Ämne: Vad har ni gjort med era Goes

[onka]

helt klart stoppade i 170 munstycke det är 130 original 

[onka]

ni som tänkt bestycka om förgasarna skit i det och köp dial-a-jet ist skulle jag gjort om jag visste vilket skit jobb det var att bestycka 

[Mudrebel83]

ni som tänkt bestycka om förgasarna skit i det och köp dial-a-jet ist skulle jag gjort om jag visste vilket skit jobb det var att bestycka 

[onka]

nu efter ännu mer krångel testade stoppa tillbaka locket till luftburken så den skulle få mindre luft då den teoretiskt sett vill ha mindre bensin men det gjorde inte minsta skillnad  går upp i varv om man drar i choken direkt man släpper den blir det avgassmällar sen vill den gärna dö 

[Can-am Kjelle]

ett större munstycke kanske om de e 130 orginal å du satte i 170 kanske vart för lite

[onka]

jo sant men blir nog ett dial-a-jet ist om det går att sätta dit det fastän man bestyckat om förgasaren vill inte av med den rackarn igen 

[onka]

föresten finns det ingen luftskruv på dessa förgasare eller är det den stora som sitter nästan under? men den går ju upp och justerar tomgången ser det ut som?

[leo550]

Har du kollat hur tändstiftet ser ut om det är bra förbräning eller inte.
Kröken brukar bli varmare med ett öppet system.

[onka]

det har jag faktiskt inte  men tänkte även på alla smällar och att den vill dö utan choke 

[leo550]

Dör den på tomgång utan choke så ar lågfarts mustycke för litet.
Det är på stiftet man ser om den går snålt eller inte.

[onka]

går upp i varv med choke om man drar ur choken när man köra går den väldigt "bluddrigt" står jag med choke på tomgång sen stänger av choken blir det en puff sen där den 

[leo550]

går den bludrigt när du kör med choken så får den för mycke bensin så det är nog lågfarts munstycket.
blir kröken fort varm när du står på tomgång