Ämne: Projekt: Streetstukad SMC RAM 520 RR -12

[Eric Sigurdsson]

dom måste ju gå rätt lungt i motorn vid 110 om dom gör 150 ? eller 

Ja, allt är ju relativt. Man ligger ändå på den övre halvan av varvtalsregistret och en längre sträcka är som sagt jobbigt (tycker jag). En bil med raka rör som varvar 5000 rpm vid 100 km/h är ganska jobbigt också...

[darki3]

Nej man ligger sällan över 100km/h om man kör längre sträckor, brukar ligga runt 80-90 då man kör på landsvägen

Eric, fått in pengar än?

[Eric Sigurdsson]

Nej man ligger sällan över 100km/h om man kör längre sträckor, brukar ligga runt 80-90 då man kör på landsvägen

Eric, fått in pengar än?

Japp, fick dom igår. Grejerna är inlämnade på Bussgods idag. Skickar sms sen med nr.

[Eric Sigurdsson]

Apropå toppfart SMC.

Jag har utgått från Polaris Predator 500 med samma motor i förhoppning att det är samma växellåda.

Maxvarv: 8500 v/min (gissade på maxvarv, tror det ligger högre egentligen)

Framdrev: 15t
Bakdrev: 32t

Hjuldiameter: 49 cm

Primär utväxling: 2,55

Växel 1: 2,40 = 60,1 km/h
Växel 2: 1,60 = 90,2 km/h
Växel 3: 1,30 = 111,0 km/h
Växel 4: 1,10 = 131,2 km/h
Växel 5: 0,90 = 160,4 km/h

Jag vet att detta bara är teoretiskt, och jag kan säkert ha mätt några millimeter fel på hjuldiametern, men det ger iaf en fingervisning vad som är möjligt med dom förutsättningar jag har.

[Delarium]

Går det köra i 60 blås på 1an? Damn

[Eric Sigurdsson]

Går det köra i 60 blås på 1an? Damn

Ja, om mina matteskills är vad dom har varit så ska det stämma. Om det nu är samma växllåda som Predatorn då det var dom enda uppgifterna jag hittade.

[The_Shadow^]

fast den uträkningen tar ju ingen hänsyn till vikt, rullmotstånd, luftmotstånd osv.
så den faktiska toppfarten blir ju betydligt lägre.

[Eric Sigurdsson]

fast den uträkningen tar ju ingen hänsyn till vikt, rullmotstånd, luftmotstånd osv.
så den faktiska toppfarten blir ju betydligt lägre.

Absolut.

[Eric Sigurdsson]

Jag var lite för feg när jag kapade hylsorna i A-armarna sist så idag gör jag om det. Jag tar bort lite mer material för att det i princip ska vara ett spel på 0,2 mm i varje A-arm.

Samma procedur gör jag även på hylsorna i stötdämparnas övre och under ände.

Senare idag blir det även oljeservice (ny olja, nytt filter, rengörning av luftfilter).

Återigen, ursäkta dåliga bilder.

[Tictic]

Vad bygger du om nu??? Vad blir skillnaden med???

[Eric Sigurdsson]

Vad bygger du om nu??? Vad blir skillnaden med???

Vad jag bygger om? Jag kortar hylsorna som sitter inuti a-armarna så att dom inte kan glappa horisontellt.

[Eric Sigurdsson]

Har hänt lite idag...

Beställde ett ciggtändaruttag och en hållare till en iPhone från kjell & co idag som jag ska montera nu under veckan. Jag har ingen iPhone men det var den bästa hållaren jag kunde hitta. Får se hur jag fäster den...

Jag förbereder nämligen min lilla semester jag ska ha så fort det kommer en helg med fint väder fredag till söndag.

Idag blev det bara puts och lite småfix.

När jag gjorde oljeservice på den såg jag att jag hade ett hål (!) i hasskyddet. Med min körstil så kan jag inte förstå hur det har kommit dit. Plastade igen hålet. Inte så snyggt men det håller...


Tog bort drevpaketet och rengjorde allting och la kedjan på smörjning.


La en mörk tjock toning på bakskärmen för att skydda från repor när jag kommer spänna fast en liten väska.


Klart förutom de sista bubblorna.


Rengjorde och smörjde all plast med Trutest White Dressing.


All blank plast fick sig även en polering med Plexus plastpolish och toppade sedan med ett gammalt båtvax jag hade liggandes (är egentligen emot alla typer av vaxer men på plast finns det inget bra lackskydd).