Ämne: stötdämpare

[trapper™]

  hoppas det funkar!! tjockare olja  bara det inte blir "dåligt flöde" eller hur man nu ska säga när det blir kallt!??
undrar om hydralolja skulle funka?? ngn som vet??

[Rickard J]

hoppas det funkar!! tjockare olja  bara det inte blir "dåligt flöde" eller hur man nu ska säga när det blir kallt!??
undrar om hydralolja skulle funka?? ngn som vet??

Original är det 10w olja i dom. Man kan köra 10w40 olja. Jag tog det jag hade hemma en 30w olja. Det gör mig inget om dom blir hårdare på vintern. Då kanske dom orkar hålla uppe plogen

[Rickard J]

Jag gjorde framdämparna igår. Ska göra bak ikväll om jag orkar. Ska testa att köra med 15w40 bak å se hur det blir

[Nazgul]

Jag ska ge mig på mina imorn men då blir det till att tömma dom på luft
släppa ner fjäderspännaren helt och sedan pumpa i 6kg luft

[Miko]

Blir du nöjd med den setupen, så plocka med dämparna till en däckverkstad och släpp ur luften och fyll med lika mycket nitrogen. Du har ingen fukt i nitrogen, vilket man inte vill ha i dämparna.
Bara ett tips 

[Rickard J]

Jag har splitt nya kompletta dämpare till x7 endast provmonterade på en BE
4 sale till bra pris :-) men de e ju inte gratis ;-)

Jag har moddat mina original. Men tack ändå 

[Rickard J]

Nu e jag färdig med stötdämparna. Kör med 30w olja fram med 1 cm mer ihoptryckta fjädrar än max inställnings möjlighet. Bak kör jag med 15w40 max ställda i hårdhet med fjädern. Dämparna dämpar nu för första gången. Inte bara fjädern som behöver jobba. Mycket stabilare. No more jänkegung  Blev riktigt bra. Kan jag rekomendera

[minigranis]

Tog du några bilder när du tog isär dämparna, kanske underlag för en guide  ?
Jag har bara erfarenhet av dämpare till 1/8 RC bilar och dom är nog lite mer lättmeckade än ATV dämpare 

[Rickard J]

Tog du några bilder när du tog isär dämparna, kanske underlag för en guide  ?
Jag har bara erfarenhet av dämpare till 1/8 RC bilar och dom är nog lite mer lättmeckade än ATV dämpare 

Tyvärr gjorde jag inte det. Men det e ganska enkelt. Köpte fjäderverktyg för bilfjädrar på biltema. Sågade av ena "klon" på vardera sida så det blev en klo uppe å en nere. Sen var det bara att sätta ett fjäderverktyg på var sin sida mitt emot varandra å skruva tills fjädern var tillräckligt ihoptryckt för att komma åt att pilla ner gummikudden som sitter längst upp på stötdämparen. Efter det e det bara att pilla bort brickan som ligger där längst upp, å sen lyfta bort fjädern. Sen borrar man ett 4-5mm hål, 3 centimeter från toppen av stötdämparen, och tömmer ut oljan. Det e lite trixigt. Man får pumpa upp och ner och vinkla dämparen upp och ner. När det inte längre e något motstånd kvar i dämparen när man pumpar den upp och ner är den tom. Sen e det bara att fylla på med den nya oljan. Jag använde mig av en 5ml spruta. man får pumpa hela tiden. dämparen skall ligga i 45 graders vinkel när man fyller på oljan. när det kommer ut olja när man trycker ihop dämparen är den full. då trycker man ihop dämparen max så den överflödiga oljan rinner ut. Sen drar ma ut dämparen max och svetsar igen hålet. Sen skapar man till svetsen så den blir slät å fin. annars får man inte över fjädern. sen trycker man ihop dämparen max, för att se att det inte läcker i svetsen. Sen ska man lufta den genom att pumpa dämparen i båda max lägena 10-15 gånger. Sen e det bara att sätta ihop den igen.

[Ironman]

För det första så är det väl inte gasdämpare på 500 BE
Om det bara är oljedämpare så åker de inte ut när du tryckt ihop dem

För det andra så använder man inte motor olja i dämparna Det lär du få erfara Det kan börja läcka mm
Det är en typ av hydraulolja man ska ha för att det inte ska skumma så mkt.
Framförallt i en oljedämpare där du inte har trycksatt oljan som i en gasdämpare.
Det som mest troligt kommer att hända för dig är att det kommer börja skumma i dina dämpare vid hård belastning och då kan dämparen vara mjukare än den va ny.
+ att det mest troligt kommer att gå varmt i dämparen till sommaren när du använder
maskinen hårt, när du sätter i en tjockare olja. Detta pga att det blir så mkt friktion i dämparen.
När du sedan tar ut maskinen på vintern blir en motorolja så styv så att du kan knäcka kolvstänger mm.
Det man inte ska blanda ihop är fjäder kraften och dämparkraften

Sedan är det som sagt inte luft i en stötdämpare det är nitrogen
Anledningen att du använder nitrogen är att det är en stabil gas som inte förändras av temperatur.

Ett tips till dig nasgul öppna inte dämparna om du inte har ngn med dig som vet hur man gör
Sedan är Fox dämparna mkt bättre än original så det ända du kanske får göra är att schimsa dem rätt

[Hydro]

Dessa båda citat kan man fundera på lite extra...

Original är det 10w olja i dom. Man kan köra 10w40 olja. Jag tog det jag hade hemma en 30w olja. Det gör mig inget om dom blir hårdare på vintern. Då kanske dom orkar hålla uppe plogen

...Det man inte ska blanda ihop är fjäder kraften och dämparkraften...

Min erfarenhet av CF BE är minimal, men den lilla jag har är knappast att de är supermjuka, inte i skogen... brukar vara ett himla hoppande och studsande, så att styva upp det hela än mer är jag lite undrande till, om man skall vara i skogen alltså.
På väg är ju styvhet nice!
...men även där kan man få för mycket av det goda.
 

[Nazgul]

Håller med tidigare, mina på min cf x5 är alldeles för hårda i skogen,studsar för mycket.. vill ha "jänkegung" för åka skönare över stockar&sten.

Därav min setup släppa fjädern helt och i med 6 kg luft, blev dock sugen på testa d som skrev om däcknasare och nitrogen ?