Ämne: ARCTIC 450 XCI

[Techno_Bass]

Ännu en gång blir man imponerad på denna maskinen, detta är ett lass på minst 2500kg. Vad vagnen väger vet jag ej men den är ju inte lätt. Inga problem att dra runt på detta 

[jayjay]

Finns det någon som kan tipsa om sidor som säljer tillbehör, dekaler m.m. till denna maskin? Jag har letat runt en hel del men hittar i princip inget alls, inte ens när jag kikar på "systermaskinen" Kymco Maxxer 450.

[Techno_Bass]

Tycker det är tyst här?!

Jag kör ibland och harvar hos svärföräldrarna och kom ihåg att fota senast  :






Visserligen ett tag sen men fick rätt aluminium skydd till VB denna gång så här får ni lite bilder med alla på:
















Det tråkiga man har att berätta är ju att min kompis är sugen på motorcykel igen och kanske måste sälja sin xc, medans jag är sugen på att uppgradera till en värre atv nu då man vet att detta var nått för mig.
Är ju tråkigt att tappa sin "ut i gyttjan kompis" men på grusvägar kan vi ju fortfarande leka tillsammans.

Så är det någon som är sugen så hör av er

[Hydro]

Får din kompis bara ha en maskin?
Jag vet flera som BÅDE har mc och ATV........
 

[Techno_Bass]

Får din kompis bara ha en maskin?
Jag vet flera som BÅDE har mc och ATV........
 

Haha jag tror det mest handlar om pengar inte inte hans "chef" 

[Angry Chaplin]

Haha jag tror det mest handlar om pengar inte inte hans "chef" 

Alla " chefer"  är på semester nu eller ?

[Techno_Bass]

Nu då kompisen skaffat mc (ktm690) så blev det köra grusväg och härlig asfaltsväg. Var såååå kul och ännu roligare blev det då dom försvann i backspegeln på grusen
Har givetvis inte en chans på raksträckorna men som tur är gillar dom också svängiga vägar så var inte sista körningen detta 

[Hydro]

Kul när folk vidgar sina vyer lite, man måste in köra samma maskiner allihop!

...men sen när killen med 690:n blivit varm i kläderna kan du få svårt att hänga med oavsett underlag... de är riktigt håriga de där.
750:n däremot kan du nog fortfarande lämna i dammet... på små krokvägar.

[Techno_Bass]

Kul när folk vidgar sina vyer lite, man måste in köra samma maskiner allihop!

...men sen när killen med 690:n blivit varm i kläderna kan du få svårt att hänga med oavsett underlag... de är riktigt håriga de där.
750:n däremot kan du nog fortfarande lämna i dammet... på små krokvägar.

Nej nej detta funkade faktiskt bättre än väntat med denna blandningen av maskiner och även då min är spärrad på 93km/h så tyckte inte dom jag var en "börda" på dom större vägarna.
Är ju ganska skön glidar hastighet, men givetvis är man nu ännu mer sugen på nått med mer pulver. Men gillar min maskin sjukt mkt och vet inte om det finns nått annat med alla dessa användningsområdena som både quad och atv?

[Hydro]

Hört talas om Can-Am?
...om inte... googla.
 

(Outlandern ligger inte många millimeter efter Renegaden i prestanda, särskilt inte om man jämför med en 450)


Men visst, även Polaris Scrambler kan ge tvåhjulingarna en match, främst då där det knixar.
Men visst, skall man marscha i 160 så har ju flertalet fyrhjulingar det tungt.

Men förresten, vad då spärrad till 93?
Ta väck det.

Men generellt är inte lite mer långsamma maskiner någon börda, man kör ju oftast bara rätt korta rundor och då är det inte många väntesekundrar man lägger innan de är ifatt i korsningar osv.
Mest bara tråkigt när det skall bli prestige och vissa inte vill köra med längre.

Vi hade en som tjurade ihop totalt när vi bytte från Raptor 350 till 700... och han hade sin 350 kvar och vägrade köra ihop med oss sen.
Rätt barnsligt egentligen...

[Techno_Bass]

Hört talas om Can-Am?
...om inte... googla.
 

(Outlandern ligger inte många millimeter efter Renegaden i prestanda, särskilt inte om man jämför med en 450)


Men visst, även Polaris Scrambler kan ge tvåhjulingarna en match, främst då där det knixar.
Men visst, skall man marscha i 160 så har ju flertalet fyrhjulingar det tungt.

Men förresten, vad då spärrad till 93?
Ta väck det.

Men generellt är inte lite mer långsamma maskiner någon börda, man kör ju oftast bara rätt korta rundor och då är det inte många väntesekundrar man lägger innan de är ifatt i korsningar osv.
Mest bara tråkigt när det skall bli prestige och vissa inte vill köra med längre.

Vi hade en som tjurade ihop totalt när vi bytte från Raptor 350 till 700... och han hade sin 350 kvar och vägrade köra ihop med oss sen.
Rätt barnsligt egentligen...

Dreglat på can am  men där skon klämmer mest är att det inte finns någon återförsäljare i närheten där man kan serva.
Och man ser ju massa videos på renegade men hur funkar dom att dra tungt? På katten har man ju våtkoppling och verkar ju inte slitas något på varken lameller eller rem.

Och angående spärren stryps gissningsvis tändningen exakt vid 93 så den börjar spotta. Finns kraft för mer fart men är det farligt om man skulle lyckas få bort spärren? Tänker mest på remmen om den kan klättra ur skivorna?

Hehe nä beror ju klart på sällskapet också, att köra långt efter dom andra är ju inte så kul men på svängiga vägar är mindre effekt inte lika stort problem, man får allt tuffa till körningen bara

[Magnus.L]

Polaren har en Outlander 650. Han kör ifrån mig rakt fram, men i svängarna är den hemsk. Känns som att sitta ovanpå en låda som vickar så fort man gasar/bromsar eller svänger. Både han och jag har vält med den vid buskörning för att tyngdpunkten är så hög på den. Älskar körbarheten i min, och enda alternativen skulle vara Renegade eller Scrambler (men dom är lite väl dyra).