Ämne: Är det bara jag som har problem med hasplåtens/plastens fastsättning?

[StefanN]

Skruvarna under kör man ju av lite då och så 

Vid nästa service kommer jag svetsa på skyddsplåt runt fästhålen i samma tjocklek som skruvskallen och brickan är, Och det blir sexkantsskalle ist. för dedär idiotiska insexen som fylls med mer skit än ****. 

Bara jag som har detta problem   

Nog för att jag har fjädringen på det mjukaste å maskinen blir därefter, men jag siktar ju inte på varenda sten jag ser 

Polarisen är ju inte lätt direkt, men detta kan ju knappast vara enda anledningen 

[Krigar Kaj]

Har inte lyckats köra av någon skruv än men krokiga blir dom. Har sexkants skruv under min och det blir inte så mycket kvar av skallen på vissa och är ett helvete att få bort när det e dax att rikta plåten.

[Micce]

Jag byter skruvarna rellativt ofta,Prövat de mesta men inget funkar.Funderar på plast på alu och sänka in skruven i plasten

[StefanN]

Var ute å letade skruv i veckan, å då snubblade jag över en kupolliknande skruvskalle med fläns (inbyggd bricka) men den fanns inte i M6 utan bara M8 till den bakersta fästet. Å tyvärr insex. Men den lösningen måste vara smidigare än försänkningsbrickan som har alldeles för höga kanter å således fastnar lätt 

[StefanN]

typ denna:

[rally nizze..]

eller hälla på en klick locktite gänglåsning funkar på min hasplåt(alu)

[Stable]

Om problemet är att man slår av skruvskallarna så tror jag inte att gänglåsning har nån större effekt. Möjligen så blir resterna av skruven betydligt svårare att få ur.
Jag kör med försänkta insex och har aldrig haft några problem. Jag kör visserligen med 10mm plast och har försänkt skruvarna ganska djupt så dom sitter skyddade.

[Mudrebel83]

Vart riktigt förvånad när hasplåten från spop skulle på tidigare i veckan, och skruvarna inte är försänkta, det säger ju sej självt att det är det första som ryker

[rally nizze..]

Om problemet är att man slår av skruvskallarna så tror jag inte att gänglåsning har nån större effekt. Möjligen så blir resterna av skruven betydligt svårare att få ur.
Jag kör med försänkta insex och har aldrig haft några problem. Jag kör visserligen med 10mm plast och har försänkt skruvarna ganska djupt så dom sitter skyddade.

 
aj läste nog kanske inte så noga missade lite där ja hehe nej det är ju sant att mot avklippta bultskallar så hjälper inte locktite nej hehe

[anersimyra]

Skruvarna under kör man ju av lite då och så 

Vid nästa service kommer jag svetsa på skyddsplåt runt fästhålen i samma tjocklek som skruvskallen och brickan är, Och det blir sexkantsskalle ist. för dedär idiotiska insexen som fylls med mer skit än ****. 

Bara jag som har detta problem   

Nog för att jag har fjädringen på det mjukaste å maskinen blir därefter, men jag siktar ju inte på varenda sten jag ser 

Polarisen är ju inte lätt direkt, men detta kan ju knappast vara enda anledningen 

Det är nog bara att göra som Micce skriver, inspektera och byt ofta.En annan lösning kan vara skruv/mutterskydd som används på b.l.a. Compan och Hags lekutrustningar, där sitter skruvskallen skyddad i ett tjockt "plasthölje", det är då "höljet" som tar stryk innan skruvskallen och det är bara att byta skyddet

[anersimyra]

Det ska vara KOMPAN, titta på dom vita "plupparna" på lekprylarna, dom vita är till m10 skalle men det finns till m6

[Miko]

Jag kör med vagnsbult  Har en del vanliga bultskallarkvar ännu som ska bytas när de går sönder, de har varit med om en del och ser ut som hängtaskar men de har inte gått av ännu