Ämne: Luftburks-mod Can am Outlander/Renegade

[Brutaniel]

Ville handla "stealth-snorkel" till min renegade, men det fanns inte hemma
Så jag gick ut i snickerboa och började knåpa själv:) Första och förmodligen enklaste steget blev motorn insug! Original sitter luftintag till motor/cvt strax under vänster framskärm där dom slåss om luften i ett litet trångt utrymme med en gles splash guard som skydd. Min mod på burken är simpel och ger förmodligen mer luftflöde än original istället för mindre som vissa snorklar kan göra.

Jag började med att borra ur nitarna och montera bort röret som burken tar luft genom i origanutförande, sedan klippte jag till två rektangulära bitar från en inredningsdetalj jag inte tyckte att min S70 förtjänade;) Dessa monterades över hålet efter lufröret en från insidan och en från utsidan med en massa packnings-silicon så det blir ordentligt tätt.

Sen tog jag helt enkelt dremeln och gjorde ett nytt luftintag ovanpå luftburkens lock!

Så nu har alltså burken ett större intag som sitter mycket bättre skyddat än original och tar luften minst lika högt upp som något annat stealth-kit skulle göra. Det hamnar heller inget annat insug/utblås i närheten när man gör på detta sätt:)

Kommer även att leda om vevhusventialtionen från burken och upp till styrstången, så att OM man dränker den så slipper man iaf få ner skitigt vatten i motorn, Ett galler med mesh-tyg över kommer hålla grovsopor snus och plånböcker från att sugas in i burken och jag funderar även på att hitta nån finurlig kran "Typ soppa-kran från moped eller liknande" att montera i botten på burken, så man  lätt kan öppna och tömma ifall nu vatten trots allt skulle ha hittat dit. Förslag på lösning godtages med öppna armar:)

[Brutaniel]

Blev en tur igår så jag fick prova nya versionen av luftburk. det går hur fint som helst! Man hör rätt mycket insugsljud men det är inget som stör mig

[Pelle_jkpg]

Jag gillar din Ide!  Har du märkt nån skillnad utöver ljudet? 

Jag skulle nog rekommendera du slänger på ett sånt här för att spara filter och motor.

http://www.crossvaruhuset.se/shop/?cat_id=824

Har funkat toppen till crossåka iaf :-)

[Brutaniel]

Eftersom vi har så mycket snö här uppe ännu så har jag inte hunnit testa riktigt som jag vill. Men tröttare blev den iaf inte!:) och med tanke på att den i originalutförande andas genom en snorkel med en öppning som är ungefär lika stor som ett locket på ett cigarettpaket så kan det ju bara bli bättre. Filterstrumpan såg smidigt ut! men det borde ju räcka med gallret som ska dit om jag klär det med mesh-tyg. det används ju på skotrar så att det inte ska komma in snö. Lägger det igen mesh-tyget för lätt så ska jag handla mig en sån strumpa, fint att bara kunna rycka lös och damma av.

Har gjort snorklar till CVT:n idag med lite vvs-prylar från Coop bygg och en kraftigare dammsugarslang från Swedol!;) materialkostnad: 500-600kr Ska försöka komma med bilder och en liten beskriving i morgon när det är helt klart.. Med mitt kitt kommer jag kunna doppa tills framskärmarna försvinner men inte längre! då får jag vatten på  remmen innan motorn börjar suga i sig, och jag vet inte om jag vill djupare heller:)

[Pelle_jkpg]

Jag följer detta med spänning   
Kommer troligen modda min burk också, monterade big gun + Efi och twin air filter idag.

Men vad är vitsen med förbättra ventilationen i CVT:n?  Värmeutveckling?

[Brutaniel]

Nej jag gör det inte för att förbättra ventilationen, bara flytta upp in och ut-luft så att cvt-huset inte fylls med vatten om gör en djupdykning när man är ute och busar

[Pelle_jkpg]

I see 

[Pelle_jkpg]

Hur har det gått med bygget?  Du har inga färdig bilder? Är nyfiken hur burken blev?   

Tänkte också blev det mycket insugsljud efter modden?  Provade o köra utan lock och JÄVLAR va det dånade 

[Brutaniel]

Det har inte blivit av att fixa galler till locket ännu, men ja det blir en del insugsljud!:)
Nu tror jag ju det låter fruktansvärt om man plockar bort hela locket och plasten, men så kör man ju aldrig:)
För mig är det tyst minst upp till halvgas när jag kör som vanligt, mest när man kör lite hårdare som insugsljudet ger sig till känna,
högre varv och hårda accelerationer så brölar det en del:).

Men det är ju en Can am! Muzzyröret vrålar och transmissionen ylar! Låter det inte illa så är det nog något på tok:)

[Pelle_jkpg]

Det har inte blivit av att fixa galler till locket ännu, men ja det blir en del insugsljud!:)
Nu tror jag ju det låter fruktansvärt om man plockar bort hela locket och plasten, men så kör man ju aldrig:)
För mig är det tyst minst upp till halvgas när jag kör som vanligt, mest när man kör lite hårdare som insugsljudet ger sig till känna,
högre varv och hårda accelerationer så brölar det en del:).

Men det är ju en Can am! Muzzyröret vrålar och transmissionen ylar! Låter det inte illa så är det nog något på tok:)

Bra svar     Jag ville bara inte ha det dova resonansljudet när man kör lugnt.

[JHN]

ang. cvt. jag tycker insuget sitter ganska högt redan, men utblåst sitter ju jättelågt,  tycker det skall vara risk att vattnet rinner in bakväg vid låga varv?

[Brutaniel]

Har kört med cvt-blåset helt under vatten en gång utan att det kom in något. Men det sitter lite väl lågt helt klart. Inget jag skulle lita på