Ämne: Dränkte stackarn idag :/

[JHN]

Jag hamnade på lite väl djupt vatten idag. Resulterade i att maskinen dog och hjulingen höll nästan på att dras med ut i havet pga strömmen...

Jag fick ta bort tändstiften, köra startmotor tills det blev torrt och då visade det sig att oljenivån var toghög -> oljebyte. Hällde i gammal spillolja tre ggr och körde motorn några minuter mellan varje byte. Nu ser äntligen oljan ut att inte vara förorenad av vatten längre.

Någon som vet något bättre tillvägagångssätt? Har varit ett jäkla jobb. Kommer inte dränka stackarn fler gånger i onödan...

Dessutom gissar jag att dynorna (max) kommer ta evigheter att torka. Några tips?

[chrilled]

Köp billig NY olja och skölj ett par gånger till, byt oljefilter emellan.
Åk inte i havet 

Låna ut dynan till någon med vedeldning och häng upp dynan i pannrummet med en fläkt som blåser på den.

MVH
Chrille

[Stable]

Precis!
Gör några oljebyten till och byt även filtret.
Jag antar att du haft bort variatorkåpan och gjort rent grundligt där inne?
Bytt luftfilter?
Kollat växellådsoljan så inget vatten letat sig in där?
Öppnat el-reglagen på styret och blåst i lite kontaktspray?

Precis som du säger så är det största problemet efter en dränkning att få dynan torr. Man kan, för att skynda på torkningen, sprätta bort några häftklammor och lyfta lite på klädseln för att fukten lättare ska kunna komma ut. Men var beredd på att det tar några veckor att få den helt torr, även i ett varmt pannrum.

[Oskar P]

undrar bara, varför häller man gammal spillolja i motorn på en ny hjuling för över 100k? 

[JHN]

undrar bara, varför häller man gammal spillolja i motorn på en ny hjuling för över 100k? 

Av snålhet!
Har bara kört motorn några minuter mellan varje byte för att spola ur vattnet. Spillolja kan väl inte vara sämre nu än den var när jag tappade ur den?

[JHN]

Tack för tipsen.
Har ett pannrum med ack.tankar. Max-sätet ligger på pannan och "limpan" ligger mot tankarna. Får se hur lång tid det tänker ta. Kanske överväger att sprätta lite om det tar tid...

[JHN]

Precis!
Gör några oljebyten till och byt även filtret.
Jag antar att du haft bort variatorkåpan och gjort rent grundligt där inne?
Bytt luftfilter?
Kollat växellådsoljan så inget vatten letat sig in där?
Öppnat el-reglagen på styret och blåst i lite kontaktspray?

Precis som du säger så är det största problemet efter en dränkning att få dynan torr. Man kan, för att skynda på torkningen, sprätta bort några häftklammor och lyfta lite på klädseln för att fukten lättare ska kunna komma ut. Men var beredd på att det tar några veckor att få den helt torr, även i ett varmt pannrum.

Hur kollar man växellådsoljan, nivå eller?

[nicket5]

Tack för tipsen.
Har ett pannrum med ack.tankar. Max-sätet ligger på pannan och "limpan" ligger mot tankarna. Får se hur lång tid det tänker ta. Kanske överväger att sprätta lite om det tar tid...

Om du har en avfuktare ställ den i pannrummet också så går det snabbare.

[Hydro]

Av snålhet!
Har bara kört motorn några minuter mellan varje byte för att spola ur vattnet. Spillolja kan väl inte vara sämre nu än den var när jag tappade ur den?

Motorolja har fler funktioner än att "bara" smörja... en av dem är att dra åt sig fukt.
Och något säger iaf mig att begagnad olja redan dragit åt sig typ så mycket den klarar.
Så ja, spillolja är sämre.
Men i detta fall krävs det kanske 10 byten, om man då gör de första två-tre med spillolja kanske spelar mindre roll... 

[mittonen]

dynan sprätter du upp baktill lite o ställer vid an avfuktare går fort då.

[Oskar P]

det jag tänkte mest på är att spillolja sällan är speciellt ren, man brukar ju få med lite grus och skräp i den när man tappar av!

[Hydro]

Grus och skräp???
Har du grus i din motor?