Ämne: Fenrisulven pillar på sin Raptor & Cf

[Hydro]

Det finns andra maskiner än X8.
En Can-Am tex dricker som en Raptor och de nyare har rätt mjuka tillslag i variatorn.
...och ingen av dem (oavsett årsmodell) har så kraftiga tillslag att de skulle vara ett problem i en bilkö.

Att pendla med en fyrhjuling är dock inget jag någonsin kommer kunna förstå, men det är ju jag det.......
 

[hell-man]

...
Att pendla med en fyrhjuling är dock inget jag någonsin kommer kunna förstå, men det är ju jag det.......

Inte mitt val. Det finns en en-bilspolicy i familjen, och buss är ju skitpissigt, och utan hojkort återstår inte mycket de dagar bilen är bokad på annat. Vi får se hur länge policyn gäller....jag inser att den dagen jag fixar en till bil blir det en annan typ av kontering på raptorn!

[Hydro]

Varför är inte personen som kommit på "en-bils-policyn" densamme som blir utan bil...? 

Då ändras det nog fan.
 

[hell-man]

Varför är inte personen som kommit på "en-bils-policyn" densamme som blir utan bil...? 

Då ändras det nog fan.

hmm. Jo, det kan man ju grubbla på. Jag vill inte driva detta speciellt hårt, eftersom det för närvarande inte ligger någon interngranskning på quadkostnader. Man behöver ju inte vara nått ekonomiskt snille för att inse att en bil kan vara betydligt billigare för pendlingsuppdtaget.

[Fenrisulven]

Det finns andra maskiner än X8.
En Can-Am tex dricker som en Raptor och de nyare har rätt mjuka tillslag i variatorn.
...och ingen av dem (oavsett årsmodell) har så kraftiga tillslag att de skulle vara ett problem i en bilkö.

Jag håller inte med.

[Hydro]

Det måste du inte. 

Jag hade en Renegade -07:a och den har det hårdaste tillslaget i CA-familjen, men inte var det problem att köra i köer inte.... jag deltog bla i en kortege i Skåne med den, med typ 200 fordon, med massa köer och stillestånd... men inga problem alls.
Och det är den tveklöst hårdaste originalmaskinen jag vet.

X8:an har jag dock inte kört.
 

[Fenrisulven]

Det måste du inte. 

Det är själva tillslaget som stör mig...
Är väl antagligen en vanesak att vänja sig vid.
Irriterar mig bara att man måste gasa tills ett visst varvtal innan remmen greppar skivorna.

X8:ans motor är ju en kineskopia av can-ams tidiga 800 motor så det kan mycket väl vara så att tillslaget liknar det på samma motor +- kina kvalitet

Men man kanske är bortskämd med att ha inlett sin atv-erfarenhet med att köra grizzly? 

[Pelle_jkpg]

Det är själva tillslaget som stör mig...
Är väl antagligen en vanesak att vänja sig vid.
Irriterar mig bara att man måste gasa tills ett visst varvtal innan remmen greppar skivorna.

X8:ans motor är ju en kineskopia av can-ams tidiga 800 motor så det kan mycket väl vara så att tillslaget liknar det på samma motor +- kina kvalitet

Men man kanske är bortskämd med att ha inlett sin atv-erfarenhet med att köra grizzly? 

Ska inte försvara Can.am då jag gjort mitt tillslag ännu hårdare genom att höja det till 2200rpm. 

Men går med samma kitt sänka det till 1700rpm och då går den väldigt snällt faktiskt.  Men jämfört med polarens polaris är can-amen som en jänkare från 60 talet med racekoppling.... 

[Britsmar]

Jävla mysfarbröder hela högen e ni 

[Fenrisulven]

Var på biltema idag och köpte deras sista Ledbelysning till regplåt



Den byggde ut lite mer än tänkt men det fick jag anpassa senare



Skruvade loss hållaren till nummerplåten



Måttade (fel först och sen klockrent) och skruvade sen fast vinkeljärn


 
Fast på plats (ska ta hörnen när nya regplåten kommer)



Fick tjuva lite ström från lampan bak



Så plastbit runt om monterad och allt sitter ihop.
Måste beställa ny plåt bara, ser för jävlig ut. Samt att den är sned borrad.



Så allt klart  , riktigt jävla nöjd



Ska jag bara hitta en reflex jag gillar 

[JR_700]

Snyggt! 

[hell-man]

Fan att det blev så snyggt! Jag har ju klurat lite idag och har en ide. I hålet där man kör upp fingret (hmm....) för att lossa sadeln tänkte jag fälla in lysdioder som riktas nedåt. Inte så coolt som jag hoppats på, men lite diy är ju alltid skoj!