Ämne: Modifiera hasplåten

[riro]

Har funderat på att kapa bort lite från hasplåten...

Den del som går upp i bakre hjulhusen, har försökt markera den på bilden här:


Varför?
För att det ska bli enklare att skölja ur under... Som det är nu brukar det ligga kilovis med lera/mossa/gott & blandat just där och spolar man framifrån så stoppar den upp allting istället för att låta det rinna ur.


Ser inte att den delen gör något "viktigt" men jag kanske har missat något?

[DM]

Mer plåt mer skydd

Kan du inte borra lite extra dräneringshål?

[riro]

Problemet är inte dränering av vatten... det är större "saker" (mossa & lera exempelvis) som jag vill bli av med på ett enklare sätt.

[Angeland]

Tjena, jag har kapat av dom bitarna på min hasplåt, gjorde det innan jag monterade plåten för jag insåg att det aldrig skulle funka att ha det så.

[DM]

Menar typ D25mm hål x 3 eller liknande precis under knäcken ("läppen"), inga pytte små hål

Hur som helst, jag har suzuki org plåtar på min kingquad, och har då inga "läppar" vid hjulhusen och har inte saknat det heller.

Sen blir en hasplåt full med lera och de flesta tar nog bort den ett par gånger per år, de främre "läpparna" ser ut att skydda bra iofs.

[mellanmjölk]

Hur är en hasplåt fäst? Bultar? 

[Angeland]

lite blandat, bultar i orghålen samt långa bultar med "plattjärn" som går över ramen på vissa ställen

[riro]

Tog fram rondellen och kapade bort hela läppen... Får se hur det fungerar imorrn, för då blir det åka av.

[Angeland]

kommer att bli mkt lättare att rengöra den, bara att ställa den på bakhjulen och spola under den.

[AtvNerd]

Den blir ju ganska mycket klenare utan bocken.
Man kan ju borra två 12mm hål 100 mm isär från varandra och sen kapa med rondellen, så man får ett snyggt slitsat hål.

[bmw_race]

Har kapat bort dom på min Renegade, tog i o vred ner hela plåten så fort man hoppa lite högfarts hopp
+ att det är mycket lättare att skölja rent nu!!!!

[anersimyra]

"kanten" är rätt bra att ha om man sjunkit ner i djup snö eller annat löst material.Kanten som är kvar efter att man kapat blir närmast som ett skrapstål på en skopa och skiten/snön kommer effektivt att "skopas" in mellan ram och plåt.Själv fick jag kapa kanten fram för att få plats med kedjor,men byggde nya mindre tunnare kanter eftersom en rak kant hade fungerat som en skopa vid fastkörning i löst material