Ämne: Pendla med fyrhjuling året runt?

[Skogsper]

Thasaint hade väl till och med satt motorvärmare på sin wildcat? Jag blev svårt inspirerad. 
Dubbdäcken får vänta till i höst, jag hoppas på en tidig vår.

[Vuxenbarn]

Mitt huvudargument för att skaffa quad var att pendla. Hur kul som helst. MEN... Man måste inse att det är inte speciellt inspirerande att ge sig ut en tidig morgon när det är mörkt, kallt och regn/blötsnö, salt på stora vägen, fullt med bilar som knappt ser dig osv. När sen våren kommer (eller även den torra delen av vintern) är det ju perfekt. Jag har gett upp tanken på helårspendling. Jag tror inte man blir lycklig av det i längden... Tacka vet jag en varm och skön bil (eller buss). 

Samma historia här!

[CALLAHAN]

Ser vissa fördelar med quaden mot bilen!
Slipper skrapa rutor
Sopa av snön
Slipper gå 500meter till bilen

[TommyBoxster]

4x4 är väl en förutsättning för att färdas på vintern på ett någorlunda säkert sätt, problemet med hjulingarna e ju att dom inte riktigt spårar rätt så med bakhjulsdrift blir de ju tvärfarligt, iaf vad ja märkt med min outlander 800.

[hell-man]

Ser vissa fördelar med quaden mot bilen!
Slipper skrapa rutor
Sopa av snön
Slipper gå 500meter till bilen

Det är ju dina personliga förutsättningar (inget garage+långt till parkering, hemma och på jobbet)
...och ja, jag vet att det är långt som fan att gå bort till E-parkeringen.

[race]

Vanliga vägdubb i ett par crossdäck borde väl inte spåra allt för mycket?

[Hydro]

Dubb spelar mindre roll för spårningen, iaf bildubb.

Sen detta med spårning vet jag inte riktigt vad som menas.... visst, i två dm snö är det kanske ett problem, men inte annars.
Och du kör väl någorlunda plogade vägar?
Och du körde väl Dinlin i snö nån gång?
Inget att hänga upp sig på.

En ATV har generellt en annan viktfördelning (betydligt tyngre fram än en quad) så att framhjulen där kan "bromsa" färden stämmer om man inte har AWD ilagt, särskilt tillsammans med breda framdäck.
Men inte heller här känns detta som något direkt problem.
Särskilt inte här nere där vi sällan får mer än lite vitt damm periodvis..
 

[race]

Precis vad jag tänkte, med dinlin spårade det bara när det var en del snö men vägarna jag kör till jobbet hinner bli plogade så för den delen är det lugnt! Men lite dubb i däcken blir det nog när man åker på vintern trots allt.

Hittade lite jackor där man kunde plocka bort något lager för att på så sätt anpassa jackan efter vädret, någon som vet om det är någon bra idé?

[Tictic]

Precis vad jag tänkte, med dinlin spårade det bara när det var en del snö men vägarna jag kör till jobbet hinner bli plogade så för den delen är det lugnt! Men lite dubb i däcken blir det nog när man åker på vintern trots allt.

Hittade lite jackor där man kunde plocka bort något lager för att på så sätt anpassa jackan efter vädret, någon som vet om det är någon bra idé?

så länge du inte slänger av något lager på jobbet innan du kör hem så kan det nog vara en bra ide.. kan bli kallt dagen efter

[race]

Hehe det ligger verkligen något i det!

Är också på jakt efter en vattentät ryggsäck om någon kan tipsa om var man kan tänkas köpa? Har tittat runt lite men inte hittat någon.. Stadium kanske har?

[Hydro]

Skall du ha vatten med dig till jobbet?
Om man kör i ösregn så blir man blöt på framsidan, så om du har ryggsäcken där du skall ha dem dvs på ryggen, så lär den knappast ens bli fuktig under din resväg.
Men visst finns det!
Googla tex DRY BAG, ORTLIEB eller förresten... kolla Touratech:
http://www.touratech.se/kriega/

Att ha kläder med urtagbart foder osv låter bra, men man blir sällan färdig till att faktiskt plocka ur det.
Iaf inte jag, men jag är överdrivet lat.
Senast i somras åkte jag runt i Kroatien, Slovenien och Italien i 35 grader i skuggan... med samma jacka som jag åker runt med på vintern.
...med fodret kvar... och det funkade... och när kvällen kom så var det riktigt skönt faktiskt!
Fippla med dragkedjor och knappar... nä, mitt nästa ställ blir utan den finessen.

[Stable]

Skall du ha vatten med dig till jobbet?