Ämne: Jag kommer åt startmotorknappen vid växling!

[hell-man]

Jag vet inte om det bara är jag i hela värden som har detta problem, men när jag är ute och kör så trycker jag av misstag in startmotorknappen vid växling. Det händer bara när jag har vantar på, men så jäkla stora är de inte. Är det någon som har samma problem, eller rent av löst det med extra knapp eller liknande? Är det skadligt att köra startmotorn 1/10-dels sekund vid växling? Det syns tydligt i mörker då lyset sackar när starten går.
Någon?

[race]

Vilken maskin har du? För på min raptor 700 finns det ingen risk att man kommer åt enligt mig

[Hydro]

Startknappen sitter oftast på samma ställe på Raptorerna, oavsett kubik.
Kanske nån ombyggare dock har en annan modell, men Raptor 700 original, 700 Dresel och 350 original har den på samma ställe... och när man frikopplar kan man räcka knappen ofrivilligt.

Ett sätt att kringgå detta är att lossa skruvarna som håller denna enhet med alla brytare och sen vrida den lite så kopplingsgrepp/handske går fritt.
 
För jag förutsätter att det är vid koppling, inte vid just växling problemet kommer...
 

[race]

Ni måste ha den väldigt dumt vinklad om ni kommer åt den? Har kört med stora vinterhandskar i en månad nu och inga som helst problem:) men det är väl bara att flytta den en liten bit så borde problemet vara löst!

[hell-man]

Bra tips! Jag ska försöka vrida hela enheten lite, borde funka!
Hydro: Jag vet inte hur du använder kopplingen, men jag använder den oftast i samband med växling!
Ska prova och återkomma med utfall.

[LAHA]

Hydro är så gammal att han justerar farten med kopplingen

Skämt åsido så är lösningen precis som det sagts, vrida på hela omkopplaren!

[hell-man]

Efter lite extra koll, visar det sig att det inte verkar så enkelt... Den går inte att flytta, för kopplingshandtaget är infäst längre in på styret och sträcker sig (nästan) förbi knappenheten. En vridning tillräckligt mycket uppåt gör ju att blinkersknappen nästan hamnar nedåt, en vridning nedåt gör att man inte kan starta skiten när man har kopplingshandtaget intryckt (kan vara bra! )


1. Ingen som har monterat typ en extra knapp i serie någonstans?
2. Eller hur vore det om dessa motorkonstruktörer så till att startmotorn inte kan gå runt om motorn är igång?
3. Kan man fixa det själv på nåt sätt? 
4. Och slutligen den obesvarade frågan; är det skadligt?


Bildförklaring:
Röd markering=startknappen
Grön markering=styrets första böj

[LAHA]

Kopplingen lite ned och reglaget lite upp kanske kan vara lösningen....

[Hydro]

Bra tips! Jag ska försöka vrida hela enheten lite, borde funka!
Hydro: Jag vet inte hur du använder kopplingen, men jag använder den oftast i samband med växling!
Ska prova och återkomma med utfall.

Oftast, ja... men det är inte pga växlingen som startmotorn snurrar... utan pga att du frikopplar.
Man kan ju mycket väl växla utan att frikoppla och man kan frikoppla utan att växla... 

Hydro är så gammal att han justerar farten med kopplingen 

Jag tröttnade på det där så har liksom du gått över till AUTOMATIC!
 

[hell-man]

Skönt att vi klargjorde det, Hydro... 
Så; problemet gäller alltså vid frikoppling! (om det nu är ett problem?)

[Oskar P]

jag kom åt min startknapp varje gång jag använde winchknappen på styret med handskar på mig, och det var inte kul att höra skrapet så det slutade med att jag köpte en sån där cool startknapp på biltema och monterade bredvid tändningslåset, och har nu kopplat ljustuta på original startknapp för det var en sak jag saknade.

[Rapid1234]

jag tror det är lite skadligt för när jag hade min 660 så körde jag ofta runt och tryckte på starten, (nån sjuk jävla tvångstanke) och det slutade med att startrelät gick itu. ingen jättekostnad men en 500läpp på yamhacenter blev det och tvångstanken försvann