Ämne: En till som planerar att pendla

[Djuppe]

Min sambo pendlar 2mil varje dag på vår 300Ax och det går utmärkt.
Mycket billigare än så kommer man inte undan! 

[Pv544]

Min sambo pendlar 2mil varje dag på vår 300Ax och det går utmärkt.
Mycket billigare än så kommer man inte undan! 

Ja, en 300cc lär väl nöja sig med kring 0.3-0.4l/mil?
Men en utv med motor på 6-800cc är går en aning dyrare, plus servicar som kommer rätt tätt om man vill hålla garantin.

En kedjedriven quad är väl mer lämpad som vägnötare, då kan man ju dreva den så den inte varvar ihjäl sig kring 90-100km/h.

Jag har ju en Outlander 800, och dom är väl bland dom snabbare terrängmaskinerna. Gör väl över 120km/h iaf. En sådan med vägdäck funkar nog att pendla med, och sen lite elakare däck för dom smutsiga behoven.
Jag köpte min vid 2600 mil, så första ägaren hade nog användning för vägdäcken. Jag sålde dom direkt... 

En Polaris RZR 800 med vägdäck skulle väl vara mitt val om det skulle bli en utv. Lär väl gå att hitta en del om dom i vägkostym, om inte annat från andra sidan pölen.

[Pelle_jkpg]

Min Adly 300cc är inte så snål som man kan tro.  Dock plågas den ganska hårt för att kunna hänga med, men drevad så den håller uppskattat 6-7000varv i 90kmt.  Och den drar ca 0,7.
Allt sitter i handleden/tummen.  Hade säkert gått att köra den på 0,3-0,4 om man ligger i 50 på 5an. Men hur kul är det?  Fyrhjuling har man för det är kul. Inte för att spara pengar!

[Yämähä]

Fyrhjuling har man för det är kul. Inte för att spara pengar!

True DAT

[hell-man]

Jag har pendlat en vecka nu varje dag (semestern är slut), och snittar just nu 0,55. Inte direkt ecodriving, snarare tvärt om... Jag är chockad , trodde det skulle vara uppåt litern. Men det är klart, ska det lekas grusväg och sånt hamnar man ju betydligt högre.

[adrian_vg]

Jag har förstått det. Men det är ju inte alltid hjärta och hjärna är överens
Jag har ca 1-1,5mil till jobbet och det tar ca 15min med bil eller 1h med kommunala färdmedel
Anledningen till att jag funderar på en ATV är att de är mycket roligare och mer praktisk än en EU-moppe men fortfarande slipper trängselskatter. Men köper jag en kommer den helt klart få vara med på en och annan resa off-road Jag har provat det med bilen min och det är bland det roligaste jag gjort! Men den är inte riktigt gjord för det och lite för dyr att köra ner i skiten med så en ATV skulle vara mera lämpad för det.

Tänker som du och skaffade mig en billig slit-och-släng-kinakvadd för vintern. Kvadden är på 150cc och 4T så jag hoppas på Bränsleekonomi(tm).
Det som faller bort för mig med en billig beggad bil är kökörningen, tror att kvadden är lite smidigare, plus att man om man inte har en bil inte transporterar runt en massa luft. Gillar inte hur det ser ut i köerna om morgonarna - stora vräkiga V70 och ännu större suv:ar alla med en person i. Samåkning nån??!
Dessutom står jag gratis både på jobbet och på stan med en mc/mc-reggad kvadd. Med en andrabil hemma, tillkommer även en p-plats vid hemmet. Kvadden får plats bredvid trampcyklarna alldeles utanför dörren.

Funderade ett tag på en lätt mc för vinterpendligen, men gissa hur svårt det är att få tag på en billig fungerande sån...

Försäkringen för kvadden är bara marginellt dyrare än min nu för tillfället avställda vinterhoj.

Man kan bara vinna.

[hell-man]

Tänker som du och skaffade mig en billig slit-och-släng-kinakvadd för vintern. Kvadden är på 150cc och 4T så jag hoppas på Bränsleekonomi(tm).
Det som faller bort för mig med en billig beggad bil är kökörningen, tror att kvadden är lite smidigare, plus att man om man inte har en bil inte transporterar runt en massa luft. Gillar inte hur det ser ut i köerna om morgonarna - stora vräkiga V70 och ännu större suv:ar alla med en person i. Samåkning nån??!
Dessutom står jag gratis både på jobbet och på stan med en mc/mc-reggad kvadd. Med en andrabil hemma, tillkommer även en p-plats vid hemmet. Kvadden får plats bredvid trampcyklarna alldeles utanför dörren.

Funderade ett tag på en lätt mc för vinterpendligen, men gissa hur svårt det är att få tag på en billig fungerande sån...

Försäkringen för kvadden är bara marginellt dyrare än min nu för tillfället avställda vinterhoj.

Man kan bara vinna.

Alla dina argument är ju klockrena quad/mc-fördelar. Men till våren kommer du börja titta på något större misstänker jag!

[adrian_vg]

Alla dina argument är ju klockrena quad/mc-fördelar. Men till våren kommer du börja titta på något större misstänker jag!

Kollar redan efter nåt fyrhjulsdrivet, men fru, bebis och bankbok säger mig något helt annat.

[hell-man]

Kollar redan efter nåt fyrhjulsdrivet, men fru, bebis och bankbok säger mig något helt annat.

Att frun har åsikter är jag van vid, och bebisarna är ju likgiltiga tills de blir några år, och då är de ju på pappas sida. Värre är det med en sur-gnet till bankbok som inte vill släppa till!

[adrian_vg]

Att frun har åsikter är jag van vid, och bebisarna är ju likgiltiga tills de blir några år, och då är de ju på pappas sida. Värre är det med en sur-gnet till bankbok som inte vill släppa till!

 

[race]

Jag sitter i samma sits som du och fundera på vilken utv man ska ha?

Jag har nog tittat igenom varenda utv film på youtube och det kommer garanterat att bli en cf moto z6, ibörjan hade de några problem men nu ska allt vara tillrättat enligt trech som är några av de som säljer dem!

Den verka vara den som är mest prisvärd och jag har sett hur folk har pressat dem ute i skogen och på väg.
Provkörde även en för att bilda mig en uppfattning själv och den var ändå strypt men gick fint. Sedan kan du ju alltid byta till dr pulling koppling och andra vikter och hela hans moster för att få lite mer effekt och en jämnare gång vid asfalt!

Så för min del så blir det högst troligt en z6 efter jul/nyår

Lycka till!!

[riro]

Man hör lite då och då rykten om en Z8-aktig maskin...  Om den (ja, om det öht kommer en) blir lika liten och smidig som Z6'an fast med lite större motor blir den riktigt intressant.