Ämne: Outlander/Renegade 1000 - potentiellt problem

[doc]

Vet inte om ni uppmärksammat detta redan, men det här kan vara ett problem som tål att kollas upp!
http://www.can-amforum.com/forums/can-am-outlander/32075-outlander-frontbrake-lines-broken-check.html

Kollade på min och dom var spruckna på båda sidor precis som på bilderna! 

[t1an]

Tråkigt på en sådan kvalitets maskin 

[Grönis]

nu börjar barnsjukdommarna att komma =( det e säkert inte den första vi får se skulle jag misstänka.

Synd på en sån fin maskin att man inte kan fixa slangar som tål lite mer än att svängas med

[doc]

Man borde ju få rabatt på maskinen när man agerar testförare på en icke färdig produkt!

Det är detta + läckande avgasrör (bara att dra åt) + högt transmissions ljud(?) + att det knakar å knäpper när man kör sakta och svänger nästan fullt som jag har märkt hittills.

Nu har inte jag kört varken CanAm eller CVT tidigare så jag vet ju inte vad som anses vara normalt (o)ljud från denna typ av maskin. 
(lite trist när man drar iväg å allt som andra hör är ett vinande...)

Men för övrigt så är jag efter ca 11h på maskinen sjuuukt nöjd!!

[Grönis]

Det jag har läst så finns det lite saker som folk klagar över.Ganska lång lista redan tycker jag för att vara en maskin som kommigt ut nyss och kostar så pass mycket. Det jag inte fattar är att det måste ju vara billigare att hålla en högre kvalite från början än att fixa massa garantinjobb i efterhand.
Som det här med plasten, det e ju inte första vändan heller, va det inte XT-P:n som kom 2010 som hade problem med plasten åsså?

Plasten värkar inte vara den bästa
Bågarna bak å fram värkar vara väldigt mjuka
En del problem med motorn har jag åsså sett
Vissa har haft problem med att sadeln ramlar av vid gaspådrag
Slangar till frambromsar viks sönder
Vattenpumpen läcker i en packning

[Stable]

Kollade på min och mycket riktigt så var dom också spruckna.
Men det är ju inte själva bromsslangen som spricker, utan bara en skyddsplast som sitter utanpå slangen just där den är fastklamrad i bärarmen. Någon typ av krympslang alltså.
Slangen i sig är en stålomspunnen historia och lär knappast spricka.

Ingenting att oja upp sig för är min åsikt...

[doc]

Ser inte så farligt ut på pappret nej, men kollar man närmre på slangen där plasten spruckit så ser man att den utsätts för ganska så kraftig böjning vid fulla styrutslag tack vare den trasiga plasten som är kvar.
Kanske kan leda till metallutmattning?

Faktum är ju att dom i USA stött på läckage i samband med denna skada...

Jag kommer iaf ha koll på utvecklingen "over there" för säkerhetsskull.

[i like mud]

mina var också spruckna är det någon som fått någon lösning på detta.

[doc]

Jag väntar och ser hur det utvecklas på andra sidan pölen.
vill man redan nu få det åtgärdat bör det ju inte vara något problem då någonting ju faktiskt är trasigt, men risken är ju att det inte kommit någon bättre ersättningsdel ännu  (därför jag väntar)

men jag kollar efter läckage efter varje körtillfälle...

[i like mud]

jag ska höra med min service kille nu när maskinen ska in på 10tim men vi får hålla varandra uppdaterade här på forumet

[Nicki]

Jag har fått vatten in i mina små varselljus och fått byta glödlampa 3 gånger på 13 tim det är dåligt tycker jag

[mys pappan]

Jag har också fått in vatten där men jag har inte behövt bytt dom än