Ämne: Polaris sportsman X2

[cosy]

Jag undrar vilka allternativ man kan välja på drifts lägena? Turf en hjulsdrift vet ja. 2 hjulsdrift som hoppar in på 4wd, så fort bakhjulen snurrar mer en framhjulen.
Men det jag undrar kan man välja bakhjulsdrift i diff utan att 4 wd kan hoppa in?
Har inte förståt detta ,och testerna på youtube tex klarar gör ju aldrig detta. Grizzly visar dom om och om igen hur deras funkar tex.Men polaris nej inget.
Kan nog inte tänka mig köra polaris om man inte har möjlighet sladda runt med diffad bakhulsdrift.

ps.Dysklektiker.Men verkar läsbart enligt mig*S*

tacksam för svar

[jaas]

Du har fyra lägen, från handtaget och innåt
Turf
2x4 låst diff
4x4 alltså att framhjulen börjar driva när bakhjulen spinner.
4x4 ADC och det är att framhjulen är inkopplade vid motorbroms, i vanliga 4x4 motorbromsar den endast på bakhjulen.

[cosy]

tack.Vet du svarat mig detta lite på mejl.Men ville vara säker.Antar 2+4 betyder diffad bakhjulsdrift då*S*Fått höra att polaris inte går koppla in diffad bakhjulsdrift utan 4 wd hoppar in.Vilket vore helt galet sjukt.Vem skulle köpa då? alla dom flesta vill nog sladda runt lite nån gång. även med x2a.

[cosy]

jag lägger ned sportsman x2.Ingen servo och inte ens in för 2012 modellen.Vilket skämnt.får vänta drygt 1 år på 2013 på servo.eller är Polaris så sega att dom intne ens har eps då?

[Plassarn]

"Fått höra att polaris inte går koppla in diffad bakhjulsdrift utan 4 wd hoppar in. Vem skulle köpa då?"
Om inte jag är helt ute o cyklar så kan du inte diffa en Grizzly utan att 4wd är inkopplat.
Det är dock inga problem att sladda runt med Grizzlyn i 2wd, de släpper så fint så fint. Vintertid är de inga problem med långa powerslides som de kallar de på TopGear. Blir lite knepigare på asfalt under sommaren, me de går säkert om man bara vill nog mycket.

[anersimyra]

2x4=Låst diff bak.D.v.s.man kan spinna med, ENBART bakhjulen.4x4=Låst diff bak,spinner då bakhjulen får man fyrhjulsdrift.

[cosy]

Perfekt.Men synd x2an inte har servo.Kan inte tänka mig köpa utan servo.Kanske inte behöver servo alls.Men ska kunna gå sälja en maskin utan tappa galet mycket i andahandsvärde.Men vad man läst är servo super att ha.Jag ska köra endel i skogen nämligen också. Inte bara åka lunga turer med turf mode inlagt mest hela tiden på små grusvägar..

[anersimyra]

Själv har jag kört en potatis 800 i skogen under ett år och saknar bara servo när man står och kör.Dessutom finns ju tredjepartsservo (ca 7500:-) att tillgå (görs i holland tror jag,men kolla med go-offroad).
Mvh Anders

[cosy]

tack. ja men det får jag kolla in. har ingen användning av servon på min bil.Kör sällan i stan. ändå vill jag ha det.lite så med ATV även om man böra skulle köra på väg.
nån som testat sätta på sådan servo till en polaris x2 tex då? här på forumet alltså..

jag leta och hitta bara till utv. rzr tex. 15 tusen. då ska det monteras med. dyrt.

[Summum]

Det kan inte vara så att det här med servo på fyrhjulingar är en tickande bomb, en del har ju redan haft problem på nästan nya maskiner. När garantin går ut så lär man få stå för allt själv och jag kan tänka mig att det inte är några billiga saker.

[Pv544]

Det kan inte vara så att det här med servo på fyrhjulingar är en tickande bomb, en del har ju redan haft problem på nästan nya maskiner. När garantin går ut så lär man få stå för allt själv och jag kan tänka mig att det inte är några billiga saker.

Är det någon som har koll på hur det är byggt på dom olika maskinerna? Kan man bara koppla loss servon och köra som vanligt om det skulle strula och bli för dyrt?
Det är ju inte som på en bil där det är utväxling och sån skit.....

Är det bara att riva loss och köra ändå så känns det ju inte lika jobbigt.

[StefanN]

Polaris servo verkar ju vara skottsäker 

Jag vet ju iaf. att jag aldrig kommer handla en ATV utan servo igen

Samma som på bilar med servo, ac/klima mm. I helvete att man åker runt i en bil idag och svettas bara för att ac kommer gå sönder i framtiden (för det kommer den)