Ämne: Paj batteri?

[Hydro]

Jag har inte läst hela tråden då det mest verkar handla om hur relän funkar osv...
Men visst är det väl så att du har en maskin som är typ ett halvår gammal?
Och "fördelen med att köpa nytt är ju garanti"... brukar det heta... särskilt bland Goes och CF mfl...

Varför använder du då inte denna garanti?
 

[Pelle_jkpg]

Jag har inte läst hela tråden då det mest verkar handla om hur relän funkar osv...
Men visst är det väl så att du har en maskin som är typ ett halvår gammal?
Och "fördelen med att köpa nytt är ju garanti"... brukar det heta... särskilt bland Goes och CF mfl...

Varför använder du då inte denna garanti?
 

Du skrev nog svar på din egen fråga   Jag förklarade vad som kan hända med relän om batteriet har för låg spänning. Vilket jag tror det är i detta fall. Batteriet har frusit.  Och batterier brukar sällan gå på garanti?   Isf goodwill från ÅF

[Hydro]

På en fungerande maskin med ett riktigt batteri försvinner inte strömmen av sig själv.
Och frysa sönder...?
I Växjö i april?

...undrar hur folk gör med sina personbilar i den stan... har alla varmgarage?

Jag skall inte lägga mig i, men vet iaf hur JAG skulle gjort... och inte en endaste chans att jag någonsin skulle köpt ett batteri till en nästan ny maskin!
...oavsett hur kallt det än må vara ute.

Jag är ibland lite slö med att ta in batteriet från båten, så det står ute hela vintern... och sen innan sjösättning laddar jag det...
Batteriet är sex år gammalt och inte har det frusit sönder, trots att det stått i småländsk vinterkyla år efter år.
 
Ctek:s laddare bygger på motspänning, får den ingen spänning så startar den inte, men här verkar det ju finnas lite kräm eftersom indikatorlampor mm tänds upp.

[Pelle_jkpg]

Orkar inte argumentera om hur ett batteri fungerar....

Men för info så innehåller ett blybatteri vatten. Ett fulladdat batteri fryser vid -67°  Ett urladdat batteri fryser vid -7°. (Går att googla om du inte tror mig

Vet inte riktigt var du vill komma, kritisera mina inlägg eller hjälpa Sper?

[Sper]

Utnyttja garantin så få jag dra iväg med hela maskin till närmaste åf. 8 mil cirka. Kosta för mycke för att de ska löna sig.
Man kan tyvärr inte bara skicka batteriet.

Men tro jag läst att fler haft kassa batterier i cf moto/goes/linhai

[Hydro]

Saken gäller Sper och hans maskin.

Dels är det massvis med maskiner som levererats med skräpbatterier och dels kan det ju vara andra orsaker än just batteriet.
Laddningen kan krångla eller kanske det finns nån strömtjuv.

Låter som en klockren garantigrej i mina öron.

Men det är ju ett fritt land, vill man hellre köpa ett batteri så går ju självklart även det.
 

[Sper]

Har mailat en åf. Få se vad de säger om man kan skicka batteriet till dom.

[ingvarjohansson]

Jag köpte en ny cf moto 500 bd  i somras och om den står någon vecka så är batteriet tomt. Men jag vet inte om det är någon strömtjuv på maskinen eller om batteriet är allmänt dåligt. Jag har i alla fall satt på en CTEK-laddare som underhållsladdar hela tiden och den gör att jag alltis kan starta min 4-hjuling.

Se bara upp om du har hasplåt. Den var för nära ena polskruven på framvischen så det blev kortslutning med mycket rök som luktade smält plast. Åf fick byta en del elkablar till vinschen och styrningen till extravinschen på timmerkärran som jag köpte. Lösningen blev sen att böja ut hasplåten så det blev ett mellanrum mellan vinschen och hasplåten

[riro]

Testa ställ batteriet upp och ner i 24 timmar... Vet inte varför det fungerar men jag har skakat liv i ett batteri på det sättet... 

[Pelle_jkpg]

Testa ställ batteriet upp och ner i 24 timmar... Vet inte varför det fungerar men jag har skakat liv i ett batteri på det sättet... 

Det är när blyet har börjat lossna från cellerna och lägger sig på botten och kortsluter mellan cellerna.  Vänder man batteriet kan man ge det ett litet tag till (om det funkar)

[Hydro]

Jag köpte en ny cf moto 500 bd  i somras och om den står någon vecka så är batteriet tomt...

Det är inte utan att man imponeras utav vissa ägares minst sagt extrema tålamod...

Min mc körde jag med senast i december en liten sväng, kallt som fan så satte den sen i garaget.
...och nu förra veckan sken solen och jag blev sugen på en runda så tog med nyckeln till garaget och körde sen en premiärsväng.
Den har inte stått med underhållsladdning, men i varmgarage.

Det är väl så det skall vara?
Den är långt ifrån ny, en 2009:a som gått 3000 mil med originalbatteri.

Jag förstår helt enkelt inte hur ni står ut med dessa "problem".

 

[Evertsson]

Mitt batteri läckte vid minuspolen och jag fick ett nytt utan protester från åf.