Ämne: Dagens Youtube klipp!

[Jupiter]

Yamahan har 110 och Polaris turbo 144. Can-Am nog liknande Polarisen.

[Hakerik]

Var lugn, Yamman med turbo blir lätt 200+ hästar.
Då kan dom göra om det där skitlöjliga testet.
 

[Krigar Kaj]

Va fan har jag varit och läst innan? Hur som helst hade Jamman mer hk än RZR:n och Mav:en.
JAG HAR BLIVIT LURAD!!!

[Jupiter]

Var lugn, Yamman med turbo blir lätt 200+ hästar.
Då kan dom göra om det där skitlöjliga testet.

200 hp då håller den inte länge, men skulle nog tro de kan få en bra kompromiss runt 150. Finns ju redan nått kit väl?

[skogsbonne]

Den motorn levererar bra mycket mer i nytro maskinerna men visst det är ju riktigt samma innehåll men dom skulle ju kunna slänga in en nytro turbo med 290

[Krigar Kaj]

Hur jävla kul e det att köra runt i en stor sandlåda!

[Aset]

Den motorn levererar bra mycket mer i nytro maskinerna men visst det är ju riktigt samma innehåll men dom skulle ju kunna slänga in en nytro turbo med 290

Precis motorn är ett jävla monster rätt standard med nytros som kör 300hk+ och verkar så gott som "skottsäkra"

[Jupiter]

Det som sätter hållbarheten i en motor när man hänger på en turbo och ökar belastningen flera gånger är ju vev och ramlager. 300 hk hade nog inte hållt länge på en standard motor, men kanske finns uppdaterade delar även där? Samt kylningen av kolvar och förbränningsrum, oftast löst med en oljedysa under kolven. Men det är inget man lätt kan eftermontera.

[myggan83]

Det som sätter hållbarheten i en motor när man hänger på en turbo och ökar belastningen flera gånger är ju vev och ramlager. 300 hk hade nog inte hållt länge på en standard motor, men kanske finns uppdaterade delar även där? Samt kylningen av kolvar och förbränningsrum, oftast löst med en oljedysa under kolven. Men det är inget man lätt kan eftermontera.

Bra kylning är a och o om det ska hålla, och en bra olja. Fattar inte att inte fler can-am åkare smäller på en ordentlig oljekylare när dom mest verkar överhetta vid inspirerad körning typ ggn..

[myggan83]

Eller ja... Det borde det sitta original på alla värre maskiner.

[Jupiter]

Ja kyla och smörjning är a och o, men de radiella krafterna tar vevmekanismen och den måste ha rätt hållfasthet etc.

[Krigar Kaj]

Bra kylning är a och o om det ska hålla, och en bra olja. Fattar inte att inte fler can-am åkare smäller på en ordentlig oljekylare när dom mest verkar överhetta vid inspirerad körning typ ggn..

Det e ju avgasröret som är varmt, inte oljan