så det ni söker är alltså en ren och fin verkstad, med personal som har högskoleutbildning och 10 års erfarenhet, OCH ett pris som ni tycker är OK, alltså runt 1200-1500 kr för en första service? 


Visst kan jag hålla med om att det vore ett dröm-scenario, men nu är det ju inte så att denna typ av arbeten är världens mest eftertraktade, och personalomsättningen rimligtvis är rätt hög, och med tanke på den skrala lönsamheten som vissa har så används troligen praktikanter här och var som fullfjädrad personal.
Detta är som jag ser det verkligheten, men det finns säkert undantag, men då talar vi inte om några låga priser heller, utan då hamnar vi nog runt de 3000 kr som jag tidigare nämnde.


Visst är det dyrt med service, det tycker jag också, men jag ogillar att man hänger ut enskilda företag och personal på det sätt som görs i denna tråd, hur man uppfattar en verkstad skiljer sig oerhört mycket från en person till en annan, som vi sett i denna tråd, och jag tycker att det är tråkigt, och troligen orättvist, att publikt klanka ned på företag/personal som ni gör i denna tråd.


Om det nu är ockerpriser så borde ju fler starta denna typ av företag och bli miljonärer, eller hur?
Nja, det gäller nog att inse att det krävs både lokaler, personal, kundkontakter, administration, lager o.s.v. om du alls skall ha en fungerande verksamhet, och då kostar det mycket att driva en verkstad, det gäller att ha hög beläggning, och ha förmåga att ta tillrckligt mycket betalt för att det skall löna sig, det är verkligheten, även om jag vet att det är svårt att förstå.


Jag tycker det är mer ocker att de reklambyråer och programmerare som jag köper tjänster av tar 1250 kr/timme, och deras enda verktyg är en bärbar PC. 

Du nämner precis vad jag menar, jag vill att mina maskiner ska servas av kompetent personal som ger ett trevligt bemötande och gör ett riktigt bra jobb. Hade jag haft en stor MC-verkstad här som gav mig just detta, så har jag inga problem med att betala 2000-3000:- för en service.

Och okej, fel ordval gällande "ockerpris". Fel av mig.

Jag förstår dock inte varför det är fel att diskutera företag här? 90% av alla gånger jag ska köpa en tjänst eller vara på internet söker jag på företagsnamnet för att få en någorlunda hyffsad bild av hur andra uppfattar företaget i fråga. Jag anser att det är helrätt att diskutera företag på just den nivån vi gör just nu.

Är det taskigt för företaget som det diskuteras om? Ptja, det är jobbigt att driva företag. Man måste alltid bevisa att man är värd det man tar betalt för. Sånt är livet.

När jag klipper mig, vilket iofs blir mer och mer sällan, så tar det cirka en kvart och kostar 300, och hon har en sax för några kronor.
"frisörsaxar är jäääättedyra" säger folk... jajo... säkert...

Timlönen blir 1200:- vilket är typ samma som byns största fleroperationsmaskin, och den kostade tydligen åttasiffrigt vid inköp och gubbe ingår.
Detsamma gäller en skördare för fem mille som suger i sig bra med soppa och med en gubbe i hytten.

Så allt är relativt.
Så om Extremebike tar 450 per timme så är det billigt anser jag... riktigt billigt.

Vad kostar en snickare eller en målare?

I Erics fall så ser alla att han är pedant så varför det skall finnas nån stämpel i nån bok förstår jag inte, är det garantin då eller?

Andrahandsvärdet bör knappast påverkas så det lönar sig att serva hos ÅF, sköter man maskinen som bilderna här på forumet visar så lär seriösa spekulanter knappast oroa sig för nån avsaknad av eventuell stämpel.
 

Nej, jag tycker inte man kan jämföra priser mellan olika branscher. Alla vet att olika jobb inte är lika betalda. Jag tjänar t.ex. dubbelt så mycket än vad min sambo gör... Går det att jämföra?

Ang. stämpel eller ej så tänker jag så här. Jag har en ny maskin och om jag kan få en schysst service med stämpel för ett rimligt pris (rimligt = normal nivå) så tänker jag köpa det. Framförallt pga. prioritering av tid.

[Hydro]

Förra året satt jag bakom styret i över 2000 mil under juni-juli-augusti.   
Så ja, jag anser att fyrhjulingar generellt körs lite.

[En tanke]

Läste igenom tråden lite löst, men.. Gällande att sådana firmor som säljer atv, quads, service för dessa etc försvinner pga konkurs. Jag tror inte det bara skulle handla om att ta mer betalt än andra firmor för sina tjänster för att få det att gå runt med lönsamheten. Jag menar, det kan inte vara så att de hamnar i konkurs för att de är för dåliga helt enkelt? (Som jag läste någonstans i tråden, att man kanske sätter in praktikanter för att spara pengar). Inkompetens, billigaste lösningarna för att spara tid, missnöjda kunder som man dissar för att spara en liten peng som absolut inte kommer tillbaka, osv. Noggrannhet och kompetens är borde ändå vara A och O inom motorbranschen; man ska veta vad man gör och göra det med kvalité. Jag kan känna igen det negativa folk skriver hos åtminstone ett företag som pysslar med fyrhjulingar i mina trakter. En gång fick jag lära mig att en missnöjd kund är detsamma som 9 missnöjda kunder i snitt på en gång. Exempelvis om man själv varit missnöjd med ett serviceuppdrag då man lämnat bort sin fyrhjuling till ett företag så rekommenderar man ju inte det företaget till någon av sina polare, eller till någon över huvud taget. Kanske till och med som här, man nämner bristerna på ett forum som når ännu fler fyrhjulingsbrukare. Tappar man kunder, så tappar man pengar med enkel matematik. Utan kunder går det absolut inte runt. Detsamma blir effekten om man är otroligt nöjd; det når ut till nya kunder. För det är det handlar om; skapa nya kunder, växa och ha god lönsamhet. Man bör vårda de kunder man har, även om det skulle vara få. Om man kollar på andra företag, vad gäller då för att behålla sina kunder? Service, service, och service. Folk vill känna sig välkomna. Folk vill känna sig sedda, speciellt om de är missnöjda. Jag vet själv hur skön känsla det är som försäljare att kunna vända en missnöjd kund till att vara sjukt nöjd när denna lämnar, för man vet att kunden kommer att komma tillbaka och handla mer. Ibland blir det tråkigt och det kanske kostar firman lite för att göra kunden nöjd.. Men en nöjd kund å andra sidan är som en investering. Den nöjda kunden kommer automatiskt generera fler kunder när denna snackar med vänner och bekanta. Det var bara en lite tanke jag hade om det hela =)

[Rickard Marklund]

Jag tycker ändå man kan använda ett annat ordval än "sega jönsar som springer omkring i en grisig verkstad".


De är trots allt människor, och hur de ser ut, eller hur noga de är med städningen tycker jag inte skall vara avgörande för hur de bedöms som mekaniker.
Troligen så läser dom ju vad som skrivs här, och det är nog inte så kul läsning, och det går få fram precis samma uppfattning utan att använda sig av rent förnedrande uttryck.


Även om jag tycker att den kvinnliga ordermottagaren på "min" bilverkstad sköter sitt utseende/hygien dåligt så skulle jag aldrig komma på tanken att publikt i ett forum som detta skriva det, och inte heller skulle jag anse att det var ett tecken på att verkstans arbete skulle bli sämre för det.
De skulle troligen få fler och mer nöjda kunder om hon skärpte till sig, visst, men skall man verkligen behöva bedömas på sitt utseende?


När det gäller "En tankes" inlägg så kan jag bara hålla med, en nöjd kunder är värd mycket pengar.
Problemet för många verkstäder tror jag dock är att de har mer jobb än den kan hantera, och då tas det genvägar, blir skitigt och stökigt, och kundvården får stå åt sidan, för det viktigaste är trots allt att hinna med så mycket som möjligt.
De som aldrig tittar bakom kulisserna ser ju itne hur det ser ut i verkstan, bara hur resultatet av service/reparation har blivit.
Blir det resultatet dåligt, ja - då skall kunden naturligtvis inte vara nöjd.


Som ett exempel kan jag nämna senaste servicen på min spyder.
Den har sedan den var ny dragit lite åt vänster när man kör, trots upprepade "nollställningar" och justeringar av servons mittläge så fortsätter den att dra till vänster.
Min slutsats är att bakhjulet pekar en aning till höger, och att detta innebär att maskinen drar lite till vänster.
Justerar man bakhjulet så börjar drivremmen kliva snett på bakdrevet, så det går inte...


Jag bad dem kontakta den centrala serviceorganisationen för att få besked om vad som kunde göras (typ justera in hela motorinfästningen) och höra av sig till mig med besked, det är nu 6 veckor sedan, och jag har inte hört ett pip.


Jag förstår i och för sig att det har varit sommar och semester, och jag förstår om de inte har tid med denna typ av utredningar, men det gör mig itne desto mindre till en missnöjd kund, i vart fall till den dag de hör av sig.
Hur många här tror att de hör av sig utan att jag stöter på? ...


Ett litet tillägg. Jag tror att jag hade bemöts på exakt samma sätt på alla verkstäder, och anser därför inte att det finns någon anledning att hänga ut företaget ifråga.
Om de levererar besked, och fixar problemet skall jag mer än gärna skriva ut vilka som gör min service.