Ämne: Fenrisulven pillar på sin Raptor & Cf

[Pelle_jkpg]

Går inte slå quadlights, men jag ligger ju bakom pelle_jkpg alldeles för mycket och pengarna sprutar ju inte ut ur arslet precis :p sparar min dresel lampa i en liten låda tills dagen D 

Din dresellampa ligger ju hos mig 

[Yämähä]

tkr orginal lamporna är så mycket snyggare, bara fixa nån snabbkontakt till besiktningslampan o sen plocka bort efter. plus så kör jag inte när de e kålsvart ute så behövs inget bättre ljus heller för min del då 

[Britsmar]

Din dresellampa ligger ju hos mig 

...






Men jag vet var du bor! 

[Hydro]

0,8 Bar har jag i. känns lite svampigt 

Halvera det.
Det är på de ojämna underlagen du skall köra, där noteras ingen svampighet.
 

[Fenrisulven]

Går inte slå quadlights, men jag ligger ju bakom pelle_jkpg alldeles för mycket och pengarna sprutar ju inte ut ur arslet precis :p sparar min dresel lampa i en liten låda tills dagen D 

Känner bara på mig att jag kommer ta en tall så fort jag fått på mina quadlights...
Alltså hade jag haft en kabel att koppla in min lilla lykta i hade jag ju gjort det.
Det är nästan så jag har lust att söka upp första ägaren bara för att ge honom en örfil!
Ska jag ändå behöva koppla kan jag ju koppla in något permanent 

tkr orginal lamporna är så mycket snyggare, bara fixa nån snabbkontakt till besiktningslampan o sen plocka bort efter. plus så kör jag inte när de e kålsvart ute så behövs inget bättre ljus heller för min del då 

Mjo fast jag vill köra i mörker, jag vill kunna åka och slippa snegla på klockan hela tiden, det känns lite dumt att behöva anpassa sin körning efter dygnets ljusa timmar.
I vinter blir det ju inte mycket åka för dig iallafall, mörkt när man går till jobbet och mörkt när man kommer hem.

Halvera det.
Det är på de ojämna underlagen du skall köra, där noteras ingen svampighet.
 

Ähh det går bra på 0,8 

[Hydro]

Ähh det går bra på 0,8 

Klart det går.
Dock ökar greppet, komforten och livslängden om trycket sänks.
Men valet är ditt.
 

[Pelle_jkpg]

Jag beställde ett par såna här bara på prov.
Tror det kan va rätt bra krydda i dom.
Smidiga och vattentäta.

http://www.ebay.com/itm/271050126018?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2648

[Fenrisulven]

Klart det går.
Dock ökar greppet, komforten och livslängden om trycket sänks.
Men valet är ditt.
 

På asfalt med?

[Fenrisulven]

Jag beställde ett par såna här bara på prov.
Tror det kan va rätt bra krydda i dom.
Smidiga och vattentäta.

http://www.ebay.com/itm/271050126018?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2648

Billiga om inte annat 
Kul att det skiljer så på yamaha och can-am folk.
Can-am: bra ljus är A och O
Yamaha: Snygga lampor är A och O 

[Hydro]

Generellt, ja.
Med så högt tryck som 0,8 "rider" maskinen på kanske 3/4-delar av däckets klackar, vilka alltså slits, medan 1/4 oftast "hänger i luften".

Just de däck du har, har jag inte testat, men du kan ju prova själv genom att först damma ner dem på grusväg och sen köra rakt på asfalt... då ser du om de yttre dubbarna fortfarande är dammiga.
Isf har de ju "hängt i luften" och låtit de andra ta kraft och tyngd.

Men visst, lite gungigt kan det bli... men man vänjer sig oftast rätt snabbt.


Dock kan det tilläggas att om man kör MYCKET på asfalt i hög fart så kan även lågt tryck ge felaktigt slitage eftersom däcket då slungas ut av centrifugalkraften och då sliter med i mitten än i kanterna.

Det bästa i alla lägen är dock att låta bli asfalt helt.
Inget kul där ju.

[Yämähä]

kmr stå förvarad på vinter ändå, isbil har man o leka med istället då 

[Fenrisulven]

kmr stå förvarad på vinter ändå, isbil har man o leka med istället då 

Tycker jag låter som en dålig ide 
Ska försöka få med dig på isåka