Ämne: En minoritet fortsätter att förstöra för majoriteten

[Rapid1234]

Eftersom alla terrängkörning i princip är olaglig så är ju valet lätt, man är inte mer olaglig om man kör på egen mark för nöjesskull eller nån annans.
Jag tycker att lagen är föråldrad och tills den ses över så kommer jag inte direkt ställa in min maskin och vänta .
Sen att det finns en massa folk på forumet som pekar fingrar och hävdar att de minsann kör som ska och följer lagar och regler är bara löjligt.
Har du inte skriftligt tillstånd från myndighet så är de precis lika olaglig som den som kör sönder ett naturreservat.
Moraliskt sett är det något annat, men lagen har inte hunnit anamma det där med Moral...
Min åsikt är att det här kanske inte är rätt sorts forum utan några kanske ska vända sig till ett mer miljörelaterat forum och strunta i att sitta och försöka få medlemmarna på detta att få dåligt samvete, jag tror att de flesta här vet vad lagen säger om vår hobby .
Mer lagliga körområden! det är det enkla svaret på ett problem som bara ökar.
Och kom ihåg att inför lagen är vi alla lika...

mycket bra skrivet!!
har sj lagt märke till att detta forum är fullt av moral töntar och lagföljare som hela tiden ska påpeka vad som är rätt och fel.
FÖR FAN SPÄNN AV MED ER OCH HA LITE ROLIGT ISTÄLLET!

[Tripod]

Eftersom alla terrängkörning i princip är olaglig så är ju valet lätt, man är inte mer olaglig om man kör på egen mark för nöjesskull eller nån annans.
Jag tycker att lagen är föråldrad och tills den ses över så kommer jag inte direkt ställa in min maskin och vänta .
Sen att det finns en massa folk på forumet som pekar fingrar och hävdar att de minsann kör som ska och följer lagar och regler är bara löjligt.
Har du inte skriftligt tillstånd från myndighet så är de precis lika olaglig som den som kör sönder ett naturreservat.
Moraliskt sett är det något annat, men lagen har inte hunnit anamma det där med Moral...
Min åsikt är att det här kanske inte är rätt sorts forum utan några kanske ska vända sig till ett mer miljörelaterat forum och strunta i att sitta och försöka få medlemmarna på detta att få dåligt samvete, jag tror att de flesta här vet vad lagen säger om vår hobby .
Mer lagliga körområden! det är det enkla svaret på ett problem som bara ökar.
Och kom ihåg att inför lagen är vi alla lika...

 
Jag håller med, ställ inte maskinen och mer lagliga körområden behövs. Sen måste vi som kör ta ansvar oavsett om det finns lagliga alternativ eller inte. Dom som tror att dom kan leka på egen mark har fel. Enligt lagen så är i stort sett all körning i terräng på barmark förbjuden. Sen är väl ingen så dum att dom anmäler sig själv. 
Sen är det bara löjligt att försvara sig då man gjort fel istället för att ta ansvar för det man gjort (jag menar inte dig Pontus utan allmänt), har man kört på annans mark och kört sönder värden av olika slag så får man ju stå för det. Jämförelsen "mitt och ditt" i stöldfrågor är faktiskt inte helt fel. Det är samma med snöskoterkörning, fan vad man blir less (som aktiv slav i skoterklubb) då man ser ett gäng skotrar som leker på ett hygge och kör över meterhöga plantor... Jag förstår det är kul men försvårar arbetet för klubbarna som fan och dessutom kan markägaren väldigt snabbt förlora 10000tals kronor. Kommer väldigt troligt att bli så även för atv klubbar med lederna, atv-åkare som inte sköter sig kommer att försvåra arbetet väldigt mycket. Sen vete fan hur man ska kunna lösa det hela i slutändan för att alla ska bli nöjda. Jag vill ju köra (helst ganska fritt) i en varierad miljö! En dröm vore ju om kraftledningsgator (iallafall dom större) kunde bli fria områden under klubbars ansvar. Kanske också vissa sträckor där man drar skoterleder ( i dom delarna av landet)?
Men att kalla någon moraltönt och lagföljare är då riktigt löjligt. Vi är många som jobbar FÖR att atv, skoter, enduro och liknande ska gå utföra och då måste man rätt ofta "moralpredika" för att arbetet inte ska stranda.


Terrängkörningslag
1 § Körning i terräng med motordrivet fordon för annat ändamål än jordbruk eller skogsbruk är förbjuden i hela landet
1. på barmark,
2. på snötäckt skogsmark med plant- eller ungskog, om det inte är uppenbart att körningen kan ske utan risk för skada på skogen,
3. på snötäckt jordbruksmark, om det inte är uppenbart att körningen kan ske utan risk för skada på marken.

Inom de delar av fjällområdet som regeringen bestämmer är körning i terräng med motordrivet fordon förbjuden även på annan mark än som anges i första stycket.

2 § Regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer får meddela föreskrifter om undantag från förbud eller i särskilt fall medge undantag från förbud eller föreskrifter enligt 1 § i fråga om körning i räddningstjänst eller viss näringsutövning eller när det annars finns särskilda skäl.
För områden som avses i 1 § andra stycket får regeringen föreskriva att sådana föreskrifter eller beslut om undantag får meddelas om det finns synnerliga skäl.
3 § Kan i annat fall än som avses i 1 § körning i terräng med motordrivet fordon inom visst område medföra olägenhet från naturvårdssynpunkt eller annan allmän synpunkt, får regeringen eller myndighet som regeringen bestämmer förbjuda körningen eller meddela föreskrifter för den.
Vid meddelande av förbud eller föreskrift enligt första stycket skall iakttagas att körning som är till gagn för ortsbefolkningen eller som behövs för yrkesutövning eller annat nyttigt ändamål ej onödigtvis hindras.
 3 a § För tillsyn över att bestämmelserna i denna lag efterlevs inom de delar av fjällområdet som avses i 1 § andra stycket får regeringen eller den myndighet som regeringen bestämmer utse naturvårdsvakter.
En naturvårdsvakt får avvisa den som utan att ha rätt till det kör i terräng med motordrivet fordon inom ett område som sägs i första stycket.
4 § Den som med uppsåt eller av oaktsamhet bryter mot 1 § första stycket 1-3 eller mot förbud eller föreskrift som har meddelats med stöd av lagen döms till böter. Om gärningen är ringa skall inte dömas till ansvar.
Denna lag träder i kraft den 1 januari 1976.

Beslut om förbud eller föreskrift eller om undantag därifrån som har meddelats med stöd av lagen (1972:606) om körning i terräng med motordrivet fordon skall, om beslutet ej avser körning på barmark, anses meddelat med stöd av denna lag och skall äga fortsatt giltighet i den mån ej regeringen eller myndighet som regeringen bestämmer förordnar annat.
Denna lag träder i kraft den 1 januari 1997.

[Rapid1234]

 

Men att kalla någon moraltönt och lagföljare är då riktigt löjligt. Vi är många som jobbar FÖR att atv, skoter, enduro och liknande ska gå utföra och då måste man rätt ofta "moralpredika" för att arbetet inte ska stranda.

ok det blev kanske lite fel och jag förstår din synvinkel på det hela, men jag tror du förstår lite vad jag menar också,
oftast på detta forumet så är det ett evigt tjat om vad man inte får göra, ohh kör inte utan instatts i dämparen, nää oj har du trimmat så får man ju inte göra mm mm.
alltid när jag kör med min honda så kör jag olagligt JA OLAGLIGT! jag kör väg med den fast den är terrängreggad, jag kör utan hjälm när jag leker med den, jag kör i skogar och marker utan tillstånd från markägare. och när någon kommer så antingen ber jag om ursäkt och kör till nästa skog eller så bara drar jag därifrån, och nej jag kör alldrig där något är planterat,  och jag förstör alldrig något i onödan

[Midget]

Jag tror att alla som har en quad har tagit bort effektstrypningen/trimmat och alla som har atv har kört i skogen. Det är som att ha en bil med 200hk någon gång vill du veta hur fort det går.. Så hela den här diskussionen handlar nog mer om var man kör. Själv kör jag både i egen skog och i grustaget+ om jag ska besiktiga så är det några timmars jobb först  vad är det för straffrubrisering på att åka på bakhjulet? För det är också kul  ::

[Rapid1234]

Jag tror att alla som har en quad har tagit bort effektstrypningen/trimmat och alla som har atv har kört i skogen. Det är som att ha en bil med 200hk någon gång vill du veta hur fort det går.. Så hela den här diskussionen handlar nog mer om var man kör. Själv kör jag både i egen skog och i grustaget+ om jag ska besiktiga så är det några timmars jobb först  vad är det för straffrubrisering på att åka på bakhjulet? För det är också kul  ::

det går under vårdlöshet i trafik, bakhjul är livet , hade jag varit duktigare på det så hade jag plockat av framhjulen 

[Hydro]

Det faktum att man inte lagligt kan köra på andra ställen än på väg var det som avgjorde mitt val av fyrhjuling, en vägregistrerad, då är jag i alla fall laglig när jag kör på vägen.

Kör du en strypt 800??? 

Lagförbrytare är vi allihop, alltid pga något... för det dräller av regler, lagar och förordningar... och många av dessa är rent löjliga, vissa är onödiga, andra är korkade och många är förlegade.

Men man kan inte alltid bara följa lagar stenhårt, man måste ibland anpassa sig till verkligheten lite.

Och det är möjligt att det är lika olagligt att köra på ett färskt kalhygge som i nån våtmark i ett reservat, men personligen kör jag gärna på hygget, men undviker träsket.
...oavsett lagboken.

Så även om jag är en av dessa moraltanter klagar jag inte på de som väljer träsket före hygget eftersom det är deras sak, men man kan ju förtydliga för dem varför folk blir upprörda då de ju tydligen inte verkar förstå det själva.   

För seriöst, hur många har blivit fällda för terrängkörningslagen när de mer eller mindre spårlöst passerat en skog?

Skadorna och markägarilskan kommer när stora grupper kör samlat på mjuka/våta marker... och när de passerat så vänder de ibland och kör ner igen, fram och tillbaka...
Inte av några hjulingar som varit på promenad bland lingontuvor och granris. 

[twinner]

4-hjuling tävlingar har ju blivit/är populära o mer lär det bli, vart ska folket träna? allt e ju snudd på förbjudet när det gäller motorsport i det här landet ........  bara för att man har motorsports intresse känns ju det som man blir motarbetad bara för det.
Kontentan av vad jag vill få fram e lösningar på problemet inte att man ska jaga,bötfälla etc d ger nog inte mycke i slutändan. Det säljs hjulingar som aldrig förr nu, tror ni/dom att problemen lär bli mindre utan lagligla områden/leder nää tror inte det.  Så ända lösningen som jag ser det är mer ställen o köra lagligt på.
Sen att folk tycker det är förjävligt etc. Ja så är det .... hjälp till istället för o gnäll dårå, jobba för o få till körområden, tänk lite längre (om ändå myndighets-personerna kunde använda det dom har innanför pannbenet litegrann o lyssna på folk så tror ja mycke skulle bli bättre) 
Sen att mark o så förstörs men titta historiskt vad människan gjort med naturen så är nog 4-isarnas förstörelse peanuts i jämförelse (ok där sväva jag iväg en aning  )
men visst likväl ska man ta hänsyn till känsliga områden (kanske skulle markeras på Google earth )
Visst har man förståelse för markägare etc. Om han kommer ut i sin mark o hittar djupa lerspår mm mm nästa gång han ser en hjuling lär ju han inte vara speciellt förstående.
Kan ju bara tänka mig in i hans läge då när han får tag i en .... men istället för o skälla mm så är det bättre o ta en diskussion och typ: grabbar kan ni inte köra där o där istället för här där jag planterat "dittan o dattan" ............... 
Se lösningar INTE problem, det som e gjort e ju liksom gjort redan osv .....  Och bråk föder mer bråk

[Mackan_450]

Har följt den har tråden en stund nu och det känns som någon eller några får lite för lite ligga

[Midget]

Har följt den har tråden en stund nu och det känns som någon eller några får lite för lite ligga

.                                                                                        Hahaha DVD  Frugan är på tjocken så du kan ha rätt!!

[jaas]

Jag tycker det är lite skrämmande att vissa tycks tro att de har rättighet att få utöva sin hobby? Det finns inget som säger att vi SKA ha lagliga körområden.

Sen är det lite tragist att folk från 08 gnäller över att de bara har BMK, var glada för det ni har också!
Jag har 8 mil till närmaste lagliga körställa (gröndal) och jag har vart i kontakt med alla motorklubbar inom 3-4 mil från där jag bor å försökt få till körområden, alla har direkt tackat nej.

[Hydro]

Fyrhjulingar (eller rättare sagt dess förare) har inte alltid så bra rykte, tyvärr... och de enda som kan ändra på detta är VI själva.
Det kommer alla tjäna på.
Ligga eller ej.

En av de lokala crossklubben öppnade på försök för fyrhjulingar då de gärna ville få fler medlemmar.
Där, precis som på alla crossbanor finns regler om hur, var och när man får köra.
Fyrhjulingarna fick dock dispans från kravet att LEDA motorcykeln i depå då det är svårt utan de skulle istället köras i gångfart, annars var reglerna desamma.

Vad hände?

Fyrhjulingarna gjorde donuts i depån, några vände på banan och körde åt fel håll och några lämnade banan och var uppe och körde på de så kallade publikvallarna och nu är inga fyrhjulingar välkomna.

Konstigt, eller hur?
 

[jaas]