Ämne: Hjälp med förstaköp!

[barkarl]

Jamen hejsan.

Har lite funderingar över detta med köp utav ATV. Alltså, riktig ATV, 4wd. Min polare har en goes 520 som jag provade lite för ett tag sedan. Verkade ta sig fram rätt duktigt i skogen, men jag är inte helt säker på om jag vill köpa en kinahoj, tänker på främst på tillgänglighet av delar och kanske sviktande kvalitet i vissa moment. Har kikat runt lite på blocket och hittat b.la. Can-Am renegade 800 och outlander 400(typ årsmodeller 05-08) för ungefär samma pengar som en Goes 520 kostar ny. Frågan är dock om t.ex. en Renegade tar sig fram lika bra som gås 520 i terrängen? Då den ser aningen "sportigare" ut, typ mer quad-aktig om man säger. Kanske bara är något jag har fått för mig. Det är ju rätt mycket pengar som går åt vare sig man köper goes 520 eller en beggad can-am, så jag vill ju såklart köpa rätt grejjer. Kraven jag har är max 60 loppor, vägreg och 4wd då givetvis!

[Pelle_jkpg]

Jag skulle ju inte riktigt jämföra en Goes 520 och en Renegade.  Är lite som att jämföra en LADA niva och en Range Rover V8.

Båda tar sig fram bra men Goes har 25-30 hk?  Renegade har 70hk. 

Frågan är vad du ska använda maskinen till.

Jag skulle inte köpa en äldre Renegade för 60 loppor och kanske 1000 mil om man vill komma billigt undan, för det går sönder och när det gör det så är det dyrt.   Så är du inte ute efter hög effekt skulle jag isf kolla på can-am 400. Eller andra vägreg. märkesmaskiner.

[barkarl]

Förstår givetvis att det är lite fel att lägga dessa maskiner i samma säck och jämföra. Jag ska väl främst använda maskinen för nöjesåkning, men även en del vägåka lär det bli. Fastnade lite för renegade pga utseendet, ser ju riktigt rå ut, och effekt har jag alltid varit svag för, lite därför jag är osäker på om jag kommer tycka goes 520 är kul efter ett tag.

[twinner]

köp en "märkesmaskin" håller bättre i längden även om den e beggad  ska du bara sprätta grusväg så funkar annat men det brukar ju sällan sluta där .....

[Pv544]

Många suktar ju efter mer effekt efter ett tag, så misstänker du att du är sån så kan det ju vara värt att slå till på större direkt.

Jag var i liknande sits själv för två år sedan, fast då skulle jag byta upp mig från 300cc till större. Hade väl kommit överrens med mig själv att en 500 skulle få räcka, även om man såklart sneglat lite mot större.
Provkörde några 500 och kände att det inte var värt besväret och utgifterna för att byta, var ju större och lite bättre men inte tillräckligt.

Då hittade jag en outlander 800 med 2600 mil på mätaren, men bra utrustning och till ett pris på 57k. Dom andra 800cc med några hundra mil på mätaren låg då oftast på 80 eller mer.
Jag har bara kört ca 350 mil med den, men har väl inte haft några större bekymmer. Och det har då varit betydligt roligare mil än med en cf/goes 500cc eller en can-am 400.

Kan ju också passa på att säga att jag nog helst hade köpt begagnat även av mindre maskin. För att spara lite slantar och sen slippa tjafs med åf och importör ang service och ev garantigrejer.
Man har läst så mycket tråkigt med folk som haft problem med garantiärenden så jag skulle då gärna undvika det. Köper man begagnat så har man ju pengarna sparade till ev reparationer. Och kan välja serviceställe och intervaller som man vill.

[barkarl]

Lite så jag känner också, visst kan det vara skönt med garantier i vissa fall, men tycker mer att det känns jobbigt att behöva lämna iväg maskinen på service för ett par tusenlappar titt som tätt istället för att göra det själv. Därför jag börjat kika lite mer åt begagnathållet, och jag köper ju faktiskt hellre en märkesmaskin än en kina, om man kan få en för vettiga pengar vill säga

[Viljan1]

Jag skulle ju inte riktigt jämföra en Goes 520 och en Renegade.  Är lite som att jämföra en LADA niva och en Range Rover V8.

Båda tar sig fram bra men Goes har 25-30 hk?  Renegade har 70hk. 

Frågan är vad du ska använda maskinen till.

Jag skulle inte köpa en äldre Renegade för 60 loppor och kanske 1000 mil om man vill komma billigt undan, för det går sönder och när det gör det så är det dyrt.   Så är du inte ute efter hög effekt skulle jag isf kolla på can-am 400. Eller andra vägreg. märkesmaskiner.

Jag förstår inte riktigt, vilken är LADA och vilken är Range Rover?
Ladan tål typ det mesta och är byggd av ryskt stål. Range rovern är byggd i england och har kvalitet därefter
Hihi, jag kunde inte låta bli.

[Pelle_jkpg]

Ne men ärligt det va nästan det jag ville säga

Dyrare bil = Mer elektronik och tekniska gismos som kan strula. 

Lada är enkelt och rejlät. Men också ganska tråkig utanför skogen.

Range Rover har allt. Men kostar därefter i ägande.
Dyrare delar och service osv.

Sen drar min renegade aldrig under litern per mil om man räknar

[Viljan1]

Ne men ärligt det va nästan det jag ville säga

Dyrare bil = Mer elektronik och tekniska gismos som kan strula. 

Lada är enkelt och rejlät. Men också ganska tråkig utanför skogen.

Range Rover har allt. Men kostar därefter i ägande.
Dyrare delar och service osv.

Sen drar min renegade aldrig under litern per mil om man räknar

Då var det ju faktiskt en jäkligt bra jämförelse