Ämne: Borile Raptor

[Fenrisulven]

Tjena, nu har jag fått tag i en Borile raptor!

Hur F*N är det meningen att man ska kunna köra och använda blinkers samtidigt?

Lampan som skall sitta fram vid besiktning fick jag i en låda med avklippt sladd, vart ska man koppla in den när det är dags?

Är det svårt att byta gasvire? det sitter rullgas på nu och de har klippt av vajern så antar att jag måste byta allt.

Finns gud?

[cookiemonster]

Gud tappade hoppet och släppte taget om mänskligheten efter att ha sett boriles elombyggnad =( 
Min borile-ltz var det värsta jag sett; fick bygga om hela blinkerssystemet efter en mindre elbrand. Kabelskorna de kopplat med var inte ens isolerade.

[Ace]

Köpte du den ny eller begagnad?Har själv en borkvf och det har funkat att blinka som man gör på alla Boriles system med elen är ju att föredra då dom drar ett nytt utanpå och inte klipper i orginal kabelhärvan som en del andra fordons ombyggda.Hur lättsom helst att återställa till det är dax för besiktning på min iallafall.12 volts elsystem är ju inte kärnfysik direkt 

[Fenrisulven]

Begagnad, det visade sig idag att någon satt ett hantagsskyddsfäste mellan handtag och blinkersmojäng så den satt 2 cm extra åt sidan.

Vi får se hur det går med den där lampan, kanske provar utan

[hell-man]

Begagnad, det visade sig idag att någon satt ett hantagsskyddsfäste mellan handtag och blinkersmojäng så den satt 2 cm extra åt sidan.

Vi får se hur det går med den där lampan, kanske provar utan

Tumförlängare kanske?
Allvarligt talat är det lilla problemet att slå på blinkersen. Värre är det i full acceleration och växling efter svängen försöka hitta mittenläget där skiten slutar blinka. Innan man hittat det brukar det bli ett par tre h+v+h+v+h blink. tufft!

[Atheos]

Tumförlängare kanske?
Allvarligt talat är det lilla problemet att slå på blinkersen. Värre är det i full acceleration och växling efter svängen försöka hitta mittenläget där skiten slutar blinka. Innan man hittat det brukar det bli ett par tre h+v+h+v+h blink. tufft!

På min kan man trycka blinkersknappen rakt in för att återställa mittläget för att slippa de problemet.
Fast det är ju tyvärr ingen Raptor Men är det inte lika på dem?

[Raecer]

Om boriles elsystem är kass ska du se dresels, rena skiten

[hell-man]

På min kan man trycka blinkersknappen rakt in för att återställa mittläget för att slippa de problemet.
Fast det är ju tyvärr ingen Raptor Men är det inte lika på dem?

Så var det på 350-raptorn, men så stod det ju på den omkopplaren...

[hell-man]

...
Lampan som skall sitta fram vid besiktning fick jag i en låda med avklippt sladd, vart ska man koppla in den när det är dags?
...

Då är vi två. Det vore bra att veta! 

[Raecer]

Omkopplaren på 350:in är mycket bättre. Monterat en sån på brorsans 700 efter hans dresel omkopplare gick sönder.

Finns de inte några borile kablar under plasten nånstans? Jag monterade 2 relän och drog nya kablar till besiktnings lampan.

Styrström till reläna tog jag från orginal lamporna. No problemo

[hell-man]

Omkopplaren på 350:in är mycket bättre. Monterat en sån på brorsans 700 efter hans dresel omkopplare gick sönder.

Finns de inte några borile kablar under plasten nånstans? Jag monterade 2 relän och drog nya kablar till besiktnings lampan.

Styrström till reläna tog jag från orginal lamporna. No problemo

Nej det är ju simpelt, men det måste ju vara något i den stilen som borile gjort från fabrik. De borde ju ha satt dit en snygg mångpolig kontakt kan man tycka...   Eller snarare att de som klipper kabeln tänker på att sätta dit en fin kontakt!

[Britsmar]

ÅF för min raptor kopplade original lamporna med dresel kontakten så jag byter bara kontakt stycke. Värt o nämna är att dom bytt ut all el så dresel is no more.