Ämne: hell-man + 700 = sant

[Fenrisulven]

Det där missar man INTE!
Cirkus i stan

Förstör inte det här nu, stanna hemma.

[hell-man]

En fråga: Mina oljebyten gick inte jämt upp förra säsongen, så jag har en öppnad dunk med lagom mängd kvar i. Den öppnades i Juli, funkar den att byta till nu? Blir öppnad olja gammal? Locket har suttit på dunken så inga fågelbajs kan ha kommit i.

[Hydro]

Nojjas det eller var det en seriöst ställd fråga...?
En smålänning kastar aldrig olja, varken ny, öppnad eller urtappad.
Jag köper olja i dunk om 4 liter men småmaskinerna (atv, enduro osv) har bara plats för knappt hälften, så ja... resten hälls i motorer vid senare tillfällen.
Ibland tre månader senare, ibland tre år senare.
Vissa behållare har bäst-före-datum, sånt kollar jag dock aldrig på.
Smålänning som sagt.

(spilloljan används bla för att impregnera trägrejer, typ älgtorn, spänger osv)
 

[Krigar Kaj]

Jag har olja som bäst före datumet gick ut nån gång på -90. Fungerar fint förutom flurpen som har torkat på flaska.

[hell-man]

Frågan var seriös faktiskt. Att ens byta olja tycker jag är nojjigt, men jag gör det för att jag vill verka duktig.
Jag vet flera här inne som inte skulle "chansat"...
Spilloljan från raptorn (byter var 250mil, 100 mil kan de som kör bana hålla på med) är så klar att den fyller jag på kinesen med.

[Persson-]

Frågar du oljetillverkaren är det big nono, men det är ingen fara att använda oljan ändå.
Skulle det vara (lite) kondens i den så försvinner det ändå ut via vevhusventilationen när du är ute och kör oljan riktigt varmt.
Det värsta är ju "skit" då det är ett slutet system mer eller mindre. Kör ba kör!

[Hydro]

Tvåhundrafemtio mil??
Gillar du danger eller är du ovetande om att serviceintervallet faktiskt är 240 mil?
Att du bara vågar.......
 
Edit: Fick PM där det frågades vad "spänger" är.
Tydligen är Google okänt också.
Det är spång i plural, kallas ibland även spångar.
(dvs en enkel bro i skogen, dock ej kavelbro som ju är något annat)
Sorry för OT i denna eminenta tråd.

[Pelle_jkpg]

Han behöver fylla en dl per 200 mil så då byter han ju lite olja? 
Därför är intervallen 250 istället 

[Hydro]

Aha, en Yamahavariant utav den så kallade Audiservicen!
Vissa utav Audis motorer (2,4:an främst) drar uppmot en halvliter per 100 mil, så longlife på 3000 mil innebär ju då att oljan lågt räknat blivit utbytt tre gånger däremellan.

[Pelle_jkpg]

Aha, en Yamahavariant utav den så kallade Audiservicen!
Vissa utav Audis motorer (2,4:an främst) drar uppmot en halvliter per 100 mil, så longlife på 3000 mil innebär ju då att oljan lågt räknat blivit utbytt tre gånger däremellan.

Gäller även VW och Skoda.. 
Tycker man får dutta i olja hela tin. (dieslar)

Är nya bilar så dåliga?
Menar en volvo under 20 000 mil behöver man ju aldrig fylla olja?

[Hydro]

Snart kommer den långe med klubban...
 

Men ja, Audis bensinsexor är skräp.
2,4:an främst men även 3,2:an.
(mycket pga "longlife")

Jag håller mig till dieselsexa, då slipper man oljedräll, kamremmar och kedjor och annat.
Den går dessutom snålare än dieselfyran och bensinsexorna.
 

För att komma lite ontopic så kan det nämnas att jag känner en som har lite hjulingar och han köper aldrig bilolja till sin Toyota... den motorn smörjs med Can-Amolja, Polarisolja osv.

[hell-man]

Snart kommer den långe med klubban...
 
...

Jag ser er. Sluta.
Jag tänker så här med intervallerna: jag kör i runda slängar 500-700mil/säsong. Jag börjar våren med oljebyte, sen blir det ett mitt på sommaren innan någon långtur. Ventiljustering 1ggr/år. Fett i leder lite då och då. Luftfilter lite då och då. Drivpack vid behov.

Men sen är jag ju som bekant fantast av att KÖÖÖÖRA, så nojja kan andra göra.