Ämne: Outlander 800 max vs cf X8 2012

[joff]

Precis som rubriken säger, sitter nu halvt påklädd och skall åka iväg o få klämma o känna på nya cf moto x8
så får vi se vad resultatet blir, tar med kamera och allt som kan behövas, återkommer senare med bilder och förhoppningsvis någon filmsnutt.

[t1an]

Nice 

Härligt initiativ 

Kommer att sitta och trycka på F5 hela kvällen, börjar NU !  

Gör du en redig recension så kan du säkert få en puss utav nån kär medlem (inte jag) 

[joff]

Då ska vi se nu har vi varit och klämt och känt på en CF Moto X8


Väder: Blåsigt och regnigt
Vi provade den på asfalt och en viss del terräng.

När vi kom fram och parkerade våra can am outlander 800 max så stod cf i garaget och smög.

Vid första blicken så är den riktigt snygg, och väldigt lik outlander max.
Upstarten:  wroom, inte riktigt lika mullrigt som på can am men inte långt ifrån.

Vi kör ut den i regnet och börjar spana in den.
Reglage
På höger hand: broms, gas. knapp för 2wd/4wd sedan vrider man över ett lock för att komma åt att låsa diffen.
Vänster hand: start, stop, blinkers. broms

Växelföraren känns smidig, enda som var. man måste hålla ner fotbromsen för att växla, samt att det satt en knapp vid tummen som man trycker in, lite likt gamla bilars automatlådor.

Display: stor och tydlig display, kunde varit lite mer vinklad mot mig. Visar det man behöver RPM, bensin status, hastighet, mil, om 2wd eller 4 wd är inkopplad. ovanför display är det lampor för blinkers, lyse
tänkte faktiskt inte så mycket på hur det såg ut, var mest sugen på att få dra iväg med den.

Så sätter mig på och kör iväg, sitter som på outlandern, den svara bra på gasen.
vi är på ett villa område så det blir inga rivstarter. men missar en avfart och skall svänga.
så där ja känns lättare och som om den har mindre sväng radie än outlandern, väldigt smidig.

Kör tillbaka lite hårdare, svarar bra. viker av vägen och in i skogen efter en stig, den följer gupp och terräng bra, känns bra i fjädringen. låter inte så mycket om maskinen heller tyst och skön.

Gasar på lite och det släpper bak i leran, buuuusaaa lite och det känns att det är en 800 cc.
Erik fick ta över och gasa lite så han far kors o tvärs och drar på , bromsar in kraftigt och drar på igen .

se film nedan:

vi vänder tillbaka och ut på asfalten, hmm vi bara måste !!!
ställer upp mig på asfalten, erik på sin outlander bredvid. 2wd kraftigt regn.

vi bestämmer att jag drar och han hänger på. GO jag drar,,,,, finns inget att klaga på om bottendraget,
i denna lilla enkla testen kan vi konstatera att de gick lika dessa 100 m vi provade.
Dock låter can am mer och råare så att säga.

Vi åker tillbaka och ställer upp dem bredvid varandra för att fota lite.

men som sagt, i första mötet så kan ja säga att det kommer att bli en bra konkurrent OM. kvaliteten håller.
och för dom 84 000 kr som den ligger på idag får man mycket maskin för pengarna.
Vi blev lovade en provkörning till när den blivit fotad o allt som hör till. detta var enda exet i sverige just nu.
och lite av en prototyp.

Lite mer bilder att kika på
Höger reglage

Vänster reglage


----------------------------------------------------------------------------
Sååååå orginalet mot kopian, ett par bilder.








Film kommer lite senare.

Hoppas detta gav er något. personligen var det jätte roligt och hade denna modell funnits innan jag letade hjuling då kravet var 2 sitsig så skulle den helt klart varit ett alternativ då det endast var outlandern och polaris som hade lite kubik att erbjuda.

[t1an]

Tack för en fin recension  

Som sagt så hoppas verkligen att den håller i kvaliteten, då kan det nog tänkas bli en sådan i framtiden (är sugen på en 2 sitsig ) med lite motor i  

[joff]

En liten film snutt

Vi fladdrade mest runt lite på den. fanns inte tid eller så till en riktig test, den skulle fotas dagen efter så vi fick ta det enkelt

[slangklämman]

Hur kändes plast och dylikt? verkar va en trevlig atv.

[joff]

Hur kändes plast och dylikt? verkar va en trevlig atv.

plasten kändes bra lite mjukare än på can am, dock skall de envisas med att ha högblank plast, vilket ger ett lite billigare intryck ,, tycker jag.

tank locket var bak under racken,bra anus,, vet inte, blir en liten fel vinkel om man skall tanka med dunk.

men helhets intrycket var bra, vi blev lovade en bättre tur när all pr var klar med den.
men som sagt.. inte hundra säkert att jag byter till en ny outlander max när det är läge, kanske kan bli en cf X8 med en massa tillbehör 50 000 kr billigare---

[Rickard Marklund]

Snacka om att kopiera oblygt. 

Känns både bra och dåligt, Bra - prispress, och dåligt - ingen respekt för andras varumärke.

Skall i alla fall bli intressant att se om de håller måttet.

[Plassarn]

Handtag o reglage ser ut som blåkopior av Yamahas, så det MÅSTE vara en bra produkt.. 

[t1an]

Ja nog har CF Moto lyckas med designen tycker jag, dom vet precis vad vi vill ha 

Kommer kvaliteten att hålla så kommer dom att sälja många maskiner av denna , det kan jag lova. 

[FormerMazda]

Snacka om att kopiera oblygt.

Har läst detta till leda nu, att den är en kopia av CAN AM. Men seriöst, då är jag blind. För så jäkla lika är dom väl inte, inte mer lika än alla ATVer som har fyra hjul och två handtag?

Skitkul att CF MOTO släpper denna maskin, den är riktigt lovordad. Och jag vet vad jag kör när garantin på min X5a gått ut. 

[AtvNerd]

Jag tycker den är snygg, kul att fler märken hakar på effekt cirkusen.
Kopia av can am är väl aldrig fel, även om de nya can-am modellerna numer ser helt annorlunda ut (G2)