Ämne: Krängningshämmare X7

[swetruck]

Hej varför sitter det bara krängninghämmare bak på alla Cf-moto  ?  Vad gör den för nytta igentligen?
Kan man plocka bort den o köra utan? För o nackdelar?? För hur mycket man släpper fjäderspäningen
så tycker ja den är hård bak ändå.

[Angeland]

kör du mycket på väg? isf låt den sitta. Om inte, ploclka bort skiten och ha fjäderspänningen på mjukaste. blir en helt annan maskin i skogen! 

[swetruck]

Nja kör nog mest på grusväg & skog .

[Angeland]

Då hade jag använt den som hyllvärmare. jag har kört till jobbet några gånger (ca 1.5mil enkel resa) och det är inga bekymmer. man får ta det lite lugnare i rondellerna bara 

[riro]

Stort jobb att få bort?

Har funderat på att testa...

[Angeland]

bara plocka bort bakhjulen och sen släppa 4 bultar, tar 20 min typ 

[Nazgul]

Är det samma typ på x5:an ?? tycker den är alldeles för stum bak och det spelar
ingen roll hur mycket man justerar stötdämparna,det hoppar/studsar fortfarande för mycket i skogen.

/jmpa

[Oskar P]

krängningshämmare är inget för terrängkörning, maskinen 3-hjular lättare och blir mer tippbenägen. landrover (inte dom moderna stadsjeeparna utan de riktiga) har inte krängningshämmare.

[Framnäsmannen]

På min gamla Nissan Patrol kopplade man helt enkelt ur krängningshämmaren när man gav sig ut i terrängen. En knapptryckning och så var den smidig som....en iller, typ. 

[Nazgul]

Tackar för denna info,ska ut och skruva bort mitt stag idag ,sen blir det en tur i skogen !

[Nazgul]

plockade bort staget och var ute i ett par timmar, MYCKET bättre köregenskaper i skogen ! helt plötsligt kändes originalfjädringen ok

[Miko]

plockade bort staget och var ute i ett par timmar, MYCKET bättre köregenskaper i skogen ! helt plötsligt kändes originalfjädringen ok

Min åker bort den med snart, kanske även min x5a kan få delad bakaxel