Ämne: Problem med att få i växeln??

[ludde98]

Hej har problem med att få i växlarna
trycker ned fot bromsen till max men är ändå väldigt trögt.

                                             HJÄLP!!!

                                                     

[onka]

dom går väldigt trögt i början på nästan alla cf/goes maskiner inte min dock  ska gå att justera själv dock är jag inte säker på hur men ska finnas en tråd på forumet om det 

[ludde98]

Tack då är det nog det att den är ny får vänta tills jag har kört lite mer och se om den är bättre

[Johan.B]

Min var likadan, tog nog 15-20 mil nu är det som att skära i smör.

Sen kan det vara andra faktorer det finns lite trådar här på forumet om tips för att göra växlingen smidigare. Om den nu inte skulle bli bättre alltså.

[ludde98]

TACK SNÄLLA DET ÄR NOG TRÖGT I BÖRGAN

[Miko]

Ligger en del teknik bakom att fåt växlingen att fungera bra, eller iaf bättre.

[ludde98]

Ligger en del teknik bakom att fåt växlingen att fungera bra, eller iaf bättre.

Vad menar du med länken di skrev?

[Miko]

Hinner inte skriva upp alla små tips, men ni som kört mycket vet säker att om drivlinan står i spänt läge är det näst intill omöjligt att växla. Då räcker det med att gasa till lite så drivlinan sätts i lite rörelse, och där nyper man till bromsen, sen släpper man bromsen samtidigt som man växlar. Då flyter växeln i lätt.
Detta beror ju givet vis på hur maskinen står i terrängen, men det funkar oftast.

Ett annat tips är när man ska få i den tjuriga L växeln, man trycker upp spaken mot L från H, men lågen vill inte hoppa i läge. Då gör man ett försiktigt gasande samtidigt som man trycker spaken i L läge, vips så hoppar lågen i.

Och från lågen till högen kan man växla när maskinen fortfarande är i rullning, precis innan den stannar 

[ludde98]

Tack för tippsen ska testa det när jag kör

[Oskar P]

Och från lågen till högen kan man växla när maskinen fortfarande är i rullning, precis innan den stannar 

ja, växla från låg till hög medan man fortfarande rullar sakta brukar jag också göra, går mycket lättare och man försäkrar sig ju om att kuggarna går i ingrepp, tvärtom däremot bör man stanna för att göra, jag har dock petat ner till lågen vid 2-3km/h precis när motorbromsen har slutat att "verka" och det blir inga större skrap, men växla till/från backen gör man med stillastående maskin, och efter man lagt i backen så får man gunga till/göra ett lätt ryck med gasen så det verkligen gått in.
tydligen sitter det ju en vajer mellan fotbromsen och växelspaken på CF så att man bara kan växla med fotbromsen ansatt, som på en bil, men det där tycker jag bara är dumt då man inte kn gunga på maskinen om man har foten på bromsen, och det gör det bara trögt att växla, jag hade lite svårt för det där när jag testade mikos maskin men man vänjer sig väl...