Ämne: Ny 1000 gt beställd

[t1an]

en liten bild också :-)

Härligt 

Hur är motorn ? CVT  ?

Kan du inte lägga upp en liten video snutt så att man får höra missen morra ? 

[kristoffersson]

motorn känns att ha potential, och cvt kan kan ju inte gnälla på, bra drag och bra motorbroms.. däremot hade dom ju kunnat höjs tillslagsvarvet en 500 varv, hade då inte skadat har inte filmat nnting så får försöka fixa det i helgen är jag den enda i sverige som har en sån här eller ids ingen annan skriva bara

[Oskar P]

däremot hade dom ju kunnat höjs tillslagsvarvet en 500 varv, hade då inte skadat

varför då? då blir ju maskinen värdelös att smygköra med

[Stable]

Alla kanske inte tycker det är roligt att smygköra.
En del människor, tro det eller ej, tycker att det är roligt med bra ax.
Oftast därför man köper en effektstinn maskin. 

[Lowest]

Jag höjde mitt tillslagsvarvet på min och det blev mycket lättare att smygköra i skogen.

[th0mas]

Cable Guy har ju våldsamt rätt...

[Oskar P]

Alla kanske inte tycker det är roligt att smygköra.
En del människor, tro det eller ej, tycker att det är roligt med bra ax.
Oftast därför man köper en effektstinn maskin. 

jo det köper jag, men jag skulle vilja se den som ger full gas rätt upp för ett stenröse eller på kuperad terräng där man riskerar att slå runt lätt.
finessen med en arctic 1000cc jämfört med en can-am är att den BÅDE kan smygköra och har bra accleration.

[th0mas]

jo det köper jag, men jag skulle vilja se den som ger full gas rätt upp för ett stenröse eller på kuperad terräng där man riskerar att slå runt lätt.
finessen med en arctic 1000cc jämfört med en can-am är att den BÅDE kan smygköra och har bra accleration.

har du dålig motorik i tummen??

[Oskar P]

har du dålig motorik i tummen??

jag har rullgas.
och det är väl inte i handen tillslagsvarvet sitter heller.
jag sänkte mitt tillslag och förut kunde jag köra i 4km/h som saktast, nu kan jag köra i 2.
och det är stor skillnad om man kör på ojämn terräng, eller backar ett släp.
helst hade jag velat ha en converter så man kunde backa släp i 0.1km/h.. men ska man bara köra full patte rätt ut i leran, ja varför inte 1500rpm i tillslag så det rycker till rejält..

[th0mas]

jag har rullgas.
och det är väl inte i handen tillslagsvarvet sitter heller.
jag sänkte mitt tillslag och förut kunde jag köra i 4km/h som saktast, nu kan jag köra i 2.
och det är stor skillnad om man kör på ojämn terräng, eller backar ett släp.
helst hade jag velat ha en converter så man kunde backa släp i 0.1km/h.. men ska man bara köra full patte rätt ut i leran, ja varför inte 1500rpm i tillslag så det rycker till rejält..

dålig motorik i handleden då?   nä men de beror ju givetvis på hur branta backar man ska upp för .. men de är ju meningslöst att köra där de år så brant så skillnaden mellan 2 och 4 km/gör skillnad.. då kan man ju flytta till afghanistan å skaffa en bergsget istället

[kristoffersson]

varför tror du jag köpte en 1000 å inte en tändkula som du har oscar p?? jo för att jag vill kunna köra fort, ta mig fort som fan upp i fart, å ska jag över ett stort djupt dike så kör jag på bakhjulet över diket, eller ner i det iaf.. det ska helt enkelt smälla till om jag nyper fullt, det ska INTE bara sucka när jag gasar... men du verkar ju ha din hjuling för att åka 2 km/h i skogen å det är ju ditt val men inte mitt!! sååå därför ville jag ha upp tillslaget några hundra varv så den inte tvekar en milli sekund när jag nyper fullt!!!! å det får ändå smyga om man inte har spassmer eller någon annan defekt i händerna

[Hydro]

Skall man köra på bakhjulen i skogen är ju en Renegade från -07 ultimat, där är det on/off-knapp för driften.
Vet en kille som satte clutchkit på sin Kawa och det också on/off på den... han kunde inte ens köra där det lutade det minsta i sidled för dessa ryck gjorde att den ville välta nerför slänten. Han körde även fast i sand, hjulen sprätte väck allt fäste och maskinen sjönk nedåt.
Skall man busa och sladda och greja, då är kraftigt tillslag kul, men skall man genom lite trixiga passager i skogen då underlättar mjukt tillslag extremt.
Nu är det kanske så att du inte vill ha det, och det går säkert att ändra, men flertalet VILL ha mjukt tillslag och stabil körning.
Hårda ryck ökar vältrisken i terrängen.
För övrigt hade jag nog kollat Can-Am om jag velat ha maxad prestanda, de låg ju före AC redan med sina 800-kubikare...