Ämne: Terralander 800. Bilder og synspukter om den nye maskin når dere får den

[Buggy]

Hur man tar bort strypningen på en terrängregistrerad X8:
http://www.motorbiten.se/3dg/Bildarkiv/org/746/avstrypning%20av%20800%20efi.pdf

Finns väl ingen strypning på en terrängreggad väl?

[HADES]

Om den blir terrängreggad eller gatreggad vet man ju inte förräns den blir såld.Så alla maskiner som kommer till sverige är strypta från början.Tror dock inte NÅN maskin kommer levereras strypt då dom knappt går framåt då.=)  mvh//hades

[Rickard J]

Hur många hk har dom när dom e strypta då?

[slummre]

På min forsekring er den reggad med 14 kw/19 hk .Og o stypt skal det vere 62/63 hk.

[HADES]

Vet inte om strypningen skiljer sig mellan exemplaren,men på den jag plockade ihop öppnade sig gasspjället knapp alls,fick förhöjd tomgång typ.Gick inte o köra strypt ens.Tror inte det kommer rulla speciellt många strypta 800:or.Gött klipp avstrypt dock 

[stefanland]

Terrängreggning på gång!
Ce-märkningsprocessen påbörjad så nu dröjer det bara någon vecka!

[HADES]

Aldrig förstått vitsen med o terrängregga.Drar ju ner andrahandsvärdet massor.O försäkring lär man ju ha iaf.  mvh//hades

[jaas]

Vitsen med terrängreggat
Billigare försäkring
Möjlighet att dra av momsen
Kör lagligt ostrypt mellan ägorna.

[Hydro]

Jag har två fyrhjulingar, båda valda med omsorg.
Båda terrängreggade, för jag ville helt enkelt inte ha vägreggat.

Förutom jaas lista så slipper man besiktningen, du slipper massa el, tex skyltbelysning och blinkers osv och du behöver inte ha backspeglar.

Och andrahandsvärdet påverkas knappast.
(inte i mitt fall iaf, men nu gäller ju det förvisso potentiella arbetsmaskiner)

[HADES]

Vitsen med terrängreggat
Billigare försäkring
Möjlighet att dra av momsen
Kör lagligt ostrypt mellan ägorna.

Försäkring +35 hel hos folksam kostar ju strax över 200 kr i månaden,så där tjänar man ju knappast igen några större summor.Vill du lyfta momsen så skriver du arbetsredskap på kvittot o ett chassienr så e det fixat(ej regnr då det blir en motorcykel i bokföringen).Möjlighet att göra effektmätning på gatan finns inte heller så det behöver man ju inte va rädd för heller.o en oreggad maskin har en klart mindre kundkrets vid en ev försäljning,därav brukar dom ligga lägre prismässigt.  mvh//hades

[HADES]

Jag har två fyrhjulingar, båda valda med omsorg.
Båda terrängreggade, för jag ville helt enkelt inte ha vägreggat.

Förutom jaas lista så slipper man besiktningen, du slipper massa el, tex skyltbelysning och blinkers osv och du behöver inte ha backspeglar.

Och andrahandsvärdet påverkas knappast.
(inte i mitt fall iaf, men nu gäller ju det förvisso potentiella arbetsmaskiner)

Att slippa besikta efter 4 år är ju iaf en orsak,,,om man har ett fabrikat som inte finns vägreggad o tycker det e jobbigt att göra moddarna för det.Jag hävdar att andrahandsvärdet klart minskar på en terrängreggad.Av 100 sålda maskiner hos oss tror jag det varit 2 som skulle ut på nån skärgårdsö som valde att inte vägregga.  mvh//hades

[Hydro]

Jo, men är ni en auktoriserad handlare av Yamaha, Suzuki eller kanske Honda?
Troligtvis inte.
De jag nämner säljer massvis med maskiner, men i stort sett inga lv-reggade.
Och kolla priset på en tjugo år gammal Sukka så ser du att de knappast sjunkt något att tala om i värde.

Bland de rena nöjesåkarna och bland de som har fyrhjuling istället för mc är de terrängreggade mindre poppis, men det betyder KNAPPAST att denna grupp är på väg att självdö.
Alla bor liksom inte i en stad och bara åker väg... 

Gällande försäkringen så betalar jag mindre per månad (om man nu skall räkna så) för mina BÅDA terrängskoterreggade ihop än vad du gör för en lv-reggad.
Inte jättepengar, men ändå en fördel.